Новичок на R1150 RT

Я, например. Везде пользую динамометрический ключ. Очень удобно - установил значение и до щелчка.

 

День добрый Хлопцы!
Хотел попросить помощи. У кого r1150rt под боком не могли бы сфоткать пространство под пассажирским сиденьем. У самого полицейская версия, раздобыл наконец то крепление для второго сиденья, а у меня куча релюшек сзади, есть мысль что эти реле для полицейских примочек. Которые как я понимаю аккурат мешают установить замок сиденья пассажира, прикладываю фото релюшек. Еще на первой фотке странный разъем, как я догадываюсь он для диагностики?
На счет пучка проводов, хочу уточнить есть ли у кого нить подобное сумобродство?
И есть еще фотка на ней клемма и какой то элемент похожий на "фильт топливный", клемма у меня была отсоединена, так должно быть или нет? и для чего этот элемент?

 

"фильтр топливный"-это клапан адсорбера, для экологии. сам адсорбер видел только на калифорнийских мотах на фотках,вживую не попадался. подсоединение не обязательно.

круглый разъем-диагностический,все верно.

 

Да. Английский можно скачать здесь на форуме.

 

zaez за подсказку спасибо, а то беспокоила отключенная клемма немного. Теперь я спокоен, а что по поводу релюшек? у всех они расположены таким образом? И все еще открыт вопрос по поводу большого количества проводов с клеммами - предположительно под рацию и прочую требуху.

Еще вопрос, кто либо заморачивался сделать самостоятельно "жопогрейку"?
Есть "жопогрейка" из магазина "Магнит" есть идея извлечь греющий шнур, протестировать его на открытом воздухе с максимальным нагревом(проверю тепловизором) и после этого установить под сиденье водителя.

 

На моем в "хвосте" реле нет.

 

Avg0n спасибо, сейчас порылся на просторах интернета, нашел кое как 2 фотки, да действительно там инструмент и все, релюшек нет. Значит буду разбираться, только холод не дает заняться подготовкой к сезону по полной.
Кстати практически закончил установку нештатной магнитолы сони, и не родного пульта на бак.

 

Shmatych, а у тебя какой динамометрический ключ( интересует лиапазон усилий).
Lordbear, тоже ставил магнитолу сони, но подключил ее к штатному пульту на руле, по мне так удобнее.

 

Я себе воткнул mp3 проигрыватель Sony DSX-А30. Размер половина от стандартной, на передней панели юсбовый разъем. Хватает вполне. Подключил к ней штатный пульт на руле, доволен как слон).

 

Только смысл от этой половины. Торчит она как стандартная. А снизу место пропадает. А если утопить на дно. Место появится - но толку тоже ноль. Ничего не положить- кнопки нажимать будет.
Если и буду менять то на Sony DSX-S100
Можно внутрь засунуть IPOD или флешку. А кто то hdd 2.5 засовывает.

 

У меня их два, один 25-110, второй 40-350 Н*м, если не ошибаюсь.
По-хорошему еще нужен ключ на малые моменты от 5 Н*м, но я пока такой себе не купил. Единственное место, где нужно точное соблюдение момента - регулировка усилия затяжки подшипников паралевера, но там я ключ Mazby использую )

З.Ы. Ошибся, чуть-чуть. 19-110 и 50-350

 

Rik, да торчит она как стандартная, спору нет, но есть неоспоримый плюс в ее размере- под ней достаточно места что бы там разместился пучок проводов и два переходника - один bmw-iso ( знаете ли не маленькая конструкция), второй: переходник для штатного пульт на руле ( даже если делать самым простым путем, то получается нехилая такая скрутка).
Теперь о моем выборе магнитолы: в отличии от S1000 у А30 интерфейсный разъем USB и AUX находятся на передней панели магнитолы, что значительно упрощает жизнь, плюс у s1000 нет выхода для подключения проводного пульта ДУ, что делает невозможным использование штатного пульта.
А так, выбор магнитолы- дело лично каждого и зависит от предпочтений и задач.
Kosmolet, дело не в распиновке, а дело в том, что нужно будет аналоговую многоконтактную схему штатного пульта привести к виду джек 3.5. При наличии желания и необходимого количества резисторов дело 1 вечера. Номиналы резисторов поищу, где-то были записаны.

