E53 SELF LEVEL SUSPENSION INACTIVE

ну или хотя бы ремкоплектом попробовать его реанимировать пока он еще жив.

 

что значит с низкой посадкой и без?

 

да хз)))) у меня так вроде низкая. мне так кажется. хотя подвеска спорт. я не в теме.

 

вот мож спорт как раз типа низкая?

 

неа, совсем не низкая

 

1. Что такое "с низкой посадкой и без"????

2. Подскажите: делал калибровку пневмы, двухосная, е53 3.0д 218лс, R19, спорт. Так вот, когда в дис вводил измеренные рулеткой значения высоты пневмы спереди 675мм, сзади 700мм - почему-то по передней оси вышло что все хорошо и калибровка не требуется, а зад калибровался (немного) опустился.
Теперь такое чувство, что тачка стала ниже чем была. По табличке вроде как должно быть почти 700мм.

 

братан, я и сам не знаю что такое с низкой )))) сделай сначала так, потом по другому. и выбери лучшее себе, у тебя жж пневма!!! настраивай как хошь)))

 

а еще когда менял датчик,опускаю домкрат и арка на колесо ложится,скидываю ошибку,поднимается но с перекосом на левый бок!приходится выставлять заново нули!

 

Требуется помощь, кто подскажет распиновку проводов на переднем левом датчике, три контакта 1,4 и 5, к 4 подходит бело-серый провод, а какие на 1 и 5? Глянуть может кто нибудь?

 

посоветуйте где посмотреть

 

5-й черный с полосой,4-й бело серый,1-й коричнево белый
Все три провода уходят на блок управления пневмой

 

Спасибо.

 

Люди хелп
Может у кого завалялся такой клапан пневмоподвески как на фото, правый травит воздух, а отдельно они не бьются, только вместе с компрессором продаются
Готов купить или может кто подскажет где такой можно посмотреть
Спасибо

 

на разборке спроси

 

Не вариант, только с компрессором
Может кто знает как его "залечить" можно
Неохота доломать окончательно при разборке, вдруг он неразборный сам по себе

 

Такой вопрос, если лопнула пневмо-подушка компрессор работает постоянно?
х5 е53 2000 только задняя пневма без регулятора с салона.

 

если лопнула, то скорее всего Selfe level suspension inact - т.е. вообще система отключена будет.

 

нет, система отключится вообще. компрессор не качает, а ждет когда подушку отремонтируешь)))

 

Ночью на улице было -40 за ночь подушки спустило, когда завел машину компрессор заработал секунд на 30 при этом за задним водительским колесом было слышно как дует воздух, и отключился а жопа не поднялась, перезавел авто и опять 30 секунд и затихает а жопа внизу. Может ли какой нибудь клапан перемерзнуть?

 

Ошибка есть?

 

Ошибка то есть, но толку от нее, она у меня выскакивала и просто так на морозе при -40 и при этом компрессор работал и не спущены они были.

 

сначала посмотреть подушки - на целостность, потом рекомендую рем.комплект компрессора за символические деньги - мне помогло забыть про ошибки на морозе ( но он нужен , если подушки норм)

 

Народ, подскажите имеет ли смысл ставить пыльник на передние пневмостойки. Просто сейчас буду менять баллоны и хотел коли лезу туда защиту поставить. И может кто подскажет где взять эти пыльники. Нашел только на pnevma.ru, но у них нет в Москве. Но где то читал, что от каена подходят. Кто, что скажет?

 

нах тебе пыльник туда? там он не нужен

 

что бы баллоны закрыть, от всякого дерьма с дороги. может они дольше прослужат или нет?

 

нуууууу, в принципе это должна быть охрененно толстая гофра. может и прослужат , потому что враг пневмы - грязь!

 

В чем причина подскажите, Х5 2003 3,0d задняя пневма, на скорости влетел в канаву и лопнул Н образный рычаг, при эвакуации лопнул баллон, заменил, через некоторое время появилась SELF LEVEL SUSPENSION INACTIVE , подумал про второй баллон на подходе, точно и он через неделю кончился, заменили, компрессор баллоны накачал на максимум на сервисе с горем пополам опустили и выставили высоту 71 с обоих сторон, выехал, опять загорелась надпись, заехал обратно заменил датчик просвета на который грешили там, отъехал опять загорелась эта надпись, замерил высоту с лева 70 с права 71,5 , в чем причина, подскажите, в этой разнице или в чем то другом.

 

Если ошибка вылазиет при живой пневме и датчиках дорожного просвета - значит скоро конец компрессору. Проверено.
Заменив его - никаких проблем вообще не будет.
Думаю раз в годика 2-3, такое можно себе позволить. Не надо никаких ремкомплектов или тем более брать уставшии с разборов.
А так, пневма на Х5 - геморрой тот еще, на самом деле.

 

Значит вообще без вариантов, все очень печально!!!

 

Попробуй крепление датчиков проверить.На моем одна согнута была (после ямы) и такую ошибку выдавал. БМВ Х-5, 4.4 2003 год,задняя пневма.