BMW X5/6M Блог владельцев (Новая глава)

Пока новый кузов внутренне не принимаю))) И дизель на BMW не хочется для себя пока (супруга ездит на трёхе полноприводной дизельной), я пока не созрел. А М-ка как.... не знаю даже, хотел её и всё!))) Новый Х6М выйдет, может это следующий вариант будет

 

мне тут один тоже говорил что у него эмка, только говорит у меня туманки есть спереди и выхлоп другой квадратный сзади)))) моя говорит круче смотрется, у меня говорит еще и диски в цвет авто покрашены типо вообще круть))))

 

аж интересно, какое будет двигло у нового хаЭм

 

двигло будет чуть мощней. объем тот же, систему впуска перенастроят и поменяют коробку. Примерно 580 сил и 700 ньютонов. При том что он должен стать чуть легче.

 

Точно так же посмотрел сначало на ф15. теперь примелькались увидел в м обвесе и старый уже как то старомодно выглядит. на вкус и цвет карандашей нет) но я думаю так сложится у всех со временем. вспомните е53. Кто сейчас на них ездит только искушеные фанаты даже которые могут позволить себе авто и поболее. И вспомните как тогда посмотрели на е70. Все сказали баварцы испортили всю круть и превосходство марки. Но по прошествию лет, видим совсем другое и как всем полюбился новый е70. вроде не так давно стали ставить диодную оптику, но смотришь на сторый галоген или ксен, и думаешь эпоха 20-века закончилась)))

 

а про дизель зря) очень классный у них дизель получился) и не сравнивай с его с тройкой. Будь сейчас готов на ХМ тратить на заправку в 3 раза больше. Мой день езды это примерно 800-1000р. Я считаю это много.

 

Не, ну в три это ты загнул)))) На моем овоще 17-18, даже если на М-ке будет 25-27, то это нормально)

 

Думаю объем увеличат а мощность доведут до 600 и момент до 750, что бы в стоке выпрыгивал 4,4 сек ))

 

в режиме динамичной езды с пробками рассчитывай на 30. 25-27 это усредненный, смешанный цикл. сам посуди в техпаспорте написан расход 20.9 на немецком бензе в идеальных условиях в тошниловском режиме. 27 будет постоянно не меньше. хочешь подъедь посмотишь мой бортовик. у ребят в Москве действительно меньше, так как они ездиют и мкаду и трешке, и по киевке и по любому другому шоссе, у нас светофор на светофоре. постоянный разгон до 100 и торможение. ехать поддерживая скорость не получается. поэтому на твоем овоще 18 литров и есть. только не забывай что у нас еще 8 цилиндров и их кормить тоже надо. если планируешь брать авто для работы(точней мататься на ней по рабочим делам) то очень сильно затратно на бенз и колодки(проверено). Я использую только с работы на работу, кое где чуть проехать и выходной день. Разъезды по работе осуществляются на другом авто..(в общем машина для души и идеальный вариант на дальняк)

 

думаю будет подстроенный вот этот мотор на новых хм: http://bmwblog-rus.com/review/glavn...-power-raskryivaet-vse-sekretyi-motora-m5-f10

только вот я что то про масло 10в60 не понял. в с63 вроде ж 0в40 льют. а немец говорит: мол 10в60 теперь можно не лить...

 

да не изменят они кардинально двигло. они должны поддерживать свои внутренние стандарты и договоренности с другой немецкой двойкой. Двигло по объему останется прежним, посмотри каен турбак, как был у него вс. жизнь 4.8 так и остался. Плюс во многих странах налог как все норм люди платят не от лошадей(как в нашем дибелизме) а от объема и акциза. Следовательно возросший объем бьет по карману и налог и акциз)

 

Изменят )) добавят объем может и до 4,8 это нужно что бы выжать до 600 лошадей - маркетинг + БМВ всегда на новые эмки ставит новые моторы. Изменят и для того, что бы все не начали орать, что в ф серии старое двигло. Думаешь, кто будет там втыкать из журналюг в нюансы?

И так находятся многие те, что кричат что на эмке модифицированный от 5,0 двигло - хрен им что докажешь. Объем то типа одинаковый...

