тюнинг E60 M5

конечно V10 родное сердце только доработанное .... к сожалению не могу выкладывать фото моего двигателя тк это условие gintani проект единственный в мире поэтому все секретно ... скажу что делают твин турбо уже стоят две турбины garrett 35\86 ....

 

О боже.... ))

 

Это будет ЯД)))) Будем ждать)

 

вот это тема

главное победить старт и зацеп, а дальше все итак отвалятся

 

Можно без фото, на словах
Что с поршневой? Ковка? Какой буст будет?
Вот бы эти все спеки на строкер воткнуть явно 1000лс+ будет )

 

Тами, думаю, в заднеприводе весной тебе будет обеспечен достойный соперник в виде Шелби на чугунном биг-блоке 5,4 на 45-м Гарике.
Так что спортивный дух пусть крепнет!

 

они все на бумаге только почему то всегда едут

 

И не только они

 

Круто!!! Ждем...

 

Почему фуфло?! Вроде все так нахваливали! А у gintani я не нашел никакую инфу на е60. Вроде как был проект, а подробности, прайсы, стейджы?

Как вариант G-power, но ценник конский, да и мотор лучше в Гермашке собирать

 

валы ничего не дают.

можно:
увеличенные дросселя Dinan, впуск Gruppe M, шкив evosport,
катушки зажигания Okada projects, блокировка диффа Quaife,
sprintbooster на педаль газа, облегченный маховик Fidanza,
из того что вспомнил.

также легко можно поставить 2х портовую закись на 100лс, очень дешево
дает мощность и ездит долго.

 

А что дадут катушки? И спринт бустер, кнопка power разве не то тоже самое делает?

 

ну спринт бустер - это более быстрый отклик педали газа, т.к. она электронная -
например на киевке роллом - конкретно ощущается разница. но там можно
включить стоковый режим для города. за копейки которые она стоит прикольная тема

а катушки окада - это лучше искра,
лучше для зажигания смеси,
компания Okada очень популярная, очень много японских
драговых машин их используют

У меня на мке стояли и на Ламбо, у Тамирлана на м6 стоят



вот здесь продают всякие ништяки на м5 е60:
http://dinancars.com/products/?series=M-series&model=m5-e60&mid=1040

 

Dinan High Flow Throttle Bodies for BMW M5 E60 M6
для использования этого нужны какие-либо дополнительные настройки мотора?

 

3k не кислый ценник за катушки )

 

Леня, это все ненужная суета, которая не даст почти ничего, по сравнению с эффектом от установки компрессора.

ESS вполне себе вариант на каждый день, если не ставить перед ними задачу запустить машину в космос.

 

Парни а у кого то есть опыт эксплуатации такого сцепления?

SPEC SB60ST Super Twin Clutch Kit ST-Trim BMW M-Series 06-09 5.0L
http://www.youtube.com/watch?v=sf7Dzibq_h4

 

хрень полная

 

Пожалуйста аргументируйте.

 

....дубль....

 

Эти тоже фуфло, только задорого

 

Давайте все же привнесем конструктива в нашу полемику, а то получается все фуфло катайте на стоке .

З.Ы по сцепелению Spec на м5борде аж 22 страницы
/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/207602-spec-clutch-flywheel-8.html
Как прочту скажу к чему публика пришла, ну а сам проверю как только добью сток.

 

ну какой конструктив, у Тамирлана оно
стояло, переключается медленно,
тупит итд.
уже не 2005 г, у всех кто тебе отписал
были/есть топовые в мире мки, а
на м5борде сидят одни мудаки,
в рекламных темах еще половина
ботов которых местные тюнеры нанимают
для пиара своей шняги.

в бмв Макса, который тебе отписал
вложено 300 евро минимум, полностью
эксклюзивный проект, у меня была
самая быстрая м5е60, z4 v10, у Тамирлана
одна из быстрейших бмв в мире.
к густаву на м5борд мы ездили,
это полная хрень

 

с теоретиками тяжело спорить.
спроси любого моториста - компрессор
это мертворожденная штука, либо
атмо либо турбо.
поэтому грамотный атмо чих пых
вполне себе имеет место быть.
ну и у того же Тами при том что
стоял компрессор есс все ништяки
которые я написал стояли,
одно другому не мешает.

 

Лень, а м5\6 на тех ништяках, за исключением закиси, что ты перечислил, сколько едет 100-200 ?

 

Да Сток рулит
До того как я начал тюнить М6, я много ездил на ней, а с каждым углублением тюнеха, я ездил все меньше и меньше
В Гповер сидят олени ::, я точно знаю
После установки компрессоров, я проехал четыре тысячи км (с учетом 2500км от мюнхена на обкатке) за три года
мотор, после них, мне правильно собрали только в москве
Чтото выходящее за пределы стоковой прошивки, они настраивать не могут
На самом деле, на форуме, много всего описано, нужно только почитать
Можешь, конечно, пройти путь еще раз по всем граблям. Сейчас это, кстати, гораздо дешевле стоит

 

ставь компрессор кит gintani + метанол и будет тебе счастье

 

Ага, по этим "граблям" еще никто не ходил

 

Dct прикрутили? (=