E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

Зачем ? В нашей стране не принято читать официальную документацию производителя, мы для этого слишком умные! Мы не смогли родить ничего лучше жигулей и их внебрачного выкидыша Гранты в виде модели Рено образца 20 летней давности, но мы точно знаем лучше инженеров БМВ, что и как и почему!

 

Ну у меня советская зарядка которая выдаёт 10а. что за электроны?
А сколько ампер на зарядном ставить? можно ли AGM акум заряжать на полной мощности зарядного? У меня пускозарядное Импульс ЗП-02.
У меня просто сел акум, сколько надо его ганять чтоб авто нормально запустить?
Вот такая http://odnagazeta.com/images/adv2/364938/213926.jpg

 

Мля, вот удивляюсь, вас ни разу не пытались обуть в сервисе что ли? йа к ОД уже лет так 6-ть не езжу, тем более к ним попасть не просто, очередь 2-3-и недели.

 

Я сам до недавнего времени работал в ОД )) Поэтому в сервисах после краткого начального общения со мной, ни у кого таких мыслей не возникает

 

Не желательно, АГМ батарея очень требовательна к току 14,8 не больше, есть специальные зарядники для АГМ батарей где пиковое значение тока зарядки не превышает порог необходимый для батареи. Можно просто убить батарею.

Вырванные из мануала, а он засекречен что ли? Откройте и прочитайте.

Еще раз для особо одаренных

 

Думаю не стоит, поищите в инете электроную с табло, про амперы написал выше 2.5-3 ампера. Про электроны шутка!
У самого сейчас на зарядке 100А/ч стоит, заряжаю уже сутки зарядкой для пальчиковых аккумуляторов и их подобных. У сына есть радиоуправляемая машина с нитро ДВС, там немного другие АКБ, вот ей и заряжаю.
вот ссыль на подобное зарядное устройство http://radiomodel.webasyst.net/shop...-zarjadnoe-ustrojstvo-simplex-4-competition-/ все автоматом выставляется и при полном заряде должен отключиться.

так она и появляется при первом зыпуске, поработав пару минут и при повторном запуске надпись не появляется, значит все нармуль, или ошибаюсь?

 

Есть еще вариант подключить тестер и померить напряжение зарядки, если не превышает 14,8 В, то поставить на зарядку, если больше, то не желательно. Ну и придется посидеть и посмотреть за процессом зарядки, чтоб до 15 - 16 В не доходило напряжение.

 

Оригинальная зарядка BMW, она же CTEK MSX стоит смешных денег. Купите и пользуйтесь.

 

http://www.1000va.ru/shop/ctek/:D

Где сейчас практикуешь, как ни будь подъеду!

 

Не всегда, может и через месяц, у каждого по разному. Просто потом пол машины перелопачивают в поиске проблемы.


По зарядникам здесь писали много

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=429014

 

Мне просто надо подзарядить акум чтоб завести авто.
если поставлю 2.5 3 ампера. Сколько можно погонять?чтоб хватило на запуск?

 

Вот это вапсчЕ вырубило аж пад стол упал вырезка из поста по ссылки:

ЗЫ! Оставляй в багажнике и тачан сам себя обслуживает по АКБ, гыгыгы!, а что, мое то работает от 12в, может сработать??

1 час.

 

Оно же пуско-зарядное, запускай авто и прокатись.

Вы тему до конца прочитайте вначале, или Вы думаете все тут Петросяны, у Вас не Задорнов фамилия?

ЗЫ К сведению: в багажнике делается вывод для такого зарядника специальный, дальше на 2 странице есть фото.

 

Если снять акум на зарядку сколько времени машину можно оставлять без питания ,а то здесь я прочитал, что могут быть проблемы с функционалом ?

 

Оно пускозарядное но дело втом что машина стоит на стоянке и там некуда эту зарядку подключить. Я хотел снять акум и отнести подзарядить.

