Как вам новый IS?

+1. Считаю, что ощущения динамики начинаются от машин, выежающих из 6 сек до 100, а 7,5 или 8,1- это достаточная динамика для города, не более того. Есть еще глк300 и была мазда 6мпс, хоть по паспортным данным разница между ними 1 сек (7,6 у глк и 6,6 у мпс) но по ощущениям-огромная пропасть, ну и в реале мпс едет реально быстрее оф.данных, порядка 6 сек.
В городе динамики глк тоже хватает, поэтому и решил что и лексуса достаточно будет. + эво 9 прикупить

 

Ездил на тестовой 250 ф-спорт, показалась жестковатой подвеска по сравнению со 2 генерацией. Удобные сидения, шумоизоляция на 4, почему так отмечали тишину в салоне - не ясно, сравниваю с ощущениями от вождения ис2 на 16 колесах. Вероятно причина шума - колеса 18 диаметра. Динамика неплохая, как и на 250-м 2gen. Показалось что газ очень сильно задемпфирован, даже в спорте, отзывчивость плохая. 100 км/ч набирает только на 3 передаче - изменили передаточные числа в коробке?... Значит передачи должны на маленькой скорости лучше попадать в зону максимального момента двигателя. Выезжал на мост, газ в пол, а в горку не поехала, а поползла. Только после 5 тысяч начинается очень заметный подхват. Скорость 130 не ощущается как 130, а как 100. В целом автомобиль не произвел каких-то незабываемых впечатлений, твердая 4-ка на мой взгляд. Учитывая надежность, внешний вид и в целом хорошие повадки на дороге - автомобиль на мой взгляд стоит своих денег. (Не знаю как версии за 1,9, но обычный экзе за 1,5 точно стоит своих денег).
П.С. А звук мотора какой...!
П.П.С. А еще почему-то на тестовой руль стоял криво

 

А я заказал себе 300h executive за 1,617,000 + дарят спутник,коврики и еще чтото.
Забираю 17 ноября
Белая на черной коже

 

тоже почти решился но скорее всего протяну из штатов 3,5 к лету.

 

по динамике 3 поколение ис как будто чуть "задумчивее" второго. Лично по моим ощущениям- после моего старого isII в сравнении с катанием на новом ис.. Может в эко про дело

 

я походу буду ждать купе 3,5 которую презентуют на токийском салоне.

 

об этом же подумал )

 

Слухи были про турбо-моторы - гон?
Меня просто больше всего отпугивает от покупки мотор-динозавр.

 

меня это на оборот притягивает

 

Да мотор может и не плохой, но 2,5 это 2,5, он уже не способен конкурировать с турбо-моторами. А по поводу надежности, тут вопрос спорный. Я в среднем владею автомобилем 2-3 года, потом меняю, за этот период больше 100 ткм я не могу наездить. Вопрос с надежностью считаю не актуальным, т.к. любой турбо в гражданском авто столько отходит.

 

Кстати хоть и все дилеры на перебой осенью кричали, что машин свободных практически нет и все приходящие нарасхват, - по городу тем не менее новых исов практически не видно..

 

Просто то, что машин свободных нет - еще не говорит о том что их много, выбросили на рынок 500 авто, вот они и растворились в Москве. В регионах пока вообще экзотика.

 

И на следующий год вроде 1000 машин - квота.
Будет эксклюзивом.

 

Я и на предыдущем ис-е экслюзивом была, когда в Европу ездили)) там все бмв да ауди)

 

В Европу на авто ездите! Молодцом!
Правда V6 дороговато заправлять там.

 

В общем да, не бюджетно отнюдь, особенно в Италии
Но зато какие там дороги- сплошное удовольствие от езды!

 

да но поверте все через два года бубут знать что турбодвижок уже свое проехал ну и как вы понимаете это уронит цену до нельзя
при том что на бензе даже сотни рубасов не сэкономь

 

Тут разница в том, что я думаю о последующей продаже авто куда меньше, мне важно получать удовольствие от автомобиля. Если он валкий или с тухлым мотором - я не могу получать удовольствия. (Сейчас мне кажется кто-то обязательно про пробки должен написать и что ездить и получать удовольствие негда). Так вот мотор лексус 250 сильно проигрывает. И что самое странное на мой взгляд: мотор оставили, а жесткость подвески увеличили. Раньше было как - комфортый и тихий авто (2 генерация), не драйверский, а сейчас вроде сделали драйв, но моторов 3,5 не возят к нам. Не очень понимаю логику японцев.

 

да вы мажор! вот из-за таких, как вы и деградирует автомобилестроение, а вещи одноразовыми и становятся. да и вообще деньги сейчас уже не те - вон, сколько миллионеров сейчас, а сколько их было лет 30 назад...

машина должна лет 8 стабильно служить и на вторичке много не терять. это же не презерватив, в конце-концов.

 

Если брать на 5-6 лет то is лучший выбор чем турбо бэхи

 

http://www.youtube.com/watch?v=NzWc9lKqctA
На злобу дня из серии)))

За 6 лет у меня были 2 ис-а 250х, поломки по мелочи, но были (ошибка коробки, замена колодок передних частая +разок тормозных дисков, втулки стабилизатора). Просто нет в лексусах столько электроники, вот они и надежней получаются, хоть и допотопней

 

Мажор сразу мимо, никогда таким не являлся.
Автомобиль не презенватив - тут согласен, но наше время и наши тенденции заставляют делатьвыбор не из того что нравится, а так скажем из того, что меньше Г. У соседа по стоянке ауди а6 около 2000го года вроде, там даже кожа на сидениях как новая, но правда и пробег 200 тысяч.
Так вот, возвращаясь к тенденциям, заяем мне покупать автомобиль на 8 лет, я не дед-пенсионер, пока есть возможность - хочется попробовать максимально разных авто, да и надоедают они. Так что смысла в ресурсе авто на 8 лет не вижу, да и нет их. А вот покупать 15-18 литров бензина каждые 100 км, оплачивать дорогущую страховку... Машина должна зацепить, чтобы себе можно было адекватно хотя бы ответить, почему ты выбрал именно этот авто со сверх-расходами. Хотел и серьезно смотрел на лексус, как на потенциальный авто, но на тесте не зацепил, нет ничего в нем. Я бы даже сказал так - старый был интереснее, мягче, комфортнее, и мотор в то время современный.

 

ага ни генератора ни стеклопдемников электрических, может лучше борщ ?

 

Умничаете?? Оценила

 

Согласен.
Сам на своей в мае по немецким автобанам прокатился.

 

Друг купил новый is 250 на днях, я посидел, прокатился, честно сказать не в восторге. Тесно, места мало. Сидишь как опой на асфальте. Дизайн спорный. Но для девушки наверное нормально, жене моей понравился, но я бы не купил, уж за 1.400 лучше мерс С180 взять, но это ИМХО.

Хотя даже в минималке, весьма прилично нафарширован.

 

Новый ИС КЛАСС себе хочу вместо ис 2 !!

 

За эти деньги мерс и БМВ будет ГОМНО !!

 

Ёмко и аргументировано.
Теперь все понятно, можно расходиться...

 

пришли к единому выводу - у кого есть деньги - находят причины хвалить бмв/мерс , у кого их нет - находят причины хвалить лекс
капитализм всему виной ... расходимся