F48 BMW X1 2016

да долго на достигнутом прошлыми поколениями не продержаться, придет всему хана и раствориться БМВ в океане ситроенов, вагов и прочих опелей и будет не машина а набор потребительских качеств, грустно

 

435 никто не отменял и Эмки тоже !!!! А если бабушка какая нить захотела бмв или кому то шильдик нужен - зачем же им отказывать! Рынок , конкуренция....

 

НедоБмв начался ,я думаю ,с первым х3 , а мож даже и х5 - это компромисс,чем дальше, тем компромиссов будет больше, но BMW всегда останется собой и линейка классических бмв всегда будет!

 

Да что-то в последнее время странный тренд на комфорт. Мягкие подвески у трешей и четверок, 2-ку новую, говорят, под недостаточную поворачиваемость заточили (это с задним-то приводом!), 5-ка мне на тест-драйве вообще Мерс W123 напомнила - плавная и вальяжная баржа.

 

Кто не видел: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=794286

Одни противоречия:

"При этом, у BMW Active Tourer полный привод будет опцией, а все варианты BMW X1 уже в базовой комплектации окажутся полноприводными."

"..но ожидается появление новой двухлитровой "турбочетверки" с непосредственным впрыском и отдачей 300–350 л.с."

 

Надеюсь, ноздри всегда будут при БМВ...

 

Ну то китайсы...у них и роллс-ройсы местные ездят)))) А вот zinoro полунемец...

Портал АвтоВзгляд уже рассказывал о грядущем появлении совместного бренда Zinoro, родившегося в результате заключения договора между китайской корпорацией Brilliance и немецким автоконцерном BMW.

Не прошло и двух месяцев после подписания соглашения, как новоиспеченные машины уже выкатили на испытания. Оперативность и едва ли не навязчивая целеустремленность если и не к завоеванию, то, как минимум, к рекордному заполнению международного авторынка, свойствена китайцам. Первенец, замеченный на полигоне близ города Шэньян, где расположена территория совместного китайско-немецкого производства, отчетливо напоминает кроссовер BMW Х1. Собственно говоря, Zinoro, являясь его официальным приемником, и построен на платформе популярного немецкого паркетиника.

Внешне последователь отличается от баварца прилизанной передней оптикой, более скромной решеткой радиатора и выпуклыми линиями бамперов. Стоит заметить, что новинку планируют оснащать исключительно электрической силовой установкой. В остальном техническую начинку позаимствуют у прародителя. По заявлению представителей тандема, автомобиль будет ориентирован не только на внутренний рынок страны, но и на международных потребителей, в частности, и на Россию. Машина должна занять нишу в недорогом экономичном классе, акцентированном на массовый спрос. Собственно говоря, для этого, в отличие от немецких BMW производитель несколько сузит в своей модельной линейке мощностные характеристики, предлагая покупателям «доступный и комфортный городской автомобиль.

Вместе с тем, на совместном предприятии обещают, что взаимовыгодный обмен конструктивным опытом никак не отразится на дальнейшем развитии и целостности обоих брендов. Директор по продажам BMW Ян Робертсон отметил, что производство в Поднебесной не окажется менее качественным или менее безопасным. Если уж баварцы отвечают то, наверное, им можно верить.

Кстати, премьера новорожденных Zinoro состоится на выставке в Гуанчжоу уже в ноябре нынешнего года. Там же, к слову, обещают представить публике и еще одну новую модель, разработанную на базе седана предыдущего поколения 3-серии BMW. Первые продажи в Китае намечены на первую половину 2014 года.

Между тем, не дремлют и соотечественники-конкуренты, которые по старинке самовольно перенимают визуальные решения у ведущих мировых автопроизводителей. Использование дизайнерских идей BMW уже не ново. Так, некая китайская компания Jinbei Automotive уже не один год применяет на своих автомобилях сетку ноздри решетки радиатора, схожие с баварским оригиналом . Кроме того, их оптика весьма нескромно повторяет фары последних кроссоверов BMW.

Первые модели нового бренда станут прообразами BMW 3-серии и паркетника Х1

 

До первого снега

 

Итак, согласно инсайдерским данным, автомобиль будет базироваться на "тележке", которая имеется в BMW 2 Seris Active Tourer. При этом, у BMW Active Tourer полный привод будет опцией, а все варианты BMW X1 уже в базовой комплектации окажутся полноприводными. Кроссовер нового поколения будет немного короче нынешнего (сейчас — 4454 мм), но при этом запас пространства в салоне не уменьшится. По размерам и компоновке новый BMW X1 окажется ближе к главным конкурентам — Audi Q3 (4385) и Mercedes GLA (4417 мм) и окажется легче предшественника

Такая вот последн инфа. Где же тогда по новой классификации нынешний х1-укороченный Gt3 что ли?

 

"длинноногая" 3-шка универсал с укороченным задом

 

Новый Х1 будет короче скорее всего счет укорочения капота т.к. сейчас в Х1 вмещают мотор 35I (который ставится на рынке США). Очевидно в дальнейшем такого не предвидится...

 

X30

 

Продублирую пост
никто не слышал про новые фары?

Сегодня листаю свежий журнал и вот такая реклама, а на ней светится фальшлинза

 

Фотошоп наверное, для глянца нехорошо если одна лампа горит, а вторая - нет.

 

но в ранних выпусках горела одна...

 

о чем вы? не пойму. растолкуйте обладателю галогена.

 

Биксенон в отличие от галогена и ближним и дальним светом светит одной и той же лампой, только она фокусируется по-разному. Второй лампы в блоке биксенона нет, но есть два светодиодных кольца: одно вокруг упомянутой биксенон-лампы, вторая вокруг пустышки. На фотке запощенной выше светятся обе лампы, вот народ и интересуется, что это такое.

 

О! Не знал про такое, спасибо.

 

aliasbde, проверил сегодня на X1 рестайле и X5 E70 рестайле — результат один: в любых режимах горят только внешние лампы, внутренние — нет.

 

А вы какого результата добивались? Чтобы горели внутренние лизны, надо программировать авто: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=5030432&postcount=11

 

Вот такие фото: http://www.zr.ru/content/news/608244-novyj-bmw-x1-sbrosil-kamuflyazh/
Честно говоря, платформа от mini расстраивает... Ну ни как такое авто невпишется в философию нынешнего Х1. ИМХО

 

Я всё-таки, надеюсь, что это не выйдет как X1. Ну не возможно спокойно воспринимать такой даунгрэйд, а тем более радоваться обновлению.

 

Вашими молитвами бы ... Однако дело сделано. Х1 отдал свою нишу 3 GT

 

Уже в 2015 поступят в продажу ... мда, быстренько ...

 

Откуда инфа?

 

"вестимо из лесу"
http://www.zr.ru/content/news/608244-novyj-bmw-x1-sbrosil-kamuflyazh/

 

http://www.autoevolution.com/bmw-bl...78283.html?utm_medium=self&utm_source=home-up

 

That means most engines will be making up to 250 HP, unless BMW comes up with a new family of turbocharged units that can make more power out of 2 liters of displacement than the 28i version. Rumor has it that this is a very likely possibility, taking the power output really close to the 300 HP benchmark.

300 кобыл будут в теории выжимать с 2-х литров, нормально так ..

 

MB же снимает 360л.с. с 2-х литрового A45 AMG
Или вот такой 2-х литровый Audi TT с 420л.с.