Инвестиционные машины

немного уколхожено

 

Мне его предлагали за 160евро еще года три назад. Не очень хорошее вложение, вряд ли окупится. Точнее - никогда не окупится.

Пару недель назад была Инфа о продаже 124 7,3 в Голландии . Сразу отправил туда товарищей посмотреть авто. Но как только встала речь о том, что бы показать машину и внести задаток- продавец посредник слился. В обосновании отказа он сослался на данный экземпляр за 160евро. + данного 6 , 5 , что можно приехать, заплатить деньги и уехать на авто.( хотя смутно представляю как они получили ТЮВ для него).

 

Какие "слабые места" в 850CSI?
Механику в сравнении с автоматом 850i считаю плюсом.
Потенциал мощности мотора на порядок выше - устанавливался ведь на маке с более высокой мощностью.
Но про машину не знаю много, поэтому очень интересно.
Может у кого есть опыт эксплутации.

 

у меня 850csi, брал 2 года назад в неплохом состоянии из Германии (96-й год, пробег 130т, 2 владельца, мотор меняли на пробеге 60). Цена была 35тысяч.

Машина ухоженная, кузов в идеальном состоянии, салон хорошо сохранился. .

Много мелочей успел поменять, в основном резинки (машина долго стояла), но сумма набежала внушительная. Все стоит космических денег, амортизатор 50 тысяч, насос гур под 100. Электронные блоки (их там больше дюжины) по 10-15 тысяч. Мотор, кпп достаточно надежные, совсем крупных вложений не было. Но электроники и до несуразности сложных систем много (навороченный сервотроник, поворачивающая задняя ось), если сломается - кошелек сильно похудеет.

Как вложение не рассматривал, думаю у нас в стране такая машина не будет дорожать еще лет 20
В Германии в то же время продавалась желтая, 93-й год, пробег 18 тысяч, просили за нее 85кЕ. Можно посмотреть на мобиле.де, может до сих пор висит

про потенциал мощности мотора говорить смешно - общего с маклареном там разве что кол-во цилиндров. Чугунная плита с 2 клапанами на цилиндр, здорово тащит с низов, до красной зоны докручивает еле-еле. За вменяемый бюджет больше 5-7% мощности добавить ему нереально.
Весной загоню на стенд, скорее всего неприятно удивлюсь) первый владелец менял мотор целиком по гарантии из-за постепенной потери мощности (сохранились все бумаги и замеры).

 

Есть такое,но дело поправимое

 

на абрамцевской в спорткар центре лет 7 уже AMG HUMMER стоит. Как выяснилось хозяйская машина, и продавать не собирается. Не в курсе никто?



такой

 

Спасибо за детальный ответ!
Примерно так, как и ожидал - электроника, резинки, расходники.

А каков личный вердикт?
а) всё правильно сделал, что взял себе такой редкий аппарат - доставляет море удовольствия и я очень рад быть одним из счастливчиков, которые владеют 850CSI
б) знал бы, что будет так, не взял бы. Тачка "ниачом"

Или есть ответ с)?

 

Вот что-то среднее между а) и б) )))

с одной стороны нереально красивый и харизматичный автомобиль, мечтал о нем чуть ли не с детства.

с другой стороны, постоянный гемор разного калибра (в данный момент например опять вытекла вся жидкость гура, печка со стороны водителя дует только холодным, родной cd-чейнджер накрылся), неприспособленность к нашим дорогам (родная подвеска мягкая, но пробивается на каждом стыке или ямке). Я это еще усугубил установкой 19-х катков с деревянной резиной Bridgestone
Еще у меня есть какой-то пунктик, не могу ездить на подобных машинах в грязную погоду (у нас грязь даже летом в дождь), протсо не хочется выкатывать ее с паркинга.

Все таки я склоняюсь к а), уж лучше воплотить мечту и немного разочароваться, чем вечно дрочить на эту машину.

 

Если будешь продавать, будешь в +се по деньгам?

 

После нашей то таможни? нет конечно
продавать по этой причине не собираюсь

 

Полностью согласен!

