Отчет БМВэшника о Тойоте

Интересная тема. Подпишусь.

 

Эксплуатация и эксплуатант один и тот же?

 

эра надёжных машин прошла

 

Ну почему )))) Е53 дорест можно пока найти

 

Ага с двигателем 4.4 мега надёжен!

 

Где эксплуатируется?

 

Да и пофиг главное что он ездит))тнвд и движок на месте

 

Таета тоже ломается?
Не может быть!

Смущает кардан на таком не большом пробеге.

ТО через 10 т км?

 

Хмм список конечно великоват

 

Всё это по гарантии меняли? Тнвд не перекрыло, по стоимости, все пречисленные косяки 200?

 

Уже писал недавно, напишу здесь....


Лексус РХ - за пять лет ни одной поломки, только замена ступицы перед продажей(при диагностике выявили), 4500 ступица+2000 работа. Остальное, только ТО. Пробег 163 тысячи

Прадо - за три года и 90 тысяч ни одной поломки или заезда в сервис. Гарантия была послана сразу, короче за 3 года я и 1000 баксов на машину не потратил, только на бензин(колодки, фильтра, масло - стоит копейки, тем более, что у меня все в руках). Думал диски тормозные поменять на 80тысячах, думаю пора - в книжке написано на 80 контроль, на 170 замена, а не три раза за 100, как на БМВ.
На Прадике езжу не жалея, в основном конечно за городом по грунтовкам и бездорожью, ибо это машина для этого и есть. Х5-Х6 умер бы и не вернулся вообще из многих поездок в таком режиме Пробовал я раньше на Х5 кататься по грунтовкам, устал рычаги и сайлентблоки менять..

Lexus GX - 2 года и 40 тысяч пробег, только ТО.

У друга Прадо с пробегом 500 тысяч, я ему говорю - Продай ты ее! Он говорит - Она мне в год обходится в 20 тысяч, нафига мне ее продавать? Ездит каждый день на ней))


Информацию из первого поста тоже надо правильно разделить, потому как "облезла" это конечно плохо, но это не поломка как таковая. Подшипники, кардан, трапеции и т.д. - это конечно не айс уже...

 

Решил я прошлым летом поменять хром, потому как у всех он "облез", а у моей тачилы вид тоже был порнушный. Но запамятовал. Как-то на даче с утра решил заняться чем-нибудь полезным, ну и начал мыть машину. Поскольку было много следов от мух, то применил какую-то ядрёную американскую жижу. В процессе очистки залез и на хром. Ну, оттираю мух себе, помогая Хейнекеном. Вроде, все закончил. Дальше начисто вымыл машину и зачесал репу: а где облезлый хром? Оказалось, что я счистил то, что ни на одной мойке до того не смогли ободрать: грязь. И нетути никакой "облезлости"

 

Toyota RAV4 2,0 АКП куплена новой в ОД в августе 2008 года.
Во время гарантии ТО в ОД, кроме того замена по гарантии генератора.
После окончания гарантии забил на ОД, поскольку стоимость ТО в 2 раза выше, чем тем же оригиналом у неофициалов.
- куплен новый акум,
- заменен пыльник правого переднего аморта.
Пробег сейчас около 90 тыс км.
Считаю автомобиль надежным, и многое тут зависит от того, что он покупался новым и попал в заботливые руки.
Косяки:
- скрипит иногда задняя дверь,
- протерлась обшивка возле порога водительской двери,
- салон "тряпка" требует химчистки.
Смысла продавать такую машину не вижу.

 

позвольте, при облезлом пластике и люфте оно все-равно едет и проедет еще хз сколько
бмв почему-то ломается внезапно и всегда на окуевшую сумму денег)

 

очередной с бмвод с ФГМ решил придраться к тойоте.

придирки. на твоем шестом иксе не сегодня - завтра движок прикажет долго жить (увидишь) - тебе такооой мелочью покажутся все указанные "поломки".

 

delete

 

200 это уже не та Toyota.... Вот и все! ИМХО!

 

да та. единичный случай бмвода, который злорадно решил излить желчь

 

Да одно но БМВ до крузака ещё 20 тыс км надо наездить, а это для БМВ показатель...

 

Сожгите с женой эту ломучую помойку на масленицу, поезжайте на селигер и финку на Х6
потом отпишетесь

 

дожили, пробег в 100 тысяч считаем какой-то отправной точкой в оценке надежности авто
Тойота хорошая машина, но скучная и, если в последнем кузове, страшная. Никакой сверхнадежностью для себя бы не оправдал такой выбор

 

Остаюсь фанатом марки BMW, очень люблю прокатиться с ветерком на авто этой марки. Но владеть больше не желаю! Таета расслабляет и больше этот гемор технологичный(БМВ) и не приспособленный для жизни за МКАД покупать не хочу...

Я не являюсь фанатом марки Таёта. Дизайн страшный, особенно внутри, в управлении тоже беда, но вот только не надо про сравнение их надежности с БМВ, ну ей Богу, это просто смешно Надежность Таеты безусловно упала в последние годы, и это общемировой тренд, но большинству остальных марок до этой надежности, как до Китая раком....
Насчет страшности, тут тоже дело вкуса - новый Х5(хрен знает, какой там у него индекс) на мой взгляд откровенный урод, Киа Соренто и тот лучше. Говно одним словом! Сделали из нормальной мужской тачки геймобиль и повозку для американских домохозяек, и этого не исправить ни какими М пакетами ИМХО.

 

LC 200 , дизель, 2,5 года, пробег 40.000 км, два раза меня топливный фильтр и все ...

 

Тнвд такие дешёвые сейчас? Лет 6 назад на двигатель n47tu(46 кузов) покупал за 60 т.р.

 

Тема конечно необычная.)
По сути - о том,как кому повезло/не повезло с конкретными авто конкретных марок на конкретных пробегах при различных (плохо идентифицируемых и сравнимых) условиях эксплуатации.По сути,набор случаев.Почти всегда с субъективнойной оценкой степени приемлемости/неприемлемости для эксплуатанта...)
(тут может только Captain претендует на отстраненность)
О чем она,тема?)По сути о любви и вере в ту или иную марку?)

 

тема про "Разум и чувства")
новый Х5 конечно не подарок, явно делан для американских домохозяек, но как можно делать такой дизайн Тойоте:

даже немного обидно за Тойоту