Устранение свиста вентилятора климата.

-32 трещит, ужасно надоело, снял бы да вот в такой мороз ковыряться совсем не хочется, как потеплеет буду мазать его. Я правильно понимаю что процесс снятия на e87 аналогичен, просто смотрю пост на e81 ?

 

1. спасиб за отзыв, походу у меня смазка подействовала
2. скорее всего да

 

сделал. но после процедуры начал слышать как будто вентилятор(печка) на малых оборотах с перебоями работает, как будто "заикается". Либо так было раньше и я не слышал из-за скрипа либо что-то не так. Ни у кого такого нет?

 

Уже год прошел после проделанной процедуры всё отлично
У нас завтра -32

 

Подскажите перед сей процедурой надо снимать клейму, опасаюсь ошибки, или ни чего не покажет, естестно без вкл зажигания делать собрался...

 

Клему скидывать не надо.

 

Вентилятор стал адски свистеть в поворотах и при торможении, весь извелся откуда этот звук в салоне, потом вспомнил про тему
Сегодня вентилятор совсем дуть перестал
Реанимация поможет, или сразу новый брать?

 

Игорь, а у меня ты вчера вентилятор слышал. Сможем такую профилактику сделать или замена?

 

БОЛЬШОЙ молодец !!!! какая тема а !!!! только любоваться !!!

 

Как можно продиагностировать в чем проблема?
Вентилятор сегодня задул (и засвистел) на полдня, потом опять перестал
Проблема в нем или, возможно еще и в регуляторе?

 

Спасибо, проверю.
Какое качество у аналогов оригинала, может кто пользовался?
TERMAL 402087M и PATRON PFN086, хз кто такие.
Может Валео есть?
UPD:
нашел список аналогов других производителей
Валео стоит чуть дешевле BMW.
BMW 64119144200
BMW 64119227670
DENSO DEA05001
FEBI BILSTEIN 38605
SWAG 20 93 8605
VALEO 715048
VEMO V20-03-1146

 

скажите, плз, а для х1 (е84) все аналогично? или это только для "копеек" инструкция?

 

А у тебя , что свистит?

 

Да там элементарно же все, залезь под бардачек, сними панель и все поймешь.

 

Купил новый вентилятор (BMW/Valeo). Осевой люфт (по вертикали) точно такой же у нового. А вот вращается новый от руки гораздо тяжелее. Перед установкой нанесу смазку к местам стыка вала и корпуса

 

Игорю спасибо за отличную информативную тему!

Пять копеек из личного опыта. Машина е92, 2008 год. В декабре 2013 вентилятор сильно засвистел, и буквально через день-два перестал крутиться. Разобрал по этой инструкции, но поленился ехать за смазкой- побрызгал WD-шкой, всё заработало, стало хорошо крутиться, порадовался, собрал и катался себе дальше. Год спустя, в декабре 2014 история повторилась, с той лишь разницей, что на этот раз ни вдшка, ни смазка уже не помогли, вентилятор крутился очень плохо, и после чистки-смазки никакой разницы не обнаружилось. Пришлось заказывать новый, брал в экзисте из расчета минимального срока поставки, выбор пал на Febi bilstein, цена около 6500 (и, что немаловажно, поставка 1 день) при цене оригинала от 9000 и сроках от 5 дней. Качество вентилятора на вид не хуже, сделано всё хорошо, встал тоже отлично, но при работе его немного слышно, чууууть-чуть гудит, в отличие от оригинала, который был бесшумен, пока не собрался помирать. Как-то так.

 

Отпишусь по своей теме, достал свист машина 90км приехала 8го года, мазал - мазал, в итоге так и не помогло ((( причем включить его без установки в машину на любой скорости свиста нет, но стоит его установить на место на скоростях 4 и выше свист очень сильный (((

 

без установки свистит на небольшой скорости даже на холоде?)

 

Нет без установки вроде не слышно стоит поставить и с 4 скорости свист

 

Ко всему вышеописанному ... Жидкость типа ВД моет - да, смазывает - нет, поэтому одной ее недостаточно. По процессу мытья втулок - после восстановления крутибельности мотора , можно подать на него напряжение, и пока крутиться брызгать ВД - сильно экономит время по вымыванию коррозии из втулок. Далее мажем и крутим , можно опять таки подключить мотор - в процессе вращения смазка проникает глубже.
Я мазал при первом появлении писка - месяца три полет нормальный... Мотор разбирать не надо - на задней части(противоположной от лопастей) есть крышечка - отличный доступ для чистки смазки.

На 9х кузовах печка и мотор аналогичные - решение такое же...

 

Несильный свист (больше напоминает сквозняк, нежели посторонний шум от моторчика) при движении на скорости от 100-110 км/ч даже на выключенной печке может относится к моторчику?
В остальных случаях, при любой температуре, с выкл/вкл печкой/кондеем, тишина.

 

климат стоит?

 

а у меня такое ощущение что лопостями за что то цепляется(прям такой цик цик цик от туда слышен))))мне люди уже говорят че за хе.ня,эт bmw отвечаю,эт нормально)))причем звуки только на малых скоростях,на 5 делении уже не слышно.
мне кажется надо тюнинговать печку в е8Х)))лопасти чутка подточить))

 

может мусор попал

 

такой?)))

если по теме - тоже начала свистеть печка этой зимой. почитав всех тут решил - пора смазать... после смазки она стала свистеть в разы сильнее, выходишь из машины с квадратной головой с этим свистом. купил моторчик Febi (Ferdinand Bilstein Jr.). визуально - один-в-один с оригиналом, цена приятная (6800 Феби, пр-во Германия, 11-12 - оригинал и Валео). стали ставить - не входит "шляпа" моторчика поставили "шляпу" от старого оригинала, вторая или третья неделя - полет нормальный. сам моторчик на высоких скоростях работает чуть громче оригинала (он же Valeo, как понимаю).

в общем, почти получилась старая сказка про кроилово, известно к чему приводящее)) но обошлось.

 

Скажите пожалуйста поможет ли данная процедура , если есть просто свист , но иногда начинает сильно гудеть как будто лопастями по корпусу лопасти крутятся , или стоит сразу заменить вентилятор. так же вопрос, где взять данную лопатку?)

 

Тоже проделывал данную процедуру по отчету Игоря. Большое спасибо Успел вовремя смазать, состояние было близко к "трупу"

 

Сделал процедуру на e90. Радуюсь тишине. ТС спасибо!
P.S. На e90 лопатка для разборки салона не нужна, заклепок нет.