ПОЧЕМУ Prado 120 так держат цену и надолго это вообще....

Потому что машина очень надежная и востребованная. Движки-миллионники

 

потому что не дают скидки и ежегодно планово поднимают цены
вот и все

 

...а не дают скидки и поднимают цены почему?

-- движки-милионники

 

Потому, что есть устойчивый спрос на эти авто, как бы над ними не смеялись, очень много их продается по сравнению с конкурентами. Вот сейчас сделали новый Хайлендер, сделали ему мотор 249 и на него уже ажиотажный спрос образовался, скоро на волне подорожаний поднимут цену тысяч на 100...
А движки, действительно миллионники, у меня у приятеля пробег уже за 500.

 

Отец, ну ты дал

С Лэнд Крузерами так уже лет 30

На вопрос почему так - никто не ответит, есть спрос и пестец.
Самые ликвидные автомобили конца двадцатого - начала двадцать первого века

 

в развивающихся или недоразвитых странах как кому больше нравится)

 

США - какая страна? Развивающаяся или недоразвитая? У Крузаков там самые низкие темпы падения стоимости среди всех марок (экзотику, которая может и дорожать, не рассматриваем)

 

это не может не радовать

жалко, дизелей объемных нет только на 150 lc

 

а что же ликвидно в переразвитой америке? - тсс! за вас отвечу - ЛЕКСУСЫ!

 

США - страна колхозников на огромных пикапах, которых продаётся там больше чем городских автомобилей, поэтому пикапы там и самые ликивидные.
если уж на то пошло, то самая ликвидная машина в США - это тесла модел S на экспорт, на её перепродаже даже заработать можно не считая льготы от штата если сам будешь на ней ездить)

 

1. Ты не ответил на мой прямой вопрос
2. В какой "развитой" стране Крузак падает в цене быстрее Х5, МЛ, РР, Вульв.....?

 

прочитай внимательно мой ответ, там есть ответы на все твои вопросы и прямые и кривые

 

Понятно. Т.е. по делу сказать нечего?

 

У меня европеец 3.0 дизель, пневма, 2007 года. Прошел 250 тысяч, начались первые вложения: амортизаторы и форсунки надо менять.
А до этого, только шины, фильтры, масло и мелочи, типа резинок/втулок/лампочек и пр.
Один раз аккумуляторы поменял (их 2 штуки стоит).
Мотор, кузов, АКПП чувствуют себя превосходно.
Не ломается телега, одним словом
А-а, еще надо водительское сиденье перешить, кожа полопалась и обтерлась совсем.

 

1. Разберись какой из твоих вопросов прямой, а какой кривой.
2. С каких пор прадо стал премиум чтобы его сравнивать с Х5, МЛ, РР? прадо корректнне сравнивать с массовыми джипами типа паджеро, там он конечно чемпион т.к. паджеро еще более древняя карета

 

Все, тему закрыли. Слив защитан

 

это первичный восторг и ажиотаж, скоро все сдуется: посмотрим, сколько будет держаться эта чудо-батарейка, к вопросу о ресурсе движка

 

Родственники тут обратились ко мне с просьбой "достать" задние амортизаторы на Прадо 90. Я сам офигел, когда цену узнал - KAYABA задний амортик вышел 900 рублей за штуку.

 

Не та это машина, чтобы переживать на счет цены. Вот с бмв реально стоить подумать, пример из жизни: друг взял 328 F30 как только она вышла, брал в самом топе, получилось че-то около 2,5 миллионов со всеми допами(хотя ИМХО, ну дохера), так вот, взял он ее весной, осенью решил продать, задрали глюки и т.п. В салоне предложили с доплатой обменять на новую 640 дизель. В общем за его трешку дали ему 1,6 ляма. Машина пробежала чуть больше 10 тысяч.... Вот тебе и бмв

 

1.1 +-

еще бОльший парадокс с ценниками на машины постарше, если сейчас взять какой-нибудь 06 год, то через год-два будет та же цена

 

а их богатых ..й поймешь

 

класс!

 

Чем чем тойота так приятно удивляет так это стоимостью обслуживания...Я уже писал тут в другой теме, стоимость пневмы на 150 прадик, как и на 120 настолько удивляет, что я даже не знаю, какая ещё машина может конкурировать по стоимости этой запчасти с прадиком.

 

охренеть
у меня бы не поднялась рука потратить 1.4 на 120 прадо 08 года

тогда уж лучше 200-й да и много что еще

 

А где интересно можно 200 -ку взять за 1.4??? Я так думаю за 1.4 можно живую сотку взять, ну уж никак не 200

 

Хороший 120 R2 комплектации с пробегом до 100 тысяч 2008 года, люди еще долго и упорно ищут за 1.4!!!
Просто если вы не съезжаете с асфальта, то Вам он полагаю и даром не нужен, как мне например пятерка БМВ - абсолютно бесполезная машина для меня.

 

сто добавить и при желании можно найти

100-ка выпускается хрен знает сколько
за 1.4 можно и поинтересней и современней машину найти
(не про седаны)
имхо

 

тогда Land Rover Discovery 4