что взять за 200-250тр ?

Лачетти 2007-08
Ценники просели, не забываем что этим машинам уже 6-7 лет.
300 000 уже фокус в идеале.

 

+1 за Гранту
Гранта новая мкпп+эур = 316-320 т.р., барабан эдишн с чОрными не крашеными бамперами наверное в районе 280 есть ПрЫоры от 350 и выше

 

Посмотрите разные модели SEAT (Ibiza, Cordoba, Leon, Toledo),( редкие машины с дизайном на любителя) все они сделаны на базе VW Golf/Polo. Seat По деньгам доступнее VW из-за непопулярности у населения. У самого Leon (но брал новый)

 

Если не обязателен сильно свежий год - Тойота ИМХО (расположение руля - на любителя, лично я руль в бардачке не люблю).
И с левым рулем есть немаленькие не сильно дорогие машины.

 

Шевролет авео

 

я в бюджете 200 ездилна 202 мерсе, а 250-300 на 210, но надо заложить сразу тыщ 50 на ремонты в первй год и тщательно выбирать при покупке

вообще можно реалльно неушатанный взять пустой барабан 210 из-под деда за 250-300тр, комфорт ездовой будет лучше, чем в 212 мерсе новом

 

сделать первый взнос для того чтобы взять кредит

рено, навереное впишется в бюджет ил опель старенький

 

могу рено логан предложить)))

 

А в чем 210-й будет комфортнее 212-го?

 

у меня такое ощущение, что всем, кроме рулежки и неких опций, которых в 210 тупо не было

сравниваю свои бывшие 124, 2 210-х (правда ощущения может немного подзабылись) с нынешним 211 авангардом - жестки он, и нет той вальяжности, не "стелит", ближе к бмв

212 говорят еще жеще

я даже скажу, что в принципе поменял бы свой 211 на 210 какой ть интересны, но с пробегом 112 тысяч я врят ли найду, только если какой ть 55 по цене 211)))) так что след машина должна быть s-класс, поездив на старых немцах и лексе лс в бизнес-классе чувствуешь себя ы тесноте и жесткости...

осталось sl опробовать, надеюсь там жесткость в тему

ЗЫ: я раньше так хотел 204 цешку, а теперь даже боюсь сесть, там ведь еще жеще, чем в 211 должно быть))))

а в свое время с200 202 был моим любимым и самым долгим авто, несильно уступал в комфорте подвески по городу от 124

 

Вазик по свежее, за 270 Гранта или Калина и продать потом проще, чем старые ино.

 

Мысль понял.

На 212 не катался, а из оставшегося на каждый день купил бы 211 4Матик, хотя раньше он мне совсем не нравился.

 

Кстати, кто катал лично Гранту? Или у кого близкие катают.
Как машина вообще? А то близкий человек покупать собирается себе нулевую Гранту, все обслуживание-ремонты-автомойки-шиномонтажки на мне будут(т.е. мне иногда за руль садиться этой машины нужно будет), человек будет только ездить за рулем и максимум заправлять.
Как авто по всем параметрам? Ездить мона? Автомат нормальный?

 

Нее, я про гражданскую версию, которые продаются в автосалонах. а не о кольцевой по цене БНВ и катать будет не спортсмен-гонщик, а девочка о 20 лет

 

Да пусть берет, чего думать.
У нас шеф весь автопарк сменил на вазавтопром, ибо по содержанию говорит дешевле выходит. В салоне скромненько, с автоматом всего одна Гранта, остальные на ручке. Но ход у нее плавный, сбоку сидеть до точки Б доехать можно. Мне Калина2 больше понравилась, автомат я так понял тот же но в целом салон понапичканее и симпатичнее выглядит. Водила не жалуется. До этого были ФФ2. В этом году Ларгусы тоже два придут, посмотрим что там будет

 

ланос как вариант

 

нексию новую , хоть и гниют они , но поломок не будет . б.у. Рено по запчастям дорогой , отечественные не катал с 90 года ,не знаю. Сам бы взял Мерседес , 124 или 210 , но я делаю все сам , да и запчасти есть .

 

мазда 626, xedos 9