F07 Чудеса с пневмой

ребята, вот давайте сравним туарег и гт
пневма есть на обоих машина, но на туареге она ходит стабильно за 100
а у нас это явный недостаток

 

Ну все относительно. Сколько из всех проданных гт столкнулись с проблемой пневмы? Явно не все.

 

Жень, все!
вопрос времени

 

Я его сам завез примяком из Мск! 14 дней поездом в холода и этот экземпляр приехал, его успели выгнать из вагона, но когда я приехал забирать, то цезарь уже заблокировался, точнее просрочилась симка, о чем я не жалею, т.к. надо было ехать по трассе 700 км и связь не везде есть! поэтому предварительно убрали разрыв из монтажного блока, а по приезду домой его поностью выбросили из машины, так что теперь проблем нет, во всяком случае с цезарем) конечно пришлось провести небольшой ремонт после дилерских умельцев, как оказалось накосячит они успели много где, но я надеюсь это позади и машина начинает только радовать, а народ в соседних машинах привыкать к этой диковинке)))

 

Песок залезает далеко также от того, что подушка полностью расширяется и чем чаще она это делает тем больше повреждаемся песком
У меня они отходили 106 тысяч, и не только у меня одного так

 

Кир, у меня третья гт. И проблем ни с пневмой, ни с чем еще не было. 1) 535i 09 год, 2) 535 хдрайв 10 год, 3) 530 хдрайв 12 год. Вот и не все таким образом. Да и я не один такой.

 

Цезарь устанавливается кривыми руками еще до попадания авто к дилеру...

 

зато снимался золотыми руками)))

 

у меня отходили 88 тысяч и если бы не аномальные холода, думаю на пару тысяч хватило, причем начало травить левый балон именно тогда, когда ехал по трассе, спустился внизину и температура упала до -40, поначалу надеялся что замерз компрессор, но не тут то было( в общем самые лучшие 100 км дороги в моей жизни)))

 

пробеги какие были? ведь за 50 к не переваливали даже.



вот мой пневмобаллон.

https://www.youtube.com/watch?v=F9KT7-wecgs

а вот и видео со спуском

 

Пробеги, надо признать, были небольшими. 12, 44 и сейчас 23 соответственно. Но все ездили РФ-Украина, РФ-Европа... Я конечно мало езжу по городу, примерно 15-25 км/день, остальное трассы.

 

Народ хочет, чтобы они вечными были)))

 

В советсткие времена, когда деревья были большими, а тебя видимо еще даже в проектах у родителей не было, народ мечтал о неубиваемой подвеске 24й Волги....по тем временам это был аппарат покруче, чем сейчас 5гт БМВ
В итоге поставили во все пары трения той подвески тавотницы и пафасные околопартийные толтопузы лазили под тачку и шпицевали тоже самое с ГТ -чисть пластиковый сердечник чаще и будет тот балон полувечный

 

только там ещё и сама резина трескается, так что протирание всё равно не панацея

 

Рост, хотя бы 100 отхаживали

 

Пусть трескается, но при этом обеспечивает адекватный ресурс относительно 100 ткм-да наверное, а дальше гори все синим пламенем у современных бмв ресурс большинства крупных узлов и агрегатов едва больше этого уровня

 

Особенно в случае покупки трехлетнего или с пробегом звездолета. Нужно относиться к данной детали, как к любому расходнику. Собственно говоря так и есть.

 

Ребята, может кому будет полезно. Посоветовал мне один человек с Питера, владеет тоже GT. Вообщем говорят встают на ГТ очень хорошо подушки от X5(E70). Протерлась у меня подушка, оригинальная ГТ стоит 28000 на екзисте, а на Х5 стоит 9500 и ждать 1 день, поставил и все ок. Информация 100% и экономия тоже !!!

 

Это здорово, но раз уж написали, можно мысль до кона довести- написать номер подушки. Спасибо.

 

37 12 6 790 078

 

Так от F11 тоже стоит 10 000 и точно подходит. Есть наши подушки от фирмы пневма тоже стоят 9000

 

Пробег 141000км., из них моих с декабря 2013 года 10000км. Насчет замены пневмобаллонов в документах на авто никакой инфы не нашел.
Менял пыльники передних приводов, заодно решил почистить баллоны, в следующий раз обезжирю и побрызгаю тефлоновой смазкой.

 

вот там, где трещины и дырки у меня и пропускает

 

Я вчера, когда был на зорге и согласовывал гарантийно замену хрома, спросил про ситуацию с пневмой- есть ли обращения, как решатся. Ответ: "обращения бывают. Но при прохождении то если при осмотре видят внешние повреждения узла, то меняют превентивно, не дожидаясь выхода из строя".

 

Пробег 55. Пернула правая подушка.

Говорят химией надо было мыть во время ТО.

 

Ехал из Питера на Валдае села правая подушка, левая меняная.
По приезду в Москву, в интернете нашел в наличии за 9000, поменяли за 30 минут. Производство наладили гдето под Калугой, как мне сказали. больше 2000 км проехал, без нареканий.

 

а мне наконец поменяли вторую!
пробег 75, подушки новые!

 

Да у тебя новый авто панель, подушки...ты летом успеешь до истечения гарантии вернуться, чтобы по максимум нагрузить од или перед поездкой? Я тебе рекомендую за месяц/полтора заехать на то и по всем актуальным темам гарантию задействовать. Тот же хром по кругу у од с работами и железками тянет на 60 р....

 

хром для меня не актуален, он в пленке почти с первого дня.
а по остальному заеду обязательно!

 

Други, я тут почитал и улыбнуло))
Все так опечалены надежности пневмы просто пипец)) Так это же расходник))
Причем очень дешевый по сравнению с остальными:
Я последние 9 лет ездил только на лексусе, последний был LS460L awd, так там за 90 тыс км пробега, я поменял 5 стоек)) - и это считается самый надежный авто авто в своем классе) Стойка у лексуса стоит 25 тыс р у неофициалов, у ОД 37, на мерсе 221 - стойка 45 тыс р в инете, у ОД под 80 тр может доходить))

На ГТ - 11 т.р.))) - епт, ну какое сравнение может быть)))
Даже на ТЛК 200, обычные стойки я менял на 120 т.км (4 шт) (передние по 7 тыс руб, задние 2тр), они что и на ГТ должны также стоить?)))
Короче нормальная надежная пневма)
ПС..хорошо, что никто не пишет, что колодки дорого менять))