E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

Подскажите, такой самый "правильный" аккумулятор на Е70 на 24.02.2014 г: Аккумулятор автомобильный BANNER Running Bull AGM 605 01,
Емкость: 105 А*ч
Полярность: обратная
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 950 А
Размер: 393x175x190 мм
Гарантия: 2 года
Примечание: 6CT-105
Артикул: 605 01
Производство: Австрия
http://www.autoakb.ru/catalogitem/2949/

И влезит ли он по длине так как на 4 см длиннее рекомендованных. Или такойже, но поменьше:
http://www.autoakb.ru/catalogitem/2948/

 

Стоит его покупать?

 

Е70 отзовитесь!

 

Бери на 92 ампера, лучше, чтобы было не более 10 месяцев со дня производства, подзаряди, и прописать не забудь. Это в идеале.

 

Почитайте тему, если не ошибаюсь, все ставят Варту 95А*ч, зачем вам 105 еще и больше по размерам? Тогда уж 92.

А вообще вот есть темка, за эти деньги продают оригинал, поспрашивайте может есть в наличии http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=699558&page=3

 

Сейчас стали с завода ставить как у меня в ссылках. Разница в цене 92 - 105 небольшая, зато параметры выше, и в прописке этот тип есть. Сегодня сам посмотрю место установки на предмет влезет не влезет.
Писали на форуме про купленный там аккумулятор, вроде как не повезло с ним.

 

Понятно, ну значит неспроста они дешевле почти на 10 тыс чем в магазинах))
Ну я бы все равно на вашем месте поставил тогда 92, зачем выдумывать и экспериментировать, нужно было бы 105, шли бы с завода 105, врятли БМВ ставят 90А из-за снижения себестоимости авто Значит этого вполне достаточно для данной машины, а больше не всегда лучше (да и будет ли он успевать заряжаться с московским темпом движения 10 км/ч )))

 

Согласен с Вами, читал на форуме, что 105 штатно сейчас ставят на Х6, хотя там лампочек не больше, у меня год выпуска авто 2007, возможно тогда они были дороги вот и ставили 92. О достаточности 92 не спорю, 105 хочу из за того, что машина больше стоит и ездит только по выходным.

 

На х6 с завода стоит 105а. Если например стоит вебаста, то лучше взять 105а.
Наш ОД при замене АКБ сразу снимает фишку интеллектуальной зарядки, тогда заряжает даже на холостых.

 

Подскажите с фишкой на холостых не заряжает? Смотрел место под 105 амперный аккумулятор (он длиннее на 4 см 92 амперного) в Е70 в принципе встанет без проблем только правый крепёж к полу либо исключить либо переделать дальше, отверстие в полу есть (газосваркой приварить гайку)

 

Какой умный ОД...

 

+1 поставил Варту 95А*ч не чего не прошивал и не прописывал
стоит в прошивке заряд 90А AGM
2 год полет нормальный все работает как часы, 3 раза разряжал просто в 0!

в этом году стояла 2 недели в -20С завел с пол оборота)

 

А надпись до замены "Повышенный разряд ......" у Вас была?

 

И не только, обрыв ремня генератора был

 

С фишкой заряжает как мне сказали только когда вы катитесь или тормозите. 105ый устанавливается без переделок, по крайне мере серьезных, я просто отдал АКБ од и не вникал как его там прикрутили.

 

Прикольно, откуда электродвигатель взялся? Или как влияет торможение и качение на заряд, от трения колес и колодок электроэнергия вырабатывается? Это ноу-хау прям.

 

Ну не зря же назвали интеллектуальной зарядкой
Честно говоря даже не хочется вникать что за система и как работает. Одно знаю, что у многих здесь на севере проблем с АКБ стало меньше после отключения этой фишки.

 

Она интеллектуальная в смысле заряда и нагрузки на генератор. Следит чтоб аккумулятор всегда был в рабочем состоянии. Мне просто интересно как ее отключили, она интегрирована в систему очень сильно. Вообще связи не понял с проблемами аккумулятора и отключением датчика.

 

Тоже интересно!

 

Проблема в том, что на севере машины зимой в основном работают на холостую, при этом АКБ не заряжается, а потребители свою энергию забираю. Из за этого у ОД зимой шквал машин с низким зарядом АКБ, и опытным путем, т е отключения этой интеллектуальной зарядки, этот шквал на порядок уменьшился.
Видимо в том и фокус, что система постоянно думает, что АКБ разряжен.
Мне показали эту фишку, вроде в районе плюсовой клеммы.
Вообщем на истину не претендую, просто пересказал

 

Спасибо!!!

 

У меня 110 Варта стоит. Все нормуль.

 

Прошу помощи,сел аккумулятор на даче 200 км от Москвы ,поставил другой аккумулятор 90am ,стал заводить стартер крутит отлично,но машина не заводиться пишет ошибку ignition switched on,пришлось машину оставить на даче(((((

 

Помогите советом)

 

не торопись, скоро экстрасенсы подтянутся

 

Аккум отключал со включенным зажиганием и вставленным ключом наверное?

 

вторым ключом пробуй завезти, отвязался походу

 

Да клему сбрасывал с включеным зажиганием.

 

А АКБ может сам прописаться? Когда поменял акб около месяца назад на е60 в морозы были клюки сбивались часы и постоянно выскакивал разрядка акб... ,а тут на днях заметил что проблема пропала.Как думайте стоить ехать прописать или нет раз проблема исчезла сама ??

 

стоит, иначе акума хватит года на полтора