Ё-мобиль. Made In Russia

+1 ставлю свой ящик.
ЗЫ "энергообеспечение автономных объектов"

 

Внешне ужос...

 

Вот изо дня в день все больше похж на дустер, в итоге получим бюджетный говнянный автомобиль, хотя наврядли получим!!!

 

Боюсь что всё закончиться так же, как и в своё время было с ВАЗ 2110. Всё, заявленное как новое и "инновационное" таковым и останется, в заявках. Будет ещё один авто-зомби.

 

Это издевательство над разумом - такой очередной "новый" дизайн...

 

Кто-то из авиаконструкторов говорил, что самолет должен быть красивым. Некрасивый самолёт не будет хорошо летать.
Думаю, он прав: всё же лучшие самолёты действительно красивые.

С машинами аналогично. Уродливый авто хорошо ездить не будет...

Я вот не пойму: или русских дизайнеров ставят в такие рамки, при которых в принципе не получается ничего интересного, или это карма?

 

Так что,тузик еще не сдох окончательно?)

 

в одном из свежих авторевю была интересная статья с разоблачением раллийных ё-мобилей. Ребята пропиарились, что обкатывают гибридные решения, а по сути это оказался самосбор на базе старого паджерика без электрики в трансмиссии! На просьбу авторевю показать что же там такого электрического было, они прислали фото отдельно лежащего диффа с другой машины с грубо прикрученным сбоку электромоторчиком. В общем, пеар, пеар, пеар в стиле "Хвост машет собакой"

 

Так завод то строить бросили?Или строят дальше?)

 

Был такой проект в 90-ые у АСМ-холдинка "МИШКА", кто забыл, идея была типа БМВ , голая как расладушка ( термин АД)базовая комплектация, на которую владелец, докупив соответствующий машкомплект, доустанавливает что может и хочет.
Т.к. название "мишка" было уже опошлино результатом то инвестору придумали "ЕО мобиль" .

 

Это я помню)
Но вопрос был про:сдох е-мобиль-проект или нет?.....

 

Тут важна терминология, вот мишку недавно реанимировали, а михаил затих.
"Ео" похоже в состоянии перманентного освоения бабла и вообще, как может умереть то чего нет

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=38345

забуксовал, но модернизируется.

 

Не забуксовал, а сдулся. Не модернизируется, а кидает гнилые отмазы

 

МММ проект от Прохора, у Мавроди есть последователи. В этом и не сомневался что е мобиль это е мобиль.

 

"Компания «ё-АВТО» объявляет о назначении нового Генерального директора, им стал Андрей Гинзбург, работавший главным конструктором компании с самого начала проекта. Г-н Гинзбург сменил на этом посту Андрея Бирюкова.

Считаю необходимым обратиться, в первую очередь, к тем, кто зарегистрировался на нашем сайте, выразив своё намерение поддержать наш проект и стать нашими покупателями. К сожалению, сегодня мы вынуждены сообщить о существенной корректировке сроков исполнения проекта, которые, по нашим расчетам, составляют 2 - 2,5 года.
Однако на сегодняшний момент мы завершили проектирование автомобиля, переходим к фазе валидационных испытаний и подготовке к серийному производству. Хотелось бы опровергнуть появившуюся в некоторых СМИ информацию об серьёзных изменениях в первоначальной концепции автомобиля. Как и заявлялось ранее, мы готовим к производству полноприводный компактный кроссовер с гибридной трансмиссией (J-класс).
В середине следующего года мы представим широкой публике предсерийные образцы. В наших планах - пробег по российским городам на созданных ё-мобилях. В качестве первых водителей будете вы, наши уважаемые друзья. Конечно же, мы не сможем сразу удовлетворить желание 200 000 человек провести первый тест-драйв. Поэтому мы намерены провести конкурс среди вас за право первыми сесть за руль ё-мобиля, о чём сообщим дополнительно. Также, в ближайшее время, будет обновлена информация на сайте.
Примите мои искренние извинения.

Генеральный директор ООО «ё-АВТО»
Андрей Гинзбург"

 

этот новый гена, он что правда вот это сейчас серьезно?


насчет дизайна, думаю ситуация довольно банальная получилась, когда показывали пропотиты первые, они были самопалом на коленке, когда начали считать и думать, платформу пришлось сменить на мелкую и дешевую, прям вижу этих совковатых конструкторов, считающих, что дизайн вторичен, а главное это техника, несчатные не читали, что к примеру шеф дизайнер Ауди А5/С5 заставил обосраться лучами поноса всех инженеров, но оставить именно такой изгиб крыши и искать иные решения, как задним пасажирам не протереть там головой дырки.

далее дизайнеров и зажали в рамки вторичного конструктива, и вроде можно бы развернуться, но клиенту надо и багажник и 5 дверей и клиренс, и полный привод и электромотор, а повесить это все на платформу типа Опеля корсы да еще и в дизайне отличиться, да и кузов не сделать сложным взинтив цену, не возможно

вот и получилось, очередная "не шмогла", ждем Теслу и ее реальные испытания, новому гене желающему проводить конкурсы за право! сесть за руль! этого выкидыша кашалота - лучи поноса

 

http://top.rbc.ru/society/19/06/2013/862403.shtml
модернизация закончилась, поехал.

 

http://www.gazeta.spb.ru/1250752-0/

В ё-мобиле сзади места больше чем в новом S-классе

 

подитог
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=632213&highlight=%EC%EE%E1%E8%EB%FC

 

Пожалуй, это уже полный пиз итог

 

Не понимаю злопыхателей. Чувак потратил свои бабки в основном на инженерное обучение россиян и белорусов. Плохо что ли? То что у вас были завышенные ожидания это ваши внутренние проблемы с ментальностью.

 

жаль конечно , что проект заморожен .

 

Зависть. Удел слабых.

Такой проект с нуля был невозможен без помощи гос-ва. Уверен, Прохоров закладывался на этот, по сути, здравый шаг. Но вместо помощи - разговоры. Просто потому что чиновники отвыкли что-то делать "без смазки", за идею.