Hyundai Grand Starex (Vip Limousine Highroof)

вот что имел ввиду на бусах обычно у них чужие стоят

 

ILDAR купили старекс? как ощущения?
тоже подумываю о покупке но обычной версии за лям

 

Если вдруг кому интересно, поделюсь впечатлениями. Я купил Старекс год назад. Брал новый, "серый" (т.е. именно Старекс), т.к. после осмотра понял, что Старекс и Н1, это как Мультиван и Каравелла. Если кошелек был бы потолще, купил бы (естественно!) полноприводный Мультик (Виано не нравится). Но! Мультик в нормальной комплектации начинается от 2.5, полный привод - 3 млн. Старекс встал 1,4 в топовой заводской комплектации HVX. Потом отдал его одним специалистам и минус еще 300т.р. и Старекс обзавелся кучей дополнительных нищтячков из которых самые приятные - мультимедиа система и вебаста с дистанционным управлением. Чтобы не утомлять вас подробностями вкратце:
минусы:
- задний привод!!! Никакие блокировки и VDC не спасут. Зимой засесть очень легко! Но я реально застрял всего 1 раз. Хватило )) Теперь езжу только по дорогам избегая направлений. Если смириться c мыслью, что Старекс для дорог, то жить можно.
- всё-таки это кореец, а не немец. Причем дизайн еще дореформенный, округлые формы, сиденья мягкие, без всяких там поддержек.
- тяжелый руль, по сравнению с ХС90. Но потом привыкается.
- долго греется салон зимой - большой салон+дизель. С вебастой стало немного лучше.
плюсы:
+ не вызывает отторжения после Вольво. Шумность, динамика, общий комфорт не Вольво, конечно, но очень даже не плохо. Считаю за плюс.
+ радиус поворота по ощущениям ГОРАЗДО меньше вольвовского! Где на ХС90 я разворачиваюсь за два захода Старексу хватает с запасом одного. За счет этого, плюс я поставил камеру заднего хода, с парковкой проблем нет. Не ощущается он слоном. Жена к нему быстро привыкла.
+ высоко сижу-далеко гляжу.
+ багажник НЕ МАЛЕНЬКИЙ! Я выкинул 4-й ряд (категория В) и при до конца назад отодвинутом 3-м ряду остается места примерно как в ХС90, только как бы не вдоль машины он вытянут, а поперек. Немного подвинув вперед 3-й ряд легко на нем вожу два комплекта резины - старексовской R17 и вольвовской R18.
+ нравится двигатель и автомат. Для меня АКП была принципиальна. Правда есть нюанс. Стартуя с Т-образного перекрестка или со светофора даже на сухом асфальте задние колеса легко уходят в букс! Почувствуй себя Шумахером ))) Именно здесь и помогает VDC. Без неё, думаю, могли бы случиться очень неприятные моменты.
+ медиасистема. Дети в дороге смотрят мультики, не выносят мозг, все довольны. Даже пробки почти не напрягают.
+ количество мест. Загрузившись всем своим семейством (5 чел) можем еще взять на борт до 3 чел.

Итог. Я доволен. Считаю, что таким соотношением цена/количество автобуса на нашем рынке сейчас альтернатив нет. Единственное, у меня в кустах стоит ХС90 и, если предстоит а-ля офроад, то приходится жертвовать мультиками и местами и ехать на жипе ))

ПС. Про полный привод с завода я не слышал. Если он есть, то обязательно должна быть спец. модификация Старекса и информация у самого производителя. Смотрите не обманитесь. Кооперативный полный привод - жуткий колхоз который кроме гимора ни чем не светит.

Я считаю самым большим недостатком Гранд Старекса отсутствие полного привода. Вот бы уж он был, тогда бы вообще Старексу цены бы не было!

 

Спасибо за развернутый очерк! Считаю автомобиль достойным внимания.

 

может есть смысл подождать новую виану? там огонь тачка

 

сам жду
с полным приводом совсем долго ждать, но херли делать
с зп она не уперлась конечно, по крайней мере лично мне

 

Каталог, цены и описания по комплектациям в Корее Hyundai Grand Starex полный привод можно посмотреть тут:
pia-tec.com/company/raschet/hyundai-grand-starex/