События на Украине. Единая тема

Оу, эпидемия началась.

Авторекорды в другой ветке, в Форсаже специальная тема была про езду на дальнобой.

Здесь завязываем.

 

......

 

конкретно на границе с Крымом

 

В обсуждении украинских вопросов ты не можешь быть объективным.

Если будет дороже ещё в пару раз, то не выдержит конкуренции с авиа. А на кредиты ржд обычному пассажиру наплевать.

 

и он тоже не прав про 160 на участке Питер-Москва. А на участке Нижний Москва - прав. А ты не прав про 400. Прям все тут как журнализды - там перенедобздеть, тут приукрасить, выдернуть кусок из текста и наложить кругом дерьма
Тщательней надо(с) ММЖ
ЗЫ - А такие агитки как в ролике смотреть не советую, от передоза мозг рушицо

 

Закончилось пребывание канцлера Германии в Варшаве. Результат для нас плачевный, да и кто бы надеялся. Если еще недавно можно было себе позволить не верить в то, что нас "сливают", то после информации, которую я сегодня получил от моих друзей, присутствующих на неформальной части, могу быть уверенным - будет только "бля бля бля" и помахивание пальчиком.
Во-первых, официальный тон Польши сегодня сменился на офенсивный, мол у нас система коллективной безопасности и солидарность. Переводя на нормальный язык: не важно, что там на Украине и как далеко - под Житомир или под Львов дойдет Путин, лишь бы "говно" не выливалось за границы и не угрожало наше безопасности, а даже если будет угрожать то мы договоримся. В кулуарах Германия признает, что Украина это единоличная сфера влияния Путина, а значит "пан может наказывать своего холопа так как ему угодно".
Во-вторых, Туска и его кабинет посрамили за излишнюю "радикальность", мол негоже своими высказываниями портить германские договоренности. Война ведь войной, а бизнес по расписанию.
Во-третьих, шутили, что Путин стратег по лучше от Гитлера, так как войну начинает весной, когда отопительный сезон в Европе почти завершился, чем доставит минимум хлопот "цивилизованному миру". © Bohdan Prystupa

 

Хулиган какой то

 

Как справедливо отметил Джонни Сталин заводы целые переносил...

А как построят для Сапсана отдельную линию Москва - Н.Н - Казань, время в пути до Н.Н. от Москвы должно составить по расчетам вроде бы 1:35 минут... Могу ошибаться.

 

Не принципиально, на самом деле. 3:50 тоже норм Ну, если будет 1-35 и приемлемая цена, будет вообще отлично

 

я не обидчивый

но выделил ты немного неверно, если я правильно тебя понял, меня действительно мало волнует уровень жизни на Украине, но события, которые там происходят, довольно интересные.

в некоторых местах можно не смотреть на дорогу - там одна яма вместо полотна

 

Москва - Коктебель 18 часов на ваз-21083

 

И в питер сапсан и в нижний сапсан, в нижний сапсан едет не быстрее 160, а в питер по путям который стоили 15 млрд руб - по 23 ляма за километр и кажется это только подготовка путей

 

Верить только мне можно

 

Окей, я лишь сказал то, о чем читал и смотрел на видео. Возможно такие испытания не проводились, если ты реально в курсе и утверждаешь что сто процентов такой скорости Сапсан не показывал, верю на слово... )))

Про 160, он заявил что больше не едет и точка, про Н.Н. он ничего не уточнял...

 

Это еще что.А вот в Лимасоле заходим в ресторан