Как я понял из темы вот этот девайс подойдёт?
http://ctek.ru/podbor.php?dev_id=65
Они находятся у меня через улицу!!!!!.

 

Да нет, я с начала не понял про розетку в 220, извини, просто не дописал, потом добавил, что мое зарядное может от 12 вольт работать, вот и родилась идея про замкнутый круг, а мое зарядное может заряжать BP свинцовые батареи.

 

Может если месяц простоит, но это теоретически, но ошибки вылезут на диагностике, надо будет почистить.

Почитай тему, что я дал ссылку, у них были не удачные модели зарядок, не помню номер, но на некоторых выявлялись проблемы по зарядке (правда мотоциклов), но все равно лучше купить новую модель, чем более старую.

Ну если дома, тестер подключи, а то советские зарядные, времен СССР хоть и надежные но ток давать большой могут.

Вообще, если не напрягает, купи Стек, пригодится, да и в добавок клещи побольше, а то по моему маленькие на зарядке, могут клеммы не обхватить.

 

Берите CTEK MXS 5.0 или MXS 7.0... Я поторопился взял 5.0, сейчаз жалею что не 7.0

 

я тоже год назад купил на форуме "новый оригинал" сейчас он умер, и я присмотрелся к дате выбитой на клемме....ничего не заявляю, но дата выбита некачественно по сравнению с родным акб на машине.....

 

О чем жалеешь ? Чем 5,0 не устраивает ?

 

Подскажите! Авто е70 3,5D,
Авто три года! При эксплуатации ранее, писала повышенный разряд батареи.
Первым делом отключили цезарь, так как не использовал его.ошибка исчезло на время, потом снова повышенный разряд, поменял батарею аккумулятора, прописали! Вот прошла неделя и снова эта ошибка! Не могу понять причину!! Поездки в день короткие, 60 км, до работы и обратно!
Есть какие мысли?

 

1. Заряжает быстрее 7А
2. Отдельный режим для AGM
Минусы:
1. Цена (тут кому как)
2. Нет исполнения polar (но я на улице не заряжаю)

 

На диагностику, пусть смотрят историю энергопотребления, как вариант возможно какой блок умирает и не выходит в спящий режим.

 

Всем привет.
Такой вопрос, сегодня снимал на зарядку аккумулятор и забыл снять трубку с боку аккумулятора и сломал уголок. Он из трубки вынимается(отдельная деталь получается)
Но в каталоге никак не могу найти, может кто знает номер и ли может я пропустил нужную схему? Кто по глазатей гляньте плиз!!!!!

 

Потеря потерь, хрен закажешь, я лично не находил, деталь придется чем то заменить.

 

61211377835

 

SiM-005 Огромное спасибо!!!!

 

Не догадался (еще вернее поленился) глянуть на других моделях, извиняюсь, что ввел в заблуждение постом выше.


В дополнение, если заведет дизель БМВ цены нет устройству, надо почитать характеристики и что пишет производитель. В общем интрига, смотрите видео:

 

У меня америкос, бензин , май 2010 года. Стоял АКБ Banner . Сейчас, при -30, машина заводилась, но печка не работала, только обдув лобового стекла. Заменил на Exide и все заработало. Хотя думаю рановато пришлось заменить

 

Здрасти Вамм!!
Хочу признаться, йа был не прав, не прав только в одном, выделил!, и то что не нужно обнулять память контроля зарядки (контроллер).
Определяет тип АКБ контроллер который и висит на АКБ, только он внешний, а у ноутбука встроенный в АКБ! Все правильно йа понял. Замена АКБ по типу, если гель на гель и параметры не превышают прописанных в мозги тачанки то не нужно прописывать. Если замена геля на щелочный то нужно. Если меняешь на новый или зарядил АКБ при условии, что заряжаемый АКБ снят с тачанки то нужно сбрасывать параметры (обнулить) и объяснить тачанке, что АКБ новый и это факт!!

Еще раз прошу прощения за непонятку, толком ни кто объяснить не может в чем заблуждался.