Официально: BMW X3 F25 Facelift

А где собирали. У меня как не собирай, очень быстро за 100 Евро выскакивает и становится не интересно далее собирать

 

Перед отлично поправили.

 

ходовая к5 и коробка можно сказать тоже, все настроенно по другому да.
но ценник за все - это на уровне ф15 , надо слишком сильно ваг любить чтоб - это взять

 

ходовая там своя, даже причем это единственная машина в своем классе, где можно будет заказать пневму. у ку5 коробка ZF8, а у макана очень быстрый преселективный робок PDK как на панамере, причем он довольно таки надежный и не летит так же как летели роботы на ку5.
так что в макане реально от ку5 почти ничего нет, кроме базы.

ценник там большой потому что это порш и потому что он едет быстрее чем F15 с двигателем 50i

 

Так что теперь ценник от секунд зависит что ли?

 

Капот под замену!

 

ну какая ж своя если 1 в 1 с к5 , а пневма - это просто стойки за которые в сегменте к5 платить никто не будет , а тут же порш и уже пипл можно кормить пневмой за космос денег хотя - это чистый ваг с другими значками, а зф8 - то понадежнее чем дсг/с троник будет , а ценник там большой не потому что это порш, а потому что - это ваг , а маркетинга там агресивность зашкаливает сколько там в 1 машине маржи 35 или даже больше % , порш есть только один 911

 

а мне как то нелепым кажется перед, фары несуразные какие то. и вообще плохо что бмв становится как ауди, одну машину от другой не отличить, все одинаковые.

 

а что от машины требуется только быстрее ехать? а ВАГ он и есть ВАГ...

 

то что вы недолюбливаете продукцию ваг и считаете что лучше бмв машине нет, не делает макан плохим авто. просто у вас предвзятое мнение и ничего более.

вы мыслите какими то стереотипами и из-за этого не видите ничего.

ну ну, вы еще скажите что и система полного привода там от ку5, совсем смешно будет.

про бмв можно так же сказать, причем не все машины у него получаются хорошими.

 

А обосновать выделенное как-то можно? Например фото подвесок, или ссылку на грамотную статью, где написано о том, что на ку5 прикрутили пневмо баллоны и назвали авто маканом? Может здесь поискать? Macanforum.com

И да, за секунды разгона всегда платили и будут платить. И за порше всегда дадут больше денег, чем за бмв.

 

Я так не считаю, все предельно относительно, я как бы говорю очевидные вещи. Каждый сам волен определяться, что ему взять за те же деньги
Ф15 или макан

 

http://www.autoreview.ru/news/167/133185/

PS
Я разве против. что за секунды будут платить.
По поводу "дадут больше" не вопрос , но я бы дал больше только за 911, в остальной модельной гамме смысла не вижу.

 

макан С выходит 3,5 со свем необходимым, какой ф15 можно взять за эти деньги?

 

30д с комфортами нави и хай фаем

 

тоже самое можно и про бмв сказать, что кроме например м серий в бмв нет машин, все остальное это фигня. если так же узко мыслить как и вы мыслите. порше это далеко не только 911.

за 3,5 ляма ваш F15 30d будет пустой, практически барабан эдишн, а макан за эти деньги будет в разы упакованнее и ехать не в пример лучше.

 

Ну по ссылке написано, что шасси ку5 не стали увеличивать в размерах. Противоречий с различиями в конструкции подвески я не вижу. Я читал другую статью АР, там написано, что унифицировано только 30% деталей, причем это не двигатели, не коробка, не ходовая, не салон, не кузов, и не рулевое. То есть то что там вторичные детали совпадают делают его 1 в 1?

Ф15 3.0д это немного другая категория клиентов. Я как владелец е70 смысла пересаживаться на него не вижу.

 

Я не узко мыслю, а вы многого не понимаете.
Я себе скомплектовал 30д за 3,65. все , что мне надо там есть, остальное мне не надо.
Куда ехать лучше - это как: комфортнее ? очень сомневаюсь, быстрее ? не вопрос где в городе? сомневаюсь он даже от девятки не уйдет, на кольце ? смешно даже думать о макане на кольце )))

Если читал - то какая там ходовка, только воду не лей скажи прямо.
ПС
А я как владелец Е70 просто влюбился в Ф15 особенно после теста. Не спорю есть разные мнения на сей счет.

 

есть люди которым и чисто пустая база подойдет и они будут говорить что там есть все что им надо, только вот это не меняет факт того что это пустая как барабан машина. нравятся вам барабаны да ради бога, просто не пытайтесь выдавать его за вполне нормальный укомплектованный авто.

а зачем тогда куча людей М-ки покупают разные чтобы в пробках стоять? лично я спокойно и по городу быстро езжу и по каду до 200 разгоняюсь без проблем.

так же в вашей статье: http://www.autoreview.ru/news/167/133185/
написано что:
Пообщавшись с людьми из Porsche, я понял, почему исходное шасси от Audi Q5 не стали увеличивать ни по габаритам, ни по внутреннему пространству. Macan намеренно создавался предельно маленьким.

шасси это колесная база, а не подвеска. где там хоть слово о том что подвеска на макане один в один от ку5?

 

Чванством не страдаю. Заказал комфорты, нави про, музон про, + полезная мелочь.Если для вас - это барабан я спорить не буду.

людей и их поступки обсуждать не готов, покупки 911ых, эмок , гетеров вижу логичными все.

 

Мне очень понравился рестайл, буду брать 28i xdrive с спортсидухами, но еще пока не понятна идея цены x-лайна во внешнем оформлении. Ценник на лед убил конечно, хочется но что то 120 тыс отдавать не особо хочется, по цвету белый с х-лайном на коричневой коже, что то только мне кажется к 2,5-2,7 он мне выскочит. Жду от дилеров цен на рестайл чтобы окончательно посчитать

П.с х4 уже перестал ждать, хотя кто его знает может и он будет чертовски хорош.

 

ты в гугле забанен ? почитай, что такое шасси

 

1. По внешнему виду. Немного отличается от предыдущей версии.

2. По салону. Шторка, закрывающая подстаканники в туннеле - это то, что мне нравится. В остальном - смотри. п.1

3. По техническим характеристикам. Прилично прибавил 35 d в динамике: стало 5,3 секунды, а было 5,8. О,5 секунды - это - очень много!

 

да нет видать это вы там забанены, причем давно.
поищите в вашем гугле где написано что подвеска на макане от ку5 один в один?

выше уже писали что скорее всего в рестайл добавили лауч контроль и все данные разгона теперь с ним, поэтому и появилась такая прибавка. стартаните без него и разгон окажется таким же как и раньше.

 

Я ничего не лью никуда.
В качестве ликбеза, что такое ходовая? Это передняя и задняя подвеска, колеса.
Передняя и задняя подвеска ку5 это двойные поперечные рычаги, винтовые пружины. Колеса от 17 до 20 дюймов.
У макана спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажка с переменным усилием амортизации. Колеса от 18 до 21 дюйма.

Про отличия с-троника от pdk рекомендую погуглить, достаточно сказать, что случаев поломок pdk (по крайней мере в такой массе как с-троник) не было. Плюс в Порше можно продлевать именно заводскую гарантию на авто до 9 лет/200,000км...

 

У к5 тоже сзади многорычажка.
Ну вот и подтверждение, что подвеска одна на двоих, - то , что добавили опцию пневмо - амо и диски больше на дюйм не значит, что там другая подвеска. Все в стиле вага, одну еду приправить разными соусами но суть -то одна.
Все ломается и пдк и моторы и подвески у порша, просто совокупная масса машин меньше тут и кроется иллюзорное понимание их надежности.

 

Если ломается пдк, то есть ссылка на такое сообщение. Кстати зф8 тоже ломается.
Ну если так рассуждать то и у х3 общая с ку5 подвеска, тоже по два спереди и по 5 сзади. И моторы видимо одинаковые, и там и там 2-3 литра, получается тогда модели разных производителей только кузовом отличаются?