E70 Все о кодировании БМВ Х5 и не только....

E70 в 2005 году был только на заводе в баварии)))
А в народе это был, еще пока, E53.

 

Подскажите где и что прописать, чтобы обойти оборванный мат присутствия пассажира справа. Устал смотреть на "Restraint system error". И где включить закрытие окон с ключа?
И еще нескромный вопрос - как сбросить адаптацию АКП.

 

Совершенно такая-же фигня! При попытке подключиться к Е71 2012
после ---- "выбираем любой к примеру CAS и жмем ОК"----- выскакивает COAPI-2000 IFH-0003


При том, что Е53 читает на ура.

 

Вот и у меня такая же фигня. Ifh-003 думал даже может китайцы битый шнурок прислали. Что скажут ГУРУ?

 

Завтра посмотрю на компе рабочем если еще нужно

 

чтоб обойти мат наверно проще воткнуть сопротивление, но вообще нужно заменить-это всё таки безопасность. про зеркала-на первой странице написано. сбросить адаптацию акпп можно в дисе.

 

Будем признательны))) А то все скрывают, как военную тайну))

 

Парни поюзайте поиск по поводу 7-8 контакт.. кабель для старых авто у вас. Надо какой то контакт то ли соединять, то ли перекидывать и будет работать ок. Ах да..ЕДИАБАС еще свежий должен быть..7.3.0, проверь версию..Или скачай мою, последную версию с обновлениями для Е70,71..ссылка выше была. Еще порт надо настроить правильно.

 

если шнурок китайский, то на нем скорее всего 7 и 8 пины спаяны. для работы с е70 их нужно распаять.

 

Спасибо!! Я это и хотел парням сказать

 

Специально померил сопротивление между 7 и 8 ногами разъема OBD. НЕТ там соединения.

Какие еще варианты могут быть?

 

LHZ СДЕЛАТЬ В АКТИВНО, я думаю понятно где ето делать ну и все провода провести согласно схеме

 

мой мат отдельно не продается - только вместе с нижней частью сиденья. Заказывал мат по вину - приехал не тот. А насчет безопасности вы не правы - подушки сработают все при отключенном мате, даже если нет переднего пассажира. Колхозить сопротивления не хочу.
Зеркала меня не интересуют, я спрашивал про закрытие окон с ключа, а не складывание зеркал.

 

на e71 контакты должны быть замкнуты?

 

У мну 7и8 пины запаяны, звонятся. Но я этим шнурком (на картинке) Е70 2007 делал.

У тебя тоже с Е53 работает, а со свежей 70/71 нет?

Кстати, про шнурок, который ты показываешь, на китайском сайте в описании есть такие строки BMW INPA K+CAN allows full diagnose of BMW from 1998 to 2008 cars.

 

7 и 8 на Е53 замкнут,на новых-разомкнут

 

Ну что за бред несете, какие там контакты обалдели!!!!!
Обновляйте EDIABAS до версии 7.2.0 и NCS до последней

Почитали бы хоть для начала чем чушь писать

 

уважаемый, я бред не несу и чушь не пишу, а пишу про то, как у меня получилось сконектить е70 с ноутом с помощью китайского шнурка с ебая.

 

у меня тоже китайский с ебея за 550р эту ошибку только обновлением убрал

 

у меня заработала инпа и нцс, выложенные в первом посте у тс без каких либо обновлений. просто разомкнул 7 и 8 контакты паяльником. дис кстати тоже прекрасно работает.

 

Кто знает, можно программно после завода двигателя активировать

1. включение AutoHold
2. включение противотуманок

?

 

а без паяльника достаточно обновить EDIABAS до версии 7.2.0))

 

а зачем AutoHold включать? Вроде в подписи не Владивосток)))

 

не понял причем тут Владивосток. Я привык к данной опции.

 

здравствуйте может не в тему вопрос. есть кабель K+DCAN usb interface(inpa compatible) какой программой и где в ней смотреть чтобы проверить свечи накала и реле свечей? подойдет ли та что на первой странице? или надо скачать какую нибудь другую?
хочу проверить свечи и закодировать пару опций. Авто E70 2009 дорестаил

 

есть ли у кого весь список опций FA?

 

С e53 не пробовал. Нет под рукой. А какой шнурок с новыми совместим??

 

у гугла есть,отвечаю

 

BMW Rheingold 3.41 через шнурок у кого работает? у меня начинает идентификацию потом выскакивает ошибка может в настройках чего то не правильно.инпа работает через этот шнурок.

 

Все работает настройки смотри