Официально: BMW X3 F25 Facelift

Прости, у тебя есть друзья владельцы ОД?

У меня прямо передо мной сейчас открыта фин модель не буду говорить какого ОД, в которой 54% EBITDA сненерировано продажами. У сервиса маржа выше в три раза, только на одних ТО и гарантийных ремонтах много выручки не заработаешь. Как думаешь сейчас дилеры, без всякой поддержки БРТ дают 10-12% скидки на ф15, ф25 и все 20% на ф10? В ноль продают? Все все еще веришь?

 

Да, мой добрый приятель и сосед - владелец одного из крупнейших и первых по дате образования ОД БМВ. Я не стану спорить с персонажем, перед которым "фин модель открыта".

Более того, я отчётливо знаю, почему ОД сейчас дают такие скидки, при скачке курса ойро на 3 рубля за неделю.

 

жестко у вас в песочнице так когда за рестайл денег нести, ктонить точно знает?

 

Так, давай теперь подумаем, помогает ли рост евро увеличению скидок?

 

Зачем балаболить в этой теме о вопросах, не имеющих к ней практически нулевое отношение? Создайте отдельную.

Тем более - а о чём тут думать - то? Вопрос тривиален, достаточно понимания структуры задолженностей и схемы рефинансирования ОД. ответ лежит на поверхности.

А вот "фейс лифтинг" Ф25 меня не впечатлил Как впрочем, и рестайлинг предыдущей Е83.

Что не помешало мне в 2006 году купить Е83 3 d, в 2009 году взамен её купить вторую Е83 35 d, а в 2014 году перейти к новому модельному ряду Х3. Но по несколько более ... радикальному пути

И это совершенно не значит, что после "фейс лифтинга" у меня будет некий "червячок сомнения" в правильности выбора.

Я и без этого знаю, что покупка любого БМВ - выбор неправильный

 

Tак и не понял по картинкам - сиденья комфорт от е70 , похожи больно !? Внешне фары старые минимум не хуже , хотя бы узнаваемы .

 

дорестайл ф25 ниразу неплох внешне, содержание же должны ж уж как-то довести до соответствия ценику

 

Про 15 и 6-8 улыбнуло
Справочно. Если Вы очень хороший клиент дилера (автомобильного), то можете получить скидку в районе 20% на базовую цену и до 30% на доп оборудование. Это в Германии.

 

Допустим, и что? И про какую марку мы говорим?

 

Я лично получал в БМВ Хаммер Кёльн 22% плюс 4 зимних колеса что - то за 100 евро на БМВ 120 d в октябре 2006. Тему тут можно найти.

Но какое отношение этот факт имеет к работе российских ОД БМВ? И не и

Улыбнуло - потому, что перед нами ... обезличенный фантазёр. Вы для него пишете? Я нет, но для тех, кто в состоянии воспринимать информацию.

 

уволить на* того кто ее нарисовал

 

Причем здесь марка?
Пример. Вы ОД. Есть официальные рекомендованные цены, озвученные владельцем марки, с которым у Вас подписан дилерский контракт.
В контракте указано какую скидку Вы получите с каждой проданной единицы продукции ( полагаю не менее 30%) и сколько продукции Вы должны продать.
Далее. Если Вы продали больше, то могут идти возвратные бонусы в зависимости от продаж.
Дальше начинается самое интересное Вы ((ОД) в случае с РФ скорее всего БРТ) начинаете придумывать разные фишки ( охранки, северные пакеты и т .д) и просто завышать цену на опции относительно рекомендаций производителя.
В конечном итоге в автосалон приходит Вася и начинает торговаться. Только ему и с большого уважения и личных симпатий Вы даете скидку в 5% и коврики в придачу и (гулять так гулять) брелочек . А на самом деле Вы продаете машину за цену рекомендованную производителем.
Так вот. Если работать с маржой от продаж в 6-8% ( по простому демпинговать) , то у Вас с высокой вероятностью сам производитель отзовет дилерство.