 

Я себе купил 19-110, надеюсь что для основных работ хватит. А что это за ключ Mazby?

 

собирал мотор, маленький динамометрический у друга брал.теперь себе купил-все пригодится ))

ключ мазби-безмен через рычаг))) см видео mazbymoto )))

 

Вполне достаточно, моменты больше 110 почти не используются, самый большой - порядка 250 Н*м - момент затяжки нижней шаровой передней подвески.
Ключ Mazby - палка длиной примерно 1 м и килограммовая гиря (в оригинале - пакет крупы). Путем перемещения точки подвеса гири по палке, ключ может выдавать моменты от 1 до 10 Н*м ). Пример использования можно найти в youtube на канале mazbymoto.

 

Есть все там http://www.sony.ru/support/ru/content/cnt-specs/DSX-S100/list
AUX есть на панельке. USB даже лучше что убирается внутрь - так как не будет мешаться закрываться крышке.
Огромный плюс - точно ipod убирается внутрь - не надо мутить кредл под него. Да и на зарядке все время будет.
даже если делать самым простым путем, то получается нехилая такая скрутка
У Маугли она довольно таки маленькая получилась. http://maugly.livejournal.com/200948.html
А bmw-iso не особо то и нужен. Можно и без него.

 

А я себе на ебее купил цифровой динамометрический ключ. 5-200 Nm
Вроде всем устраивает.
http://www.acdelco-tools.com/index.php?route=product/product&product_id=132

 

Rik, поэтому и написал, что выбор магнитолы личное дело каждого. Как сделал Маугли я знаю, мы с ним одновременно пришли к решению проблемы, только он пошел более простым путем, а я спаял схему и убрал ее под магнитолу, при этом использовал только штатные разъемы. И спокоен, никакая видрация и прочие катаклизмы не страшны.
Где находится разъем юсб дело вкуса. Айпода у меня нет и морочится его подключением мне незачем, а юсбовый разъем на передней панели не мешает крышке, при этом нет лишнего провода и менять накопители легко. Так что тут дело выбора, что больше нравится, то и используется))

 

Wolik вот бы экранчик родной согласовать с магнитолой. Но походу это нереально. Я только из за экранчика не меняю. Все же удобно видеть что с магнитолой творится.

 

Rik, возможно все, было бы желание. На просторах паутины встречал решения даже с цветными экранами, но руки так и не дошли. У меня просто изначально не было вообще никакой магнитолы (была выдрана с корнем), оставалась только подготовка под нее, поэтому вопрос сохранения экранчика не стоял)). Так что если торкнет в голову решить эту задачу, то скорее всего решение найдется совместными усилиями, а так у меня сейчас есть более насущные проблемы касательно мотоцикла(((.
Для информации. Бмв в качестве штатной акустики ставит либо Клару (Clarion), как в твоем случае, либо Blaupunkt , так что решение с выводом графической информации нужно искать где-то у этих производителей. У Клары есть вполне себе приличный МП3 ресивер со всякими вкусностями, в прошлом году вышел и тоже половинка (на момент покупки мной ресивера , ресивер Кларион еще не продавался в России, только анонсы были, а так бы его купил, хоть и ценник на него заявили не очень гуманный).

 

to Wolik - скинь пож. ссыль на то, какие решения по экранам на RT-хи встречал, а-то что-то у меня руки не с того места растут, не могу найти - уж очень хочется экранчик смастырить. Данке.

 

2. Муфта = быстроразъемное соединение? Если да, то вот. Рекомендую восстановить быстросъемы, т.к. бак нужно снимать ежегодно при обслуживании.

3. По ДУТ не подскажу, нет его у меня.

 

Колпачки на синхронизаторах отлично заменяются резиновым шлангом с болтиком