Идеальный автомобиль для современной Германии? 2300 км на Х1 23 d в снег, дождь и по льду

с оппонентами да, а с оголтелыми фанатиками можно только рассуждать о том насколько 116 ле лучше 221 амг и одноклассники ли они и больше неочем

 

Так ты псоледуешь моему совету, прочтёшь книжицу? И начнём с тобой говорить на одном языке. Или я по-твоему тоже "оголтелый фанатик"?

 

Недавно попробовав "устрицы", могу сказать что сыроваты и вкус своеобразный...на любителя.
Дабы не дублировать сообщения даю ссыль
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22016199&postcount=1945
Добавлю, что

По поводу споров, раздел Х1 - изобилует неадекватами с числом сообщений до 100, даже стараюсь там поменьше писать. Жаль что тесты Купрума, нашел уже после покупки Х1, Алексея лично не знаю, но его терпение в неконструктивных спорах - поразительно и одно это качество заслуживает уважения.
Он пишет, фотографирует измеряет, а ему в ответ: ничем не прикрытое хамство и оскорбления...печально.
Ну и возвращаясь к теме Х1 - да спорная модель, а/м надо оценивать не только по габаритам на уровне плечевой линии передних пассажиров, а по разным и в том числе таким показателям как:
- последующая ликвидность;
- адекватность дилеров;
- возможность самому зарядить подсевший акк
- мне еще надо что бы лыжи в салоне помещались, а кому то детскую коляску возить в багажнике...
(мля сколько же "умников" отписалось в разделе Х1 , что это не проблема, дескать там под капотом есть клеммы для подзарядки и акк снимать не надо...ну мы же не в Швейцариях и Германиях живем, за исключением ТС, где у нас розетки 220В на открытых стоянках/парковках или вот:

 

Да, Алексей, спс читал. И Вот интересный http://autobild.by/?id=3422
супер-пупер хвалебный и аргументированный отчет о 100 000 км на Харазе.
Вообще оч. трудно сделать утилитарный лифтованный универсал, с клиренсом 20 см, хорошей управляемостью, мягкой подвеской, напичканый мультимедиа, с качественным просторным эргономичным салоном, выстреливающий до 100 км за 8 сек , экономичный, Брендовый, внешне привлекательный и умеренный по цене и в обслуживании.
По поводу цен...ставил в "ноздри сетку" у парнишки - автослесаря Х1 1.8 монопривод брал за 1.2 в 2011 г. НО при этом он все равно доволен!
Купрум взял за 49к ойро =2.0 мульта топовый х1 (я так понимаю дочери)
Взял бы я х1, пусть даже топовый за 2 мульта? - ни в жизнь, Хотя бы потому что за 1.7 в декабре 2013 был Х3 - "Урбан"
У меня была задача и я так ее и объяснял менеджерам в автосалонах Тойоты, Ауди и др. - не купить, а "урвать" а/м. Получилось? думаю отчасти - да.

 

Вот это да!!!
Итак ваш отзыв, поимимо прочего, содержал это утверждение:

С какой стати вы привели цитаты ответа на него, применив при этом слово "умники".
Что в нем не так?
Вы же сами, в своем отзыве указываете на рекомендации производителя заряжать АКБ через клеммы в подкапотном пространстве.
И на ваше утверждение о "прописке" вам отвечают:

Что в этом не понятного, и к чемы вы выделили слова "если есть ноутбук со сканером", относящееся к замене аккумулятора, которую вы не планировали?
К тому же, вам ответил одноклубник leon68, пользущийся авторитетом на ветке и всегда помогающий новичкам на основании собственного опыта и, кстати, в отличие от вас, не позволяющий себе негативных высказываний в ни в чей адрес.
Очень не красиво!
Так с чего вы сделали вывод о "изобилии неадекватных" в ветке X1?
Как мне думается, это произошло еще при обсуждении выбора авто, логику которого многие участники так и не смогли понять. Для наглядности, приведу выдержки обсуждения (извините за много букв):

Что тут еще добавить? Все вышесказанное наглядно вас характеризует. Выбирать авто исходя из "халявы", а затем писать такие отзывы....

 

Прошу прощения у автора темы за оффтоп и несдержанность, немного возмутился
Что касается статьи http://autobild.by/?id=3422, то в принципе материал интересный, но в некоторм не соглусующийся с нашими современными реалиями, и вот почему.
1. В материале рассматриваются ресурсный тест и затраты на содержание X1 xDrive 18d с МКПП. Владельцев одноклубников с такой модификации я не припмню, да и вообще с МКПП на X1 знаю только одного. Так что "жалобы" авторов на некую "ленивость" мотора не актуальны. Уже и не говорю, что, наверное, у 90% процентов владельцев X1 в РФ отсутствует большинство опций, которые нахваливают авторы, начиная с круизконтроля и заканчивая панорамным люком.
2. Все приведенные цены рассматривать вообще бессмысленно, так как они заметно отличаются от цен на X1 в России.
3. Многие владельцы X1 сетуют на отсутствие оригинального звукоизлирующего мата под капотом. Только Китай. Очень странно, что в статье говориться о комплектации им X1 с 2011 года.
4. В статье говорится, что за время эксплуатации (пробег 100 000), проблем с автомобилем не выявлено, за исключением одной. Увод автомобиля при торможении вправо. По моим же наблюдением в ветке X1 на проблемы с тормозами не жалуются (во всяком случае часто), но зато жалутся на:
- проблемы со стуком в рулевом управлении (устраняется по гарантии, в некоторых случах не по одному разу за период гарантии)
- проблемы со стуками в подвеске (обостряется в морозы)
- проблемы с электропитанием в морозы
- проблемы с закрыванием багажной двери (особенно в морозы)
- проблемы с выходом из строя парктроников
и другие, которых меньше или которые я упустил
Возможно это "сюрпризы" Калининградской сборки, не знаю...
Очень радует, что при разборке авто после теста, выявилти отсутствие следов коррозии, большого износа и т.п. Авторы обратили внимание на хорошую защищенность X1 от летящей с дороги грязи, хотя владельцы удивляются некоторым элементам конструкции подкапотного пространства.
Вот таковы мои впечатления от статьи.

 

Что тут еще добавить? Все вышесказанное наглядно вас характеризует. Выбирать авто исходя из "халявы", а затем писать такие отзывы....[/QUOTE]

Вот именно таких я называю "неадекватами" потому что вам непременно нужно вместо а/м обсуждать мою личность.
Вижу что вам не лень было надергать моих и чужих цитат, приписав их мне, давайте прекратим это сразу, идите сразу (в игнор). И да, таких как вы поразительно много в разделе Х1