А какого цвета 850CSI?

 

Черная с черным салоном

 

Соглашусь. Себе рассматривал красную . Но сейчас сконцентрировался на 124. Хотя знаю , что и он мне надо ест через годик- другой.
Пока привожу в порядок МЛ 7,3. Процесс затягивается...

 

Хороший выбор!

не знаю почему, но на этой машине меня тянет именно на этот цвет!!!

 

У БМВ была одна М 8 именно в красном цвете

 

Константин, а Вы свой 140 уже продали? дороже, чем брали в РБ?)
интересно проследить динамику цен на Вашем примере с кабаном.
Включая первоначальный прайс, суммы реставрационных вложений ну и цену на выходе...

 

Авто куплен был за приблизительно 35 долларов. Вложено в него на данный момент около 30 долларов. Прибавить сюда эксплуатационные расходы в виде оплаты ежемесячного паркинга, обслуживания авто итп...Продажная цена 2,5 рублей. Продается он уже больше года. За все время было несколько звонков, но в основном приезжали перекупщики. Такие авто нравятся единицам людей у кого есть деньги. Конечно, малолетки и люди с меньшим достатком были рады сесть за руль такого авто, но этот автомобиль не терпит двух вопросов: о расходе и о зимней резине. Повторюсь, авто изначально куплен в отличном состоянии.
Авто на любителя и таковых не наблюдается. Хотя порой задумываешься: вокруг куча авто в пробках под 3 мио+. Но никому не интересен старый 7,3. Превосходящий их во всем... В том числе и в количестве потребляемого бензина.
Теперь давайте посчитаем, что было бы если на эти деньги я приобрел плохонькую однушку в ближайшем Подмосковье . Доход составил бы 700 долларов в месяц. 700/36=25000 долларов+ увеличение стоимости самого жилища . Вот и вся инвестиционная арифметика: любой авто только выкачивает из вас деньги. Грамотно купленная недвижимость в московском регионе( даже простой гараж)- приносит их и умножает.

Делайте выводы сами.

 

просто эта не та машина ) для инвестиций нужно брать Ferrari 250 GT Lusso

со 2 минуты ...как он скользит во тьме по мосту ..просто мурашки по коже

 

250 серия удачная

 

Коллекционировать машины надо в штатах. Там и выбор есть и культура соответствующая. Достаточно посмотреть шоу "Chasing classic cars", чтобы понять насколько мы от этого далеки, из чего выбирать то, если машины 20 лет назад только завозить начали? Ответ простой - в России пока можно пытаться коллекционировать только отечественные машины, возможно еще где-то сохранившиеся.
В Европе с этим проще, но Клондайк все-же в сша кмк, правда разбираться во всем этом здорово надо.

 

Daytona,F50,F40,Mc F1,Brooklands,XJ220 дешевеют

 

сколько новый ЛМ 002 стоил?

 

СА АПЕРТА выросла в цене ,ГТО пока держится

 

FXX.Corsa MC12,599XX

 

В Украине кое-кто пытался
http://www.jagiclub.ru/showthread.php?t=33

 

Люди с деньгами и увлечениями есть
Хороший гаражик..
Но по иномаркам не инвестиционная это деятельность, ведь за счет ввозной пошлины машина становится интересна лишь узкому кругу лиц в рамках данного государства. В тех же штатах покупателей и продавцов тысячи. Посмотрите как у них аукционы проходят и сколько там машин и народу

Зы. Сходил по ссылке. Да уж

 

а как с другими диктаторскими древними ведрами,напр.Гитлера и т.д?

 

USD 134,500

цены на них пляшут, особенно в СНГ.
пару лет назад наткнулся на редкий вариант с движком 7.2 600лс. продавали за 70к $

 

а эта ушла за 30% реальной стоимости,какие из них инвестиционные
http://www.jagiclub.ru/showthread.php?p=55#post55

 

Aston Martin V8 Vantage Le Mans хорошо, а если бы ещё в BRG