Первые 2000 км на F13 4,0DX или с Х6 на 6

Сам смотрю на купе, хочу найти всесезонную машину, но понимаю что опять не то.
Судя по прайсу, новую брать вообще не комильфо потому что при цене за 6 млн. годовалая машина стоит 2 млн. вообще ужас.
Хотя смотрится машина вообще здорово и самое главное я при весе за 120 в нее влезаю, в отличии от трешек и четверок.

 

23000 проехал - отличное, комфортное ВСЕСЕЗОННОЕ авто, в проданный Х5 не тянет совершенно. Зима без проблем, при том, что много по трассе проехал.

 

Ну не преувеличивайте... Во-первых по 2 миллиона их вообще никаких еще нет, а уж годовалых тем более. Во-вторых, 6 по конфигуратору означает 4,5 в кассу. А в-третьих, по 6 это 650х в топовой комплектации или м6, таких б\у нет даже по 3. В общем новую вполне можно брать, но с умом, нещадно торгуясь.

 

Подпишусь, но частично соглашусь с топикстартером: стекла боковые очень быстро загаживаются, особенно когда омыватель фар помогает. В остальном в Москве никаких проблем зимой.

 

Эх, читаю и завидую. Моя в чехле стоит в гараже, только 200км проехал.

Кто-то симку вставлял для работы интернета?
Еще вопрос: чем xdrive на 640xi отличается от xdrive e70 35i?

 

в мемориз

 

Еще вопрос: чем xdrive на 640xi отличается от xdrive e70 35i?[/QUOTE]

Технически не знаю, по ощущениям ничем не отличается.

 

Езжу на X5 e70. В марте тоже шестерку дизельную планирую брать. Надеюсь не ошибусь в принятом решении. Машина, правда, без адаптива, но зато в м-пакете.

 

Посмотрите сами

http://cars.auto.ru/cars/used/bmw/6...&body_key=&region_id=0&stime=0&available_key=

 

На что смотреть? По 2, как я и говорил, нет ни одной. По 2 с копейками есть, но даже по фото видны "лысые комплектации", которые врядли больше чем по 3,2-3,5 новыми стоили.

 

Ну, Вам виднее.
Я не специалист.