F07 5GT - блог владельцев, часть 1

нет
если сервис мне не доставляет уверенности
стою рядом и смотрю как меняют колодки и масло
или смотрю на экран с видеокамер контроля сервиса вместо жевания булочек с кофе
если я уверен в сервисе - не стою и не смотрю, но результаты проверяю по возможности.
одежду я покупаю не в россии, но вы не поймете, вам чужда экономическая модель среднего россиянина )

 

согласен!
НО, я все же верю, что масло и фильтра мне меняли.
Я обычно после ТО скидываю кожухдвигателя и смотрю на воздушный фильтр мотора.
Вот для Жени пример- меняли колодки на А5 у одного из дилеров москвы- по-моему АЦ Север.
После этого появился скрип.
Потом поехал кчастному мастеру перед продажей- а направляющая шпилька закисла и колодка тупо не отводилась.
Сейчас на ГТ при оригинальных колодках компьютер показывает замену вместо 45 на передних в 20. Они скрипят.
Где искать причину? я подозреваю, что у криворуких мастеров.
Жень, а машины у тебя не ломались потому что запас по ресурсу у них все-таки есть и без замены они все же могут сколько-то проходить.

 

Наивняк
Знакомый приехал как то ко мне в гости, мясца пожарить, вискаря поупотреблять, заодно и с тачками поковыряться. Каково же было удивление, когда на его вэвосемь на первых 4 цилиндрах свечки были практически новыми, а на задних ( ближе к моторному щиту) старые, даже по-другому назывались специально сервисную книжку и все квитки подняли-оплачена работа и все 8 свечей зажигания

Не вопрос конечно, если стоять рядом в автосервисе и контролировать выполнение работ, но....как поймешь, что у них в бочке с моторным маслом не какая-нибудь бурда, которую сделал ночной сторож сто, слив 10 литров оригнального масла и не компенсировав слив 10 литрами автола?

Пс
Регламент регламентом, то же моторное масло ничто не мешает пару раз между ТО самому дополнительно поменять, 5-7 ткм для турбомотора без турботаймера с весьма напряженными условиями эксплуатации в столичных пробках, вполне разумная мера предосторожности и долголетия ДВС.

 

Я одного не понял, а что у ОД в ремзоне находиться нельзя? Я хочу контролировать процесс, когда буду на ТО в Авилоне....
На тойоте было по желанию...

 

Нельзя.

 

Я пойму гораздо больше, чем вы думаете. Так как некоторые люди здесь знают меня лично и знают в общем то где и что я покупаю, и какого уровня.., это так отвлекаясь. Ну м куда делись варианты од или не од? Пришли к скромному варианту "сервис". Можете предоставить конкретные варианты обмана вас од? А также убедить, что все од зло и только неофициалы несут справедливость в массы?

 

вместо смотрю в след раз поменяй и не придётся проверять за ОД, делается это проще простого, не сложнее чем омывалку залить, хотя некоторые наверно и омывалку только у ОД покупают/заливают.

 

Везде враги Жень!
Ни кому верить нельзя

 

Я к этому отношусь просто. Право выбора и собственного решения. Но голословное обвинение, что все од поголовно только и имеют цель не сделать, а взять $ смешно а так да, эльф, и мне еще баблос представительство платит, чтоб я од пиарил здесь. Гыгы....

 

В авилоне мониторы висят, а с второго этажа из кафе видно, что делают с машиной. Как ее загоняют в цех, два часа она просто стоит, а потом выкатывают, выдают счет и убеждают, что обслуживание проведено.

 

Кир, а может быть дело все таки в индивидуальных условиях эксплуатации? Вот мой вариант. Пробеги по городу 10-30 в день. Пару раз в год в моменте пробеги 8-10 тыс за пару мес, без ускорений и торможений /те примитивный автобан. Иногда, машина может стоять недели по две. Ну реально в моем случае глобальных нагрузок на гт нет. Кстати, скрип колодок был. Но на тех которые были заводскими и стоят еще сейчас, появился при пробеге около 19 тыс и сам по себе исчез. Руки наших мастеров до моих колодок еще не добрались. Но ты прав, что контролируешь вопрос. Везде люди и хз кто из них как поступит. Вдруг продаст выписанный на складе фильтр на сторону, а с твоего (моего) просто пыль стряхнет.

