Bilstein b4 вместо оригинала

Привет. Критерии какие в поиске амортов?
Если цена первична, то можно спокойно брать Sachs или BOGE.
Точно не спомню, что стоит в "оригинале"... То ли Sachs, то ли Monroe. Они (оба варианта), кстати, должны быть дешевле биля... и ничем не хуже.

П.С.

а вообще тема была уже - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=704359&highlight=%E0%EC%EE%F0%F2%E8%E7%E0%F2%EE%F0%FB

 

И все же, а чьи стойки в оригинале стоят на e63?

 

BILSTEIN цена 6750 руб./шт. это мне выдали партнеры клуба www.avstart.ru на мой запрос по ориг. номерам передних аммортизаторов....

 

Сорри за офф. В оригинале Сакс. Ставил дважды на е83 бильштайн В4.
Доволен ходят долго. По жесткости примерно паритет.

 

Cакс!?а откуда знаешь?

 

В неоригинале идет только bilstein, если судить по заменителям. А на E60 в оригинале sachs/boge, есть и в розницу. Увы, под Е63 не нашел.

 

Bот и мне выдали онли Bilstein
зы передние со всеми опорами, резинками, пыльниками и отбойниками = 9т.р./сторона.

 

посмотрел по экзисту, вижу только оригинал или били.Это разве B4?

 

Два года назад оригинал ставил, обошлось все в 30 р. на передок.

 

да + работа 2,5-3к за замену пары. цены не ОД, разумеется
p.s.
Если ставить не оригинал, то в идеале и задние менять на аналогичные (чтобы не было так: задние -оригинал, передние- "какие-то там") ну и на всякий случай перепроверить, точно ли подходят стоковые пружины на новые аморты, если не оригинал опять же.

 

это замена, тк в оригинале в бмв сакс монро боге или биль, а в случае с E63 последний=подходит все как надо и не надо додумывать, а тем более менять живой зад, но резинки и тд ессно надо менять, что и делаю...
зы Работа никак не может стоить 2,5-3т.руб, там один сход развал стоит ... или скажите где в мск делают за трешку!?

 

два года назад это два года назад...

 

А что, щас уже дороже стало?

 

цены указал только за работу по замене пары амортов. С/Р разумеется отдельной статьей еще сверху

B4, возможно, и подходит как полный аналог, но в стоке стоит не он, насколько я знаю + даже визуально B4 и сток сильно отличаются.

 

тоже думаю поменять передние стойки, кто-нибудь ставил В4 как они? надо ли еще что-то переделывать?

 

Я не говорил, что мне предложили B4
Eсли в стоке не биль,то почему нет иной замены..?!

 

Ровно та же фигня с рычагами, в оригинале вроде Lemforder, а не TRW, который кривой в рознице.

 

У каждого свой калькулятор тс что меняем, если просто стойки с пыльником и прокладки, это одно, а если c опорами и отбойниками чутка другая цифирь
примерно так:
Стойка амм. 2шт по 14 000,00р. 28 000,00р.
Опора амортизационной стойки 2шт по 2 100,00р. 4 200,00р.
Изолирующая прокладка Вх 2шт по 120,00р. 240,00р.
Отбойник 2шт 850,00р. 1 700,00р.
Пыльник 2шт 250,00р. 500,00р.
Изолирующая прокладка Нж 2шт по 160,00р. 320,00р.
Итого 34 960,00р.
+ работа
+ сход развал
Итого ......

 

Замены от Lemforder нет, а есть только от TRW?

 

Угу, почему-то Lemforder не выпускает ничего под E63.

 

но на конвеер поставляет!странная фигня....

 

Ну вот такая вот ерунда с запчастями, которые только под E63. Либо оригинал, либо хз какого качества/характеристик.

 

пипец! вот так в одночасье разрушились мои мечты о экономии.....

 

Еще раз просмотрел фото амортов Биля, Сакса, Монро и Боге.
Если судить по фото, то оригинальные аморты (менял летом) выглядят точь в точь как Саксовские. Причем, я обратил внимание, что на амортах, которые покупал у ОД, не было никакой гравировки или штампа БМВ, просто наклейка бумажная.

Я думаю, что дело тут вот в чем:

аморты на e60 и е63 (оба дорест) полностью идентичны (несмотря на то, что номера разные). а на е60 стоят вот эти.
Производитель Сакс.


http://amazonbay.ru/ebay/amortizato...-series-bmw-525i-e60/ebayproduct/151058426082

Отсюда вывод- искать аморты Сакс и не переплачивать за бумажную наклейку =)

 

Т. е. типа подбираем аморты по внешнему виду, да?
А если у них ТТХ разные совсем?

 

По внешнему виды они единственные, которые похожи на оригинал. У других производителей они принципиально отличаются внешне... Это было написано просто как вводная инфа для дальнейшего обсуждения, а не призыв к лечению по фото, разумеется.

По характеристикам они идентичны на е60 и е63. Это даже обсуждалось на конфе

Более того, у Бильштайна тоже 1 модель и на е60, и на е63...
По крайней мере для спорт подвески. пруфлинк - http://www.turnermotorsport.com/p-2288-bilstein-sport-front-strut-e60-e63e64-heavy-duty.aspx