Не забываем, что у Вас еще есть сервис, где кухня может быть еще получше.
На этом все.
Теперь из личного опыта.
Я собирался покупать Ф15.
Для этого скомплектовал машину на www.bmw.de (это и есть рекомендованная цена производителя listenpries) и от немецкой цены откинул 19% НДС. Затем пришел к ОД и попросил скомплектовать такую-же машину. получил скидку аж в 10%. Уважают далее от цены откинул 21% НДС . Сравнил цену без НДС с немецкой рекомендованной без НДС и понял, что фактическая скидка 0%
В купе с тестом отказался от покупки.

 

приходит человек в салон роллс ройса, посмотрел все машины, посидел сзади, спереди, все потрогал, пощупал итд, ну выходит из машины, к нему подбегает продаван и спрашивает:
- вам понравилась машина?
- да говно какое то, бмв оно и есть бмв.

да кому он уже нужен, вот на мульсан да заглядываются все, тут уж точно спорить бесполезно.

роллс ройс это ломучая семерка бмв и точка!!!

 

Бред какой-то, а куда вы дели таможню и логистику до РФ?
А что делать западным европейцам, которые покупают Бмв по цене на 30-40 процентов дороже американцев, это же просто кидалово, а ведь на круг покупают не на много меньше?????

 

ну и дальше то что, разве Йети перестает быть от этого Йети или тугуан перестает быть от этого тигуаном? вполне себе две хорошие машины со своими покупателями...

туарег от каена отличается как небо и земля как внутри так и снаружи
и не отличать каен от туарега может только дремучий ххх-вод (с)
но в сумерках да, все машины вообще на одно лицо...



ну а по теме, рестайл вполне себе хорошо получился ,во всяком случае морда уже не вызывает такого рвотного рефлекса как раньше, можно даже сказать что красив со всех сторон...
на мой взгляд он даже красивее и более гармоничен чем новый х5,
новый х5 мне почему то больше напоминает большой автобус Q7, е70 на мой взгляд был как то более элегантен...
что касаемо спора про макан vs x3 то канешь макан будет лучше во всем, но и дороже соответственно, а уж не посещать од бмв так это вообще бесценно...
но если бюджет ограничен то х3 зе бест

 

1. Кто говорит, что европейцев "имеют" меньше чем россиян?
2. Для Европы машина, произведенная в США - чужая, вне зависимости от марки. По этой причине подлежит обложению ввозной пошлиной. С учетом вступления РФ в ВТО не думаю, что разница уровня пошлины очень большая.
3. Разница в доставке машины между Вильнюсом ( как пример) и Москвой максимум 250 Евро. Т. Е не существенно
Вот такой вот "бред какой-то"
Давайте про Х3 лучше
На том же www.bmw.de выложены фотки и видео. Так и хочется глядя на них сказать, что обновленный х3 выглядит как продолжение стиля Е70

 

Уж больно много нелогичных слов - не смог удержаться...
Вам говорят что в Европе продают ЕВРОПЕЙСКИЕ BMW на 30-40% дороже, чем в Штатах, а Вы - что в Европе американские машины облагают пошлиной поэтому они дороже...
Перевозка внутри ЕС и в Москву - сильно отличаются и по процедуре, и по стоимости.
А по поводу вступления РФ в ВТО и размера пошлин - не нужно думать, а достаточно просто посчитать например на www.tks.ru - для юр. лиц где-то 48% (вкл. пошлину, акциз, утилизационный сбор и НДС)

 

вот так и рождаются легенды...
Возможно где-нить в сегменте FMCG и др. ширпотреба так и работают, но в автобизнесе в РФ - нет.
Ну а выделенное - просто хит. Маржа дилера от продаж составляет от 0,0.. до 7%, и во многом это - следствие политики производителя в лице местного ген. импортёра. Именно импортёр, а не дилеры, для решения своих глобальных маркетинговых задач начал активно демпинговать, введя практику "доп. поддержек" (скидок) на нужные ему модели из собственной маржи, доходящие до 25%...

Сорри за оффтоп, не сдержался... Продолжаем про F25 LCI!

