E83 Ремонт подогрева переднего сиденья

я заказал думал это подогрев, а это просто набор проводов и предохранитель 30а которые как я понял идут к сидению

 

Друзья мои! Всех с Новым годом! Помогите! На холодную не включается подогрев водительского сиденья, с пассажирским проблем нет. При нажатии на кнопку подогрева лампочки загораются и сразу тухнут. Но весь полтергейст в том что стоит покататься минут 20 - кнопка срабатывает и подогрев начинает работать. Но подогрев нужен в холодной машине а не в теплой. Прошу совета. Bmw e83 2006 2.5i

 

+ 1 включить не могу подогрев- сразу выключается может защита какая срабатывает?!

 

Произошло размыкание цепи (перегорели проводки подогрева), а потом Вы его, в процессе езды замыкаете. Разбирать и ремонтировать, кабы чего не вышло.

 

а как сиденье разобрать не подскажите?

 

нашел http://tis.bmwcats.com/doc1050147/

 

Подскажите, у меня похожая проблема, но совсем. Нету никакой разницы холодная машина или горячая, обогревом может включаться и работать долго или выключаться через минуту, две-три, в общем хаотично, никакой закономерности нету. Я где-то вычитал, что нужно поменять трансмитеры(сопративление). Так ли это? Может вкурсе, где они расположены?

"Мастера" ничего не знают про такого рода проблему...

 

а когда подогрев всё таки работает , то горелым в салоне не пахнет?

 

У меня авто 2008 г.в. Пробег - 19 500 км.
Недавно в морозы включил подогрев сидений, а он - еле греет. хоть на полные три деления горит. Потом - стал работать, правда, опять нормально, Но что это было?! В более дешевых авто - никогда таких проблем не испытывал. Печально.

 

Нет, он греет и нормально, как и должен

 

Подниму темку:

Так кто нибудь покупал этот комплект подогрева (11 0 307 620) ?
Он вообще с проводами идет или без?

 

Как всегда тишина...

 

у меня подогрев рабочий оказался - но сгнил и сгорел провод пин под сиденьем - восстанавливали проводку

 

В сиденье или К сиденью ?

 

Заметил такую же проблему, дырку не прожгло, но появилось небольшое коричневое пятнышко и немного сморщилась кожа. Вовремя выключил. Прочитав не одну тему понял, что многие ставили обогрев от Е-90, остался вопрос где, у кого ремонтировать подогрев???

 

не успел выключить подогрев и прожгло дырку не заметил, что горит из-за меха на седле, прожгло как у всех слева-по итогу пришлось заменить кожу - новая кожа (52 10 3 412 192)конечно хороша и подогрев супер, но видна разница со старой кожей спинки:

 

Новая обшивка денег то стоит не гуманно , мне в свое время приятель реставрировал дырку когда коротнул подогрев и вообще

 

никогда не видел таких седел я у себя еще жгут проводов поменял

 

в любой мастерской кто перешивкой и проч тюненгом занимается - щас таких кантор не мало они и подогрев новый приколхозят

 

Попробуем спросить

 

я к одним ездил на проклейку салона - так они мне предлагали сразу руль перешить алькантарой и подогрев сделать

 

Руль перешить и заодно поставить подогрев, это следующий этап...

 

В общем случилась такая же беда, машина 2010 года, салон ткань. Подогрев прожег дырку в обивке, прожег карман на джинсах и немного подпалил деньги в нем. Все произошло минуты за 2 о.О

Поделитесь контактами где можно все это починить, пожалуйста

 

менять обивку на новую и готовить денег, по выделеному - это знак но если ткань, то не должна дорого стоить

 

Подскажите, для Е90 есть несколько матов нижних.

64 11 7 153 615
и
52 10 9 142 811

Какой подходит для E83?

 

без хендмейда никакой, а так любой

 

Отремонтировал подогрев обоих передних сидений методом, описанным выше. По TIS обогрев боковин сидения и спинки организован, в отличие от средней части, стальными проводниками, которые перетираются и доставляют такие неприятности. Для ремонта отгибаем обшивку сидушек вверх. Она состоит из трех слоев: кожи, мата обогрева, утеплителя. В месте прожога аккуратно надрезаем утеплитель и обнажаем мат. В нем в месте прожога должны, наряду с углеволокном виднеться блестящие стальные проводники. Берем пинцет, наша задача тихонько разодрать мат в этом месте и обнажить эти проводники до нужной длинны. Всего должно быть семь многожильных проводков как с одной стороны обрыва так и с другой. Скручиваем их вместе и обжимаем подходящей электромонтажной гильзой. Если поврежден большой участок, то используем отрезок провода, для сращивания скруток. Я использовал термостойкий провод в силиконовой изоляции от потолочного галогенного светильника. Теперь измеряем сопротивление на разъеме. Должно быть ~ 2 Ом. И проверяем сопротивление терморезистора, у меня 8,5 кОм при комнатной температуре. Если все нормально, то прокладываем это место стеклотканью, на всякий случай, и собираем все обратно. На мой взгляд это проще, чем отрывать весь утеплитель и тратить 5 тыр на новый мат от Е90.