Начнут с х5м

 

Хм, странные какие расходы... Я за 2 дня праздников езды в овощном стиле наездил около 130км по Москве по гостям, сейчас заправился до пробки и вышло 17,7л расход. То ли овощь я , толи тепло так влияет на расход

 

В прошлой ветке как-то промелькнуло, что передний кардан по акции меняли. Причем независимо от срока завершения гарантии. А кто-то реально с его поломкой сталкивался? Как понять, что пора под замену? Люфтит что ли сильнее или бренчит как шрус на тазе? По своей машине 2011 г.в. специально на подъемник загнал, подергал, вроде в порядке, по vin уточнял в БРТ про акции, ответили, что нет никаких акций, хотя веры им нет. Или может акции по годам выпуска ограничены? В курсе кто-нибудь?

 

Это в московском воздухе паров углеводородов столько, что расход падает

 

Если на иксах оставят вот таким образом расположенный радиатор, то ему наступит хана очень быстро...

 

Рамон, не будет! Они не будут тянуть одно двигло на два поколения, было такое хоть раз?

 

Его тупо меняют и все никто ничего не дергает - отзыв.

 

то есть ниже паспорта??? это как?
пример у меня есть: у брата в Москве лх570, заявленный расход 22 литра.
его маршрут начинаеся на юго-западе, ул а. Анохина и едет он по киевке через внуково, Апрелевку - шишкин лес, в троицк и Подольск. Внимание расход по такому маршруту у него составляет 12.4 литра. это норма. ) у меня по этому маршруту было 13-13.5

Выложи пжл фото бортовика где выведен средний расход со средней скоростью.

 

Чуваки, расход считается по специальной МЕТОДИКЕ всеми автопроизводителями.

 

На бортовике у меня 21,4 горит с последнего ТО в сентябре, проехал 6-7ткм уже. Завтра сфоткаю, если это нужно Режим езды агрессивный, Москва, центр, утром в офис, вечером оттуда.

Я расход в 17,7 считал очень просто, 8 марта заправился под заявку, ездил-ездил и сейчас опять заправился. Влезло 23л, проехал 130км. 50% Рубль\Рига, остальное - полупустая Москва.

 

Рам, ну если на него посмотреть сверху, когда фильтры меняешь - он просто в шоковом состоянии. А если он будет открыт еще и снизу - то до первого бардюра.

 

Рамон, +100500. согласен.

Бумер, почитай ссылку. там дофига чего переделали. тот да не тот. как и ф15. много чего от е70 осталось.

 

какая у тебя средняя скорость по бортовику? у меня 18-19 км/ч. Хотя с работы бывает на прямках и 170 получается выжать. У нас город весь в светофорах что обусловлено короткими поездками от одного к другому. Ну конечно у вас теплей, у нас минус еще держится) какое масло у тебя залито и какая вязкость? машина на стейдже?
если уберешь со своего маршрута рублевку и ригу, то как раз прибавишь к расходу %30 - это мои домыслы прошу профи не высказать а если и высказывать то по существу на предмет того как меняется расход от места езды)))

 

вопрос по стейджу снят) увидел в подписи) ну конечно момента дохера как на паровозе вот и экономная она у тебя. стрелка не поднимается наверное выше 1500т.об))

 

Т.е. надо просто ехать к дилеру и требовать проведения работ по замене переднего кардана согласно акции? Есть по акции какой-то идентификатор для ссылки? В БРТ-то послали

 

следуя твоей логике по новому мотору они должны обратно перейти на атмосферник))) раз должен быть новый мотор) они на ф10 вроде тот же ХМ мотор, пеебрали изрядно) сейчас опять поработают с вальветроником, со впуском выпуском охлаждением и настроят мозг под всё это. Вот и ждем 700 ньтонов и 580 сил. врятле будет 600. сейчас все буквально производители бросились проводить работы по снижению веса и суупер пупер делать коробки. на ХМ должен быть 7 скоростной робот. Давайте ждать))) как минимум год. новые машины у нас появятся не раньше марта 2015 года)))