E70 Установка передних рестайлинговых фар!!

не всегда, у меня и дороже бывало проскакивали без пошлины)

 

А такой вопрос - если поставить одну фару неадаптив вместо адаптивное - как это все поведет себя в сборе?

 

Никак не поведет - об этом было уже в теме. Светить будет, куда - неизвестно.

 

Честно говоря не нашел хоть еще раз прошелся. А корректор же будет работать, чтобы не светила водителям в глаза?

 

Нет, не будет. На неадаптиве 4 провода с фрм управляют шаговым мотором в фаре, на адаптиве - корректором управляет контроллер адаптива.

 

А зачем ставить неадаптив на адаптив?

 

Случайно купил не ту фару взамен своей нормальной, но с разбитым стеклом.

 

Переклейте стекло, если все остальное цело.

 

А есть уже проверенные сервисы - где смогут нормально переставить стекло?

 

Ищите конторы, занимающиеся тюнингом оптики. У них давно руки набиты и морды уже зажили

Я как-то сам пробовал клеить - получилось почти нормально. Т.е приклеилось нормально, не все отпечатки пальцев внутри стер А профи пашут в перчатках.

 

7 тыс - переставить стекло. Смысл тогда теряется

 

Смысл чего? Жизни?

 

Смысл покупать фару без адаптива и переставлять стекла. Выше тут были такие идеи. Легче найти с адаптивом просто.

 

Ну, как я понял, у вас УЖЕ куплено. Если нет - конечно смысла нет. Я вообще считаю - если уж менять, то на рестайл адаптив.

 

Ставил себе рест. фары, но при этом меняли FRM 2 на FRM 3.
Кольца горят ярко в режиме дневного света и менее ярко в режиме габаритов и ближнего света.

 

Аналогично. FRM-3 VDM. В режиме 0 ярко, в режиме габаритов - притухают.

 

Поменял фары дорест на рест. Бюджет: фары новые с ебея без блоков-40 тыс, блоки с екзиста 62тыс, установка 10тыс и забрали старый FRM + добавили некоторые опции перепрограммированием. Кольца горят во всех режимах ярко, доволен как слон. Всё делал в Воронеже

 

Дороговасто 54 тыс фары новые (пр-во середина 2013 г.) с ебея, стекла в пленке, в сборе со всеми блоками, адаптив, 4 тыс доставка, 9 тыс ФРМ-3. Итого 63. Минус 30 продал свои в сборе (реально в идеале). Итого 33. За работу пока не платил

 

С FRM-2 яркость колец РЕГУЛИРУЕТСЯ!

 

подскажите, плиз. может. уже было, но не нашел:

1. на один ежик выходит 2 клемки красная и белая. на второй ежик только. красная. нужно ли втыкать белый? проблема в том, что на фаре в белой клемке только 2 контакта, а на ежике 3. не влазит.

2 на рест. фаре в основном разъеме задействован 7 контакт - он идет на блок ходовых огней. в дорестайле этот контакт пустой. для чего он нужен?

подключил все работает и без этих контактов. для чего они?
если ставить фрм 3 нужно ли тянуть доп. провода?

 

Я заставил рестайловые фары работать с FRM-2 и теперь горят кольца и изменяется яркость колец при включении ближнего света фар!

 

в один еж втыкается красный и белый, во второй красный

 

поделись опытом?

 

Что б кольца горели с FRM-2, тут уже писали как этого добиться при помощи конденсаторов!

А для изменении яркости при включении ближнего я снял разъем с фары, дополнил в разъем 7pin и подключил его (припаял) к 3 pin (ближний свет)

На рестайлинговых фарах яркоть колец управляется подачей второго плюса на 7 pin разъема!

 

спасибо

 

Буду рад если это решение вам поможет и установка фар без замены на FRM-3 будет реальна!

Номер контактов для заказа 7 pin- 61136901728 2шт.

 

Ничего не надо менять!!!

 

Рестайловые лучше дореста светят?

 

габариты да))))

 

подскажите, кто в курсе:
поставил рестайл с фрм2, сделал, как писали выше соединение на 7 контакт. отключил проверку ламп ходовых огней. включил постоянно яркие кольца.

в результате все равно в режиме габаритов и ближнего кольца тускло мерцают.
в режиме ходовых огней все в порядке

вопрос- впайка конденсаторов обязательна? возможно ли обойтись програми рованием?