 

перед хуже стал, фары терь напоминают старый кузов(

 

По поводу замечания про американцев Вы правы. Мысли были вокруг Х5, Х6 в основном.
То что, продают в США дешевле, чем в Европе только подтверждает, то о чем идет дисскуссия. А именно, что рубят в ЕС деньги на новых машинах по полной программе. В Европе только специфика в том, что Рубят и Платят офигенные налоги.
По поводу перевозок спорить не буду, поскольку сам являюсь перевозчиком. Информацией о ценах владею, как внутри ЕС, так и из ЕС на РФ.
Вы тоже верите, что ОД "святые альтруисты" работающие за спасибо (6-8 %)?
В случае с РФ не исключаю, что все сливки снимает БРТ, а не ОД. Что сути не меняет.
В обще-то от этого обсуждения точно, что ничего не поменяется. Желаю Всем много зарабатывать, чтобы не заботиться о том, сколько на Вас подняли

 

Я не то чтобы верю, я знаю. Сам там работаю. Дилеры работают не за спасибо, а за годовой бонус, зависящий от выполнения плановых показателей по многим параметрам, в основном - кол-во проданных машин. Причём этот план обычно ооочень амбициозный и навязывается дилерам принудительно. Так вот, чтобы хотя бы выполнить этот план (не говоря уже о перевыполнении), дилеру приходится весь год работать с маржой как я писал - от 0 до 7% (что большая редкость). Иногда - продавать с убытком, в надежде что итоговый бонус от импортёра покроет текущие убытки...
Бизнес не для слабых и не для романтиков в общем...

 

Николай! Так и не мудрено не сдержаться, когда такую ... ересь читаешь!

Кстати, "люди Якова" не прищёлкнули должным образом разъём общего кабеля "парктроника" и датчика наружной температуры.

Надоело. Нежно, но вывозил его сегодня в присутствии Н.В.К. С понедельника вплотную займусь его воспитанием.

 

Если Вы профессионал в этой области, то спорить не буду. Получается - специфика РФ. Не ОД правит балом, а БРТ ( в данном случае).
Про жизнь с бонусов сам знаю не по наслышке, но в другом сегменте и с другими целями.
Сам бы строить бизнес от бонусов не рискнул. Держитесь

 

Уже лет как ... ПЯТНАДЦАТЬ ... держатся

 

Эти черные обода арок и втавки в бамперах на белой машине смотрятся ужасно..
Что сложного было покрасить все в белый ну либо хоть в опцию это добавить...
Говорить про то что этого нет в М пакете не надо, там совсем другой стайл..

 

А по мне нормально выглядит. Если все в белый закрашивать, то теряются много элементов. Это как с Е70 - с аэропакетом он прекрасен, строен и стремителен, благодаря тому, что все грани видны. А с м-пакетом он толст как бегемот, оплывший и НЕстремительный.

 

Я бы может и согласился, но как только ваг поглощает что -то хорошее он сразу ассимилирует и вносит свои нехорошие гены в классические вещи и наработки.

Вот сам посмотри : задраная жопа, пропорции не гармоничны ну он конечно просто шедевр на фоне фольцвагенов флайспура и континенталя те вобще попсовый трэш опустившие бентли до уровня фаэтона.


А теперь смотри на фантом: классика в чистом видде , пропорции летящей баржи зад ниспадает нос гордо возвышаентся над убогими фольцвагенами, стать 100% наследственность.

 

Не могу согласиться... Я от белого М пакета на Е70 в полном восторге.. особенно радует отсутствие порогов..

 

обновили х3 на 5 баллов! уверен, будет продаваться много лучше дореста. хотя, куда уж лучше.

 

Простите, что возвращаюсь к теме касательно макана и его ПДК, но..
Начнем с того, что пдк у макана семиступка. На октавии, джетты, йети, гольфы, тигуаны, а3, а4, а5, ку3, ку5, и прочие автомобили с турбодвигателями до 2 литров ставятся DSG, 6 и 7 ступенчатые. На 2литровые двигатели(211-225л.с.) ставят достаточно надежную 6 ступку(тот же S-tronic), на моторы меньше (от 1,2 до 1,8 литров) ставят сухую 7 ступку.
Так теперь объясните мне, какое PDK вообще имеет отношение к С-тронику или 7 ступке дсг, которую ставят на маломощные моторы?


Не сдержался, пИшите откровенный бред, не разобравшись в деталях.