Volvo ХС 70

А дальше попадание на деньги
Чип кстати еще делается bsr , прошивка откатывается без проблемна на заводскую. В клубах идет спор что лучше bsr или polestar.

 

С бср уже приезжают творцы с лопнувшей стенкой между 3 и 4 цилиндрами. В низе два случая. С полестаром такого нет, хоть им прошито раз в 20 больше машин. Выводы можно сделать самим)

 

Да хрен знает.
Тут степень увлеченности драйверскими характеристиками авто надо принимать во внимание.Личные требования к авто.Много чего.

 

а по 20 за каждый амортизатор если что не космос?

зачем на вольву делать жесткий спорт режим. чем мягче тем лучше и без переключений.

 

Это одна из т.з....)

 

если бы сейчас брал, то однозначно искал бы с four c. Все-таки слишком валкая для меня, хотя я езжу как пенс. На трассе да прекрасно - плывет и парит над дорогой. В городе бы пожестче подвеску ставил.

 

99.900 - ACC
67.100 - Four-C
Итого: 167.000

 

А что, ACC такое уж баловство? Я в городе езжу на обычном КК, если б был адаптированный, мне кажется пользовался бы постоянно

 

«Чем умнее человек, тем легче он признает себя дураком». Альберт Эйнштейн

 

Нет это без учета скидки. В итоге взял за 1670+коврики в салон. Колеса побольше отказались дарить. Автомобиль после трешки ф30 невероятно тихий, очень приятно находиться внутри. Подвеска действительно мягкая, живьем авто смотрится гораздо красивее, честно не ожидал. С двигателем только думаю чиповать или нет, у меня 2.4 со 181 лошадкой, в принципе хватает.
p.s. Движок можно чиповать при пробеге 2000 км?

 

Вообще - после тысячи-полутора люди смело чипуют.
А расскажи про чип поподробнее?)

 

Можно у ОД за 50 тысяч чипануться и будет 230. Есть контора Мастер-мотор работает давно, у них чип будет стоить 40 тысяч, прибавка та же. Есть Авточип.ру там ценник норм 18 тысяч прибавка порядка 25-30%, другу там лагуну дизельную чиповали и сажевый вырезали, уже год ездит вроде норм полет. Вообще в раздумьях конечно, с одной стороны тюнинг от Polestar 100% безвреден, а от других чипов бывают приезжают с треснутыми стенками цилиндра.

 

А Полестар только ОД делает?

 

В нашей деревне(Уфа) пока что дилера нет вообще) Обещают через месяц-два открыться, в соседних городах ОД предлагают прошиться Полестаром.

 

По другому поставлю вопрос - кроме ОД Полестар кто-нибудь делает?)
Почем?)

 

полестар в независимости стоил недавно 39 000р- акция была

 

На какой мотор ставил?И как оно по ощущениям?
Стенд до и после чипа был?
Что было и что получилось - пони и момент?
Совсем супер было бы графики глянуть))

 

на сайте полестара есть теоретические графики
http://www.polestar.com/en-int/models/xc70-24d-fwd-automatic-2010/
к примеру

 

не стоит ждать от семейного сарая прыткости )))
сомневаюсь что кто то после сорокета потраченного на полестар ситанет еще перется на стенд/платить бабло/получать графики


это ж не рейс машина…

просто едет немного шустрее ине более того… один хрен с такой высототой над дорогой и ходами подвески она не рулится по спортивному

просто станет немножко резвее

 

2 rubalex
Сэнкс.

Наверное клиенты бывают разные и у Вольво/Полестара.
По МБ знаю в МСК людей,которые сами сгоняют машину на стенд до и после.И приложат к счету на чип графики...)

 

У нас в Уфе в принципе пока нет ОД и соот полестара, другие же конторки работают с Москвой, но не говорят, что за чип и от кого он. Авто просят оставлять на целый день для снятия и разбора блока двигателя. Хочу сделать чип дабы на трассе после 100 км/ч быть более уверенным в обгоне.
Мне интересно 5 цилиндров дизельных быстрее прогревают авто че те же 4 дизельных цилиндра? Или у солярок это не важно?

