а что скажете про скотойлер?

Ставил на все свои прошлый моцы.Да,действительно очень удобно,просто доливаешь в резервуарчик через 700-900км.По идее еще и цепь должна дольше ходить,но самому это проверить не удалось-у меня что с ним,что без него по 20000 цепи ходят)

 

сам вот раздумываю) есть комплекты прям на гуся, есть универсальные) стоит от 4.2 и дороже. есть электронные, есть самотечные) масла для них не шибко дорогие, что балоны покупать, что масло

 

Набери "скоттойлер" в яндыксе. На первой страничке бутет дилер. У ниго вроде были. Или можно скоттойлер бмв набрать. На ебее за 6-7 мона найти. Позже ссылки дам

 

заказал , буду ставить ,

 

http://scottoiler.ru/vsystem/bmw-f800-650-gs/ для ленивых) правда у них закончились наверное гусиные) на еббе видел

 

плюнул и заказал подарок) 6к.р с доставкой и 4м бутылями масла) да прослужит вам цепь долго и счастливо)

 

Все хорошо-удобно.Только один большой минус,все будет в масле с грязью(колесо,кожуха,вилка),лично я на хонде пользуюсь спрей-гризом,периодически беру тряпку пропитываю гидравлическим маслом и протираю-мою цепь, потом опять спрей,более менее получается чисто.http://cs309922.vk.me/v309922790/6b33/eeyOLtGujIY.jpg
Потому цепь и ненавижу!!!мажу-мою каждую неделю,или после каждой поездки под дождем.В год делаю около 25Т км.
http://cs425518.vk.me/v425518790/4039/jHnJq_60ssU.jpg На фото звезда с пробегом в 50Т км.

 

у них http://scottoiler.ru/vamshop/index.php?cat=3 чуть дешевле выходит и доставка в дверь с оплатой курьеру ЕМС) + они вроде доукомплектовывают адаптерами под конкретный мот. Отпишусь, как узнаю все

 

а именно такая система стаяла? просто вот засомневали вы меня, денех стоит кучу, горя смазок есть, но ззнаю что лень будет возится постоянно.

 

Хочешь маслом-кисточка+банка с трансмиссионным маслом,дешево и сердито!!Но будут капли на асфальте,колесе,кожухе,штанах.Жидкое масло всегда текучее-надо что то вязкое, чтоб от центробежных сил не разлеталось во все стороны!!Ты не смазываешь цепь(там уплотнители о-ринг/х-ринг-что на заводе во внутрь заложили то и будет,новое просто не зайдет!!!)Это больше смазка звезд,резинок и слайдеров.

 

ну скоттойлер не так дорого стиоит, с запасом масла на 10т км если не больше в 6т обходится, вроде как говорят что все чисто и не разлетается. В балонах то смазки цельная гора, мотю, из германии какаято, хоч дорожна, хо офроудная...благо сам у себя в магазине могу взять)

 

заказал , буду ставить ,
отчёт позже

 

и я заказл, завтра притаранят. Спросили, а вы уже звонили нам насчет БНВ шного комплекта? я сказал что нет) только отговорили меня гору от 4х флаконов с маслом, мол хватит лет на 5 тебе)

 

имхо, нах не нужен он
сколько бы не проезжал в дальнобоях - мазал цепь всегда 1 раз в сутки. хоть посуху, хоть по дождю...
дел на 5 минут перед сном, поставил на центральную подножку и побрызгал из баллончика, поворачивая помаленьку колесо. утром сел и пилишь дальше себе...
200 долларов можно потратить с гораздо большей пользой ))

 

получил сегодян энту штуку))))

 

Знатоки, а скажите, как на глаз определить минимельно достаточное количество масла на цепи при установленном скотойлере?

Мне поставили скотойлер (V) в рекомендованном сервисе у Виталия на Зорге 13. Я порекомендовать его не могу - механик, который ставил - залил маслом, не отрегулировал расход - в результате это масло я оттирал отовсюда - с колеса, номера, корпуса и т.п., не закрутил обратно болт на пластике до конца.

Теперь хочу сделать расход минимально необходимым. Сделал примерно как рекомендовано (капля в 1-2 мин), но кажется, что все равно масло с цепи летит На цепи заметно, что оно есть. Но разница город с пробками и трасса 130-150 - большая.

Как вы определяете оптимум?