F25 часто садится аккумулятор

Риск/доходность такой операции на неприемлемом уровне. Датчик температуры где то в одном месте (сверху!) установлен, аккумулятор прогревается в ходе зарядки очевидно неоднородно, формирует вокруг себя некую свою атмосферу, а риск мгновенной смерти у АГМ никто не отменял.

 

Ну это лишь мои предположения из серии "а что, если-бы..." И цитата в сообщении 1849 об этом прямо говорит:

Но показания системного меню это не подтверждают: за бортом минус пыпырнадцать градусов, а напряжение - как и летом в режиме наката...

Электроники вон сколько вокруг акку понапихано, а геммороя для владельцев это, к сожалению, не убавило (как планировалось), а наоборот...

 

Проблемы как я понимаю только в РФ, только зимой, только у тех кто машину держит ночью в морозы на улице и имеет маленькие пробеги. Для БМВ в целом это слезы, зато куча народу проблем вообще с АКБ не испытывает никогда.

 

Читал о подобных проблемах у владельцев f25 в США зимой 11-12 годов, когда сам впервые столкнулся с этим.

 

Да, но в Штатах и Канаде машины принято держать в гараже.

 

нее, там принято иметь гараж, но все три тачки туда не запихиваются

 

Бывает что и запихиваются.
http://dornob.com/home-opener-huge-garage-door-hides-whole-plane-hangar/

 

супер, там и самолет можно зимой ставить

 

Пришли к нам две недели назад морозы -40 -50, естественно я машину загнал в гараж, сегодня пришло к нам лето, -24 )))) пришел в гараж, в гараже -18. Завелась без проблем, сразу, ну и ессно выскочило сообщение ))) типа отключаю все и что то про стоянку ))), ну вы знаете у кого было ))) ну и хрен с ним, не первый раз. Доехал неспеша до дома 3,5 км, вошел в меню посмотреть что там про зарядку пишут ))) на холостых показывает 14,3-14,5, ну нормально думаю, поехал, газ давлю, напряжение ниже 14,0-14,1 не падает, с горки спускаюсь все так же 14,0-14,1, торможу, все так же 14,0-14,1. Проехал еще километров 4-5, остановился напруга 14,1-14,3, включил жопогрейку 13,9 стало, музыку включил 13,8. Но жопогрейки включаются, печка греет и все норм дует. Расскажите мне в этом не понимающем, что и как? ))) Я уже реально задолбался читать всякие истории про АКБ )))))

 

Как войти в меню, чтобы посмотреть ток заряда и АКБ?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=668614
п 12

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=779612&page=11 пост №318

 

Спасибо. нашел.

 

Значит не совсем сильно разрядился акку.
У многих (в том числе у меня - первый раз за все время) не включает печку, зараза... Типа "мне холодно, вот и ты мерзни..."

Все работает: попогреи, музыка, навигация, а долбанный моторчик, етить его так - ни-ни, "экономим электричество"

Включаю обдув ветрового стекл и делаю обороты на средние - так хоть ногам некомфортно, но в салоне норм. Фашисты, бляха их муха...

 

Не скажу за всех, но мне владение бнвой напоминает времена владения тазом.
Уже прикупил зарядку фирмешную "стек" MXS 7.0 и супруга ездила сегодня на работу своим ходом, так как х3 стоял в гараже на подзарядке АКБ.
Если так дело дальше пойдет надо будет таскать аккум домой на ночь.
И верно подмечено - буду крепко думать, над покупкой следующей бнвы.

 

поменяли акб по гарантии
рядом стояло еще 2 F25 у которых тоже меняли акб
щас все ок

 

кстати, а кто чем заряжает? ну кроме Ctek MXS 7.0 и 61 43 2 153 788 (его вроде с производства сняли)...

 

Сегодня не завелась, за бортном всего -22. Крутит стартер, заводится и сразу глохнет. Выскакивает ошибка что-то типа "Старт/Стоп отключена, заведите дрыгатель кнопкой". Короче поехал на работу на метро... А что самое обидное, что вечером она 95% заведется с полтычка как ни в чем ни бывало. Где-то такое попадалось на форуме, может быть даже в этой ветке, подскажите, плиз, где посмотреть.

 

уже писал - все свои авты заряжаю ОРИОНом.
цена 1000 руб
но моя новая авто (в подписи) ваще не просит зарядки. завидуйте!

 

но моя новая авто (в подписи) ваще не просит зарядки. завидуйте![/QUOTE]

ну моя просто почти 3 недели на НГ простояла, пока я отдыхал...

 

на улице?

 

нет, в холодном гараже...

 

Мож надо кому для статистики. Товарищ притащил из Москвы f25 новую, 10 дней в контейнере по железной дороге через Новосиб, Иркутск и прочие полюса холода вроде Хабаровска с температурой в -34. До этого машина неделю стояла в Москве на отгрузке.
Суммарно машина не заводилась 18 дней, сегодня вынимали из контейнера, завелась с первого раза, на аккумуляторе 12,3V было. Ругалась, что аккум разряжен, но радио и печка работали. Цезарь демонтирован

 

мстят наверное )))

 

Какой ОД меняет акб по гарантии как на конвейере?

 

Вот же маршрут у железяки...)) Проще из Лос Анжелеса сразу на контейнере к вам.)))

 

Спасибо, попробую и отпишусь! Как думаете, стоит потом это официалу предъявлять по гарантии, или пустая трата времени?

 

Пробеги с ключа считывали? Песню про мальнькие пробеги не пели? Что прям взяли и поменяли и где такие красавцы, тож хочу, а то сегодня ехал а ноги замерзают, офигительно наслаждаюсь бмв.