 

Коллеги, что бы не плодить новую тему, подскажите. Стою перед выбором ХС70 и Ягуара ХФ - ну нравится он мне внешне, по ценам покупки и обслуживания они сопоставимы, пробег около 25 000 км в год, дайте плиз козыри - почему именно Вольво?

 

По мне так плюсы: дизель, старый надежный с новой прошивкой в 181 лошадку, очень комфортная подвеска, куча опций, хорошие материалы в салоне, огромный багажник, высокий клиренс, тишина в салоне, неугоняемость.
Минусы: управляемость да хуже, внешний вид на любителя, репутация у марки все же своеобразная, зимой при температуре ниже 20 градусов скрипит задняя подвеска.

 

Я все ж склоняюсь к Д5, как пример
http://www.major-expert.ru/cars/moscow/volvo/xc_70/657267
мягкая подвеска - после БМВ - не очень привычна
куча опций - посмотрим, но я придирчив, а за новую топ выложить 2,5 жаба, так что смотреть буду из годовалок, но гарантийных и т.д.
материалы пощупаем
багажник - лишним не бывает
клиренс - согласен
тишина - послушаем
неугоняемость - хорошо

управляемость - что совсем все плохо?
внешний вид - это как раз и есть основная причина раздумий
репутация - есть такой момент, но терпимо
в такой мороз все машины дубовые пока не прогреются, так что не страшно

Спасибо, а по ценам у дилеров на ремонты, сильно меньше БМВ?

 

В данный момент времени и состояния своей души, а так же состояния дорог - мягкая, комфортная подвеска это именно то, что нужно, но опять же для меня) В годовалых не будет ДХО и Sensus Connected Touch (типа новая мультимедия сенсорная с поддержкой яндекс карт и пр.), появились эти опции с 14-го модельного года.
Управляемость на прямой норм, в повороты я и на трешке не вваливал ну и глупо от сарая длиной 5 метров ждать эталонной управляемости. Если хочется чуть лучше нужно искать авто с изменяемыми режимами шасси Four-c вроде называется. Самое интересное это внешность))) Сам очень сомневался, думал уже купить а4 аллроад, но решил все-таки съездить в Казань и посмотреть этот Вольво. Живьем конечно во много раз приятнее впечатление, особенно в черном цвете. Да не кричащий дизайн, но он очень органичен и лаконичен, классика что ли)
По обслуживанию не намного меньше, а может даже и больше +- 3000 рублей

 

Тююю c 14-го модельного года, но с 14-го выпуска Sensus Connected Touch нету ... вместо неё какая то шляпа

 

Сенсус опция. В базе идет пятидюймовый экранчик.

 

Управляемость нормальная!
Внешний вид - да, чуток надо привыкнуть, но потом поймёшь, что всё в ажуре. Надо собственнотельно поездить, как я уже говорил, и глупости по поводу покупки ХФ сразу отпадут.
А что про репутацию? Ничего плохого вроде не слышал. Что, здесь на клубе кто-то чего плохое сказал о ней? В натуре!

ЗЫ Полный привод бери. Вдруг когда на дачу на ней поедешь.
ЗЫЗЫ Впрочем, поездив на ней, поймёшь, что крузак-то в общем-то совсем и не нужен.

 

Я в курсе. Сенсус не то, что бы опция. Это комплект доустановки. Ставится в довесок к штатной балалайке. Либо с заменой экрана (если он 5 дюймов) либо поверх него (если High Performance и выше) ... НО!!! Он не совместим с автомобилями 2014 года выпуска. С 2011 по 2013 включительно.

В этой ветке есть тема, где я спрашивал про сенсус - там ссылки на БЖ людей, кто их поставил - почитайте что это и с чем его едят

А то, что опция в конфигураторе - это совсем другая система, которая идет с 14-го года и никакой яндекс вы туда уже не поставите