F10/F11 Повышенная разрядка аккумулятора на стоянке

Цезарь-сателлит, как вариант.

 

У меня такая же проблема. За неделю пришлось три раза заряжать АКБ. Днем нормально, после стоянки пишет ошибку, а потом вырубается печка. Раньше проблемы не было. Может Цезарь? Но раньше все было нормально... Может АКБ по гарантии постараться поменять?

 

надо найти причину - посмотрите дилерским прибором токи покоя... что то в машине не засыпает и будет всю машину... к примеру цезарь

 

Дилер пока меня обучает правильно заряжать аккумулятор. Сегодня надеюсь в последний раз. А печка не работает, это тоже нормально?Спасибо за ответ.

 

Еще вопрос общий? А как настроить подписку, чтобы новые сообщения на почту приходили?

 

У меня примерно такая же проблема, разряжается аккумулятор за 2-3 дня, мерял ток, после засыпания 7.5 мАпер, не знаю это нормальный ток покоя или нет? Может аккумулятор помирает?

 

Чаще и чаще в контексте этой проблемы всплывает "цезарь".
Похоже, что аккумулятор тут не при чем.

 

Прошу прощения, но у меня все оригинальное на машине, кроме ченжера.

 

если отрубаются потребители энергии то скорей всего дело не в цезаре и не в малой езде

 

Повторю вопрос, какой ток покоя, после засыпания всех систем? Может померяет кто то прибором?

 

У меня пробеги по 15-20 км в день, на НГ три недели стояла, недавно опять несколько дней стояла, поездка по МКАДУ около 80км ни к чему не привела - горела надпись Низкий уровень заряда, свет в салоне не зажигался, подсветка ручек не загоралась...может ещё чего, но не заметил.
В итоге поехал к дилеру, сделал диагностику и зарядил аккумулятор вчера - всё заработало и надпись пропала. Пока жду Гарантия до 10 марта, если опять начнет дохнуть, то заставлю копать глубже

 

aimol-m Надеюсь генератор дает достаточный ток заряда, потому как на работающем моторе должно все нормально включаться и светиться. При падении напряжения в сети первым отключается АБС, это я лично проверял, правда на мерине, но у меня тоже загоралась лампочка АБС после заводки, механик сказал что это разряд аккумулятора.
Поездки в 20 км хватает для восстановления батареи, это все мастера говорят, конечно если не включить больших потребителей типа обогрева заднего стекла и сидений.

 

На работающем двигателе всё было в порядке, я имел в виду, что не загоралась подсветка при неработающем моторе.
В 20 км возможно и хватает, но я еду 8 км, при чем иногда стою на холостых на светофорах, при чем грею попу и руль несколько минут, потом стоит днем, потом обратно 8, и так на протяжении почти двух лет, иногда машина стоит по неделе-две-три, цезарь у меня снят, но стоит другой потребитель из этой области. Что удивляться, что аккумулятор сел? На днях 1,5 недели было 20-25 ночью.
Когда я прогнал по мкаду 80 км на спорт режиме и аккумулятор попросил ещё, в этот момент я засомневался в том, что он вообще берет заряд и поэтому погнал к дилеру - вердикт все в порядке, надо подзарядить. Зарядил, жду, но полагаю, что действительно подсел

 

Может аккумулятор пора менять? Собственно как и мне.

 

Может и так Вчера в Пеликане отдал 4500 за эту всю мутотень. Зарядка 900, а всё остальное мудрое слово диагностика Уж не знаю сколько стоит новый, но можно было сразу менять и не париться
Меня еще смущает, что банальная замена аккумулятора в Ф10, как я понял, превращается в какие-то прописывания и прочие радости, т.е. не жигули не фига

 

Тоже самое. Аккумулятор разряжен, ограничение в потребителях. Но езжу мало. Я тут интересную фишку узнал. Особенности работы " эффект динамик". Аккумулятор подзаряжается не тогда когда двигатель заведён или в движении, а именно только под сброс газа. На панели есть синяя шкала. Сделано для более эффективного разгона и экономии топлива. Т.е. когда разгоняемся или едем нажав педаль газа генератор отключается.

 

В мануале дословно написано не так.
Своими словами: при режиме когда стрелка в синей зоне топливо расходуется меньше и энергия авто расходуется на заряд аккумулятора, но это совсем не означает, что при тапке в пол аккумулятор не заряжается

 

Можно купить подзарядку от розетки

 

Вы больше такое нигде не рассказывайте, или поправьте свой пост, так как мысль изложили не правильно.

 

У жены GT535 xd, утром нужно ехать по делам, прогрелась, поехала, заехала в магазин, машина не заводится, пишет разрядка аккумулятора, привод не работает...
А мы с дочкой на елку приехали на 528i xd, уже рисую картину с эвакуатором, танцами с бубном)
Сел в ее машину уверенно, завелась!
Пару часов поездили, все прошло...
Сажусь в свою... не заводится, тоже самое: аккумулятор - привод.
Через час сажусь уверенно...все нормально))
У всех так?
Завтра же ещё холоднее... бррр)

 

Да именно холод и не хорошая или кислотная батарея. На оригинале такого не бывает.

 

аналогично, правда привод начал раньше делать мозг
батарея оригинальная
машина стала экономить энергию и не работает обдув боковых стекол

 

у меня завелась...но про зарядку аккумулятора тоже написала...и тоже стала экономить энергию на обдуве...

 

У Вас там детские шалости , а не морозы

 

На оригинале как раз две машины, или о чём-то другом?

 

тоже завелась с полтыка
экономить долго собирается? )

 

Утром выехал с гаража (теплый +20 в гараже) на улице было -25 проехал около часа по городу ,остановился заглушил а на приборке надпись зарядите акум!!! вышел через часа 3 завел поехал обратно домой еще час заехал в гараж заглушил , опять пишет зарядите акум !!! машине 4.5 года
грешу на глюк от мороза , завтра буду в теплом гараже пережидать холод))