Технические проблемы.

Толик кажется делал недавно. Звякни delear.

 

Вроде ему писал когда-то(наверно), а есть номер ? Он здесь бывает ?

 

Не бывает почти. Утром снину. Телефон сдох.

 

Нашел цифры, делать через удаленный доступ. Подождать только надо.

 

мотюль

 

А какой x-cess или x-clean? Или вообще любой?

 

http://www.youtube.com/watch?v=XhAMycLrDnk x-cess 8100

 

сам поменял недавно ненарадуюсь после мобила

 

Спасибо

 

Опять помощь нужна, другая проблема опять... в -40 машинка замерзла, мучить мы ее не стали, дождались тепла, купили новый АКБ и заменили, вроде все ок, но потух парктроник. И загорелся значек о антифризе. Записываюсь в сервис, доливают жидкость и кодируют парктроник все работает. Выезжаю с сервиса проезжаю 700 метров и у меня загорается значек, что генератор не заряжает АКБ, и соответственно при движении АКБ потихоньку все разряжается и разряжается... На выходе генератор показывает 12,8 Вопрос полетел генератор или кодировка АКБ нового нужна? (все показатели нового АКБ идентичны старому). Я, наверное, самый несчастный владелец БМВ

 

Акб регистрировали-прописывали? 12,8 это заряд самого АКБ, так что скорее всего гена приехал. Съездий в яму напротив тц Сибирь, там большая мастерская по стартерам и генераторам, они там и снимут и починят. Только сначала выясни, АКБ регистрировали-прописывали.
Открою секрет, все владельцы бмв несчастные, просто кто то не хочет в это верить, кто то это не озвучивает, а кто то еще этого не понял.
Удачи

 

нет, не регистрировали и не прописывали. электрик только парктроник прокодировал, мы только выехали и сразу ошибку показал, что генератор не заряжает АКБ

 

а прописывать обязательно надо? если показатели идентичны?

 

Регистрировать АКБ обязательно, а прописывать, если меняются характеристики.

 

так генератор из-за этого может не заряжать?

 

Может не до заряжать, но по идее все равно должно быть больше 13в. А где напряжение смотришь? В скрытом меню?

 

Друзья мои, даже вообще без аккумулятора генератор должен работать. соответственно прописка тут не при делах.:
Проблемы с геной надо решать, прописать акум очень рекомедуестя, но не критично для эксплуатации.

 

Если не прописать, то каждое утро будет встречать надпись о низком заряде, сам с этим столкнулся, а так конечно не критично.

 

Так он работает, заряд дает где-то 0,30-0,40 при езде, просто этого не достаточно.

 

нет не в меню. Заряженность акб мне показывает сигналка, а генератор проверяли "приборчиком"

 

20V ? Наверно. Но это очень много!!! Пусть регулятор смотрит.

 

Нужно отключить датчик контроля заряда. Тогда будет получше.

 

Спасибо всем за советы, генератор умер. отремонтировали, теперь все ок.

 

Ну я так и сказал. Хорошо, что все решилось

 

Итак показываю как должен выглядеть двигатель BMW при пробеге в сотку. Все остально отклонение от нормы
.[/URL][/IMG]
Так выглядят старые и новые маслосъемные колпачки. МСК
[/URL][/IMG]
Ну а это просто рабочий стол для фона сфоткал
[/URL][/IMG]
А вот так не должен

 

а первый случай на каком масле ездил??

 

Оригинал BMW судя по бирке.