RX450h - есть владельцы?

Вы сами между авто для США и для Европы выберете первое?
Без лукавства, я понимаю что надо продавать и Горцы ваши все из США.
Если да, то вопросов нету
Я сам всегда предпочту Европейца и дело не в поворотниках, номерных нишах или каких то отличиях. Дело в отношении людей к машинам там, дело в матерьялах и качестве сборки. Имел дело с Мерседесами американскими, Тойтами и Хондами.
Ну конечно когда главное цена низкая, что бы привлечь клиента, то америка тут выигрывает

Ни разу пока не видел перегоревшие ЛЕД фары

 

Еще раз: хватит писать глупости. Надеюсь, диспут закрыли, т.к. вы явно не в теме.

 

в соседней теме...

аналогично, прикручивал пару раз, потом плюнул... левый...

адовое байанище...

 

На rx дальний тоже диодный или также как на новом хае только ближний?

 

а если гибрид сломается?

Перестаньте париться! Это не бмв, всё! выдохните!
Катайтесь и наслаждайтесь

 

Не знаю насчет фар, но у меня фонари LED на гибриде. Ничего не "выгорело", да и от других владельцев гибридов ни разу об этом не слышал.

 

Ну коль интерес есть, то цоколя там нет как такового. Фара идет в сборе. Поменять можно только лампу гологен дальнего и габарит.
Фара в сборе от 50 до 100 смотря где и как покупать.

 

даже для тролей

диодная фара лексус стоит новая пусть 60к со скидками. У бмв новая ксенон пустая без ламп блоков стоит столько )

 

не могу понять только ближний на rx диодный, как на хае.
Раньше на крузаках наоборот дальний был ксенон, а ближний галоген.
Если так, то в чем логика?

 

логика в том, что дальний галоген лучше "лупит". Особенно в мокрую погоду. Плюс галоген если что меньше ослепляет.
имхо


То что на лх сах раньше дальний был ксенон, тоже не понимаю

 

Меня вот уже пару месяцев мучает вопрос, в чем проблема создать дизельный гибрид?
Никак не реализовать его быструю заводку? Или просто пока не наторговались бензиновыми?

З.Ы. Недавно привозил фары ристайлинговые LED на Prius по 200евро за штуку. Да и то человек просто переходил с галогена на LED. Я думаю быстрее машина на свалку попадет, чем эти фары выгорят.

 

Вот что нашел про проблемы создания дизельных гибридов:
Первая – это необходимость увеличения выносливости и ресурса турбонагнетателя. «Рваный» режим двигателя внутреннего сгорания, работающего в составе гибридного привода, с постоянными включениями/выключениями не лучшим образом сказывается на работоспособности турбины. Здесь этот вопрос решён. Крыльчатки нагнетателя, ось и подшипники выполнены из более выносливых материалов. Смазка и охлаждение подшипников более эффективны. Так же, благодаря перенастроенному управлению давлением газов, снижена нагрузка на компрессор, максимальная частота вращения крыльчаток и тепловые напряжения. Из-за последнего двухлитровый мотор на гибриде развивает меньший крутящий момент – 300 ньютон-метров, в то время как обычная дизельная версия выдаёт на 40 Н•м больше.
Вторая проблема – вибрации на холостых оборотах. Дизельный мотор изначально сильнее вибронагружен, нежели бензиновый. Большинство компаний плавности работы добиваются путём совершенствования процесса смесеобразования и горения, ставят улучшенные опоры. Камень преткновения для большинства – вибрации кузова, которые вызывает двигатель при включении/выключении (с этим уже столкнулись производители при установке системы старт-стоп – назойливая дрожь постоянно пробегает по кузову). Взято со статьи про пежо 3008. У нас почему-то не продаются такие.
Еще грузовики японские есть с гибридным дизелем.
Думаю, проблемы эти вроде несложные, но с другой стороны что-то не могу вспомнить гибридный бензин с трубиной.

 

2литра на 100 км

 

продажи теслы упадут

простите не сдержался, я опять про неё

 

Ну я представляю какой нибудь дизельный-гибридный Hiace или Hilux. Вот это была бы машина!

 

Это-ж зачем надо было мучиться целых 2 месяца - сразу бы спросил
Много таких вариантов уже. Вот, почитай про Вольво или про Пежо

 

Опечатка )

 

А это тоже Пежо

 

Да у них там все перемешано так, что не разберешь: вместе все французы + Вольво + Ниссан + Мицу.

 

Ну понятно же дело что я о главных гибридоделах спрашиваю, о Toyota
Ездил на дизельном Urban Cruiser'е и мне понравилось, то же самое с гирбридами Toyota. Ну почему не совместить?

 

У Тойоты с дизельными движками взаимная нелюбовь: толком делать не умеют. Лучше всех их делает Рено.