 

тут все зависит от смены и начальства сервиса.
В ФК-моторс кстати списанные капоты на аккорды ремонтировали и назад ставили)
Это так, для информации) а информация от начальства)
Правда потом всех тех, кто жтим занимался разогнали

 

Фк моторс мкад я оч хорошо знаю. А почему списание? Там была проблема на аккордах 04-05 года, капот через полгода покрывался точками. Те просто красили, восстанавливали лкп. Или ты имеешь ввиду списанные после ударов?

 

Я бы тоже не делал таких категорических выводов. Всё-таки, пробеги на ваших машинах совсем небольшие. Чему там ломаться на 12-40 тысячах?

 

В продолжение темы о ломучести GT...
А есть владельцы с большими пробегами? 150-200 тыс? Как машина держится?
Я рассчитывал года два на своей проездить, но с ноября прошлого года до сегодняшнего дня накатал уже 27 тысяч (всего - 47), такими темпами через год у меня за 150 тысяч будет... Пробеги преимущественно загородные.
Может, через полгода начинать продавать? )

 

При пробеге за 100, те же самые 150-200 продавать надо любую машину, так как содержание, а не поддерживание, теряет экономический смысл.

 

Не соглашусь. Очень зависит всё от условий эксплуатации. Я покупал 550 е60 с пробегом 50 тысяч, за два с небольшим года накатал до 195, при этом машина ни до 100, ни после 150 просто не ломается, всё ходит как часы, а все расходы - это резина, тормоза, масла, фильтра. То же самое могу сказать об Ауди А8 W12 - продал недавно с пробегом 165 тысяч наездив на ней около 90 тысяч.

 

Да, соглашусь. Но вы исключение. Как правило, при таких пробегах люди обслуживают то, что необходимо, а не то, что в том числе рекомендованно. Действительно, если регламентно обслуживать согласно всем рекомендациям, то автомобиль будет технически исправен...

 

из активных соконфетников у меня 74- оба пневмобаллона под замену и стучит привод, но хрен ОД покажешь.

 

А вот подробнее... Что значит хрен покажешь? Ты же балоны заказал? Не очень понятно-стучит привод. Он либо хрустит вследствие повреждения шруса, либо нет... Шрус долговечный механизм и как правило выходит из строя при разрыве пыльника... В чем проблема гарантийной замены? Что касается больших пробегов, то с учетом того, что машина с 09 года выпускается, то все, что привозится оттуда в принципе не может быть с пробегом меньше 150-200 тыс, если конечно не смотреть на одометр, к которому ни один продавец не прикасается

 

Ну Ph.D ваш ход! Интересно как он отличил одну АКБ от другой)) ну и это в целом к вопросу о работе од. Очень приятно видеть обратную связь.

 

одна крутит 5 минут, другая 15 сек

 

Не думаю, что это тот случай....

 

Я покупал машину с пробегом 123 тыс. км. пол года назад. Сейчас 133 тыс. км. Знакомый ездит на 7-ке, брал с пробегом 200 тыс. и не парится. Мотор 3,0д. - ресурс должен быть большим, чего не скажешь например о 2,0 на F10.
Насчет продавать... если доходы позволяют то конечно можно продать и купить рестайлинг. Об экономической необходимости продавать машину с таким пробегом могу поспорить. Купив новую машину потери идут на десятки тысяч евро в год. Обслуживание машины - лишь несколько тысяч.
А купив ВАЗ за $2000 через 2 года можно его продать даже за $2100

 

привода стучат, только на скользкой поверхности, когда колеса буксуют в крайних положениях.

ОД говорит, что нужно только слушать, так смотреть смысла нет

 

Пробег 141000 км. из них моих 10000 км. авто брал в начале декабря, пр- во 09.2010г. Тысяч до 300 даже и мысли о продаже не возникает. Единственное о чем жалею- не скрутил пробег перед страховкой ОСАГО и КАСКО.

 

А зачем пробег скручивать?

 

Отличил весьма просто-на его автомобиле после неудачной попытки пустить мотор на холодную был обнаружен аккумулятор, по сути не являющимся оригинальным)) на той АКБ надпись бмв отсутствовала как класс зато присутствовала другая не менее известная аббревиатура
Речь о дизельной пятерке ф10, 3я неделя января 2014 года.
За подробностями доблестных представителей ОД прошу обращаться в личку.

 

См. Предыдущий пост

Пс
В миру я не Евгений
Кст, относительно Независимости-не доводилось ранее встречать столь уникальных мест в части разнобоя в квалификации персонала у одного станка, от опытных и вдумчивых специалистов до .....вчерашних двоечников из профтехучилищ

 

Что бы в случае ДТП можно было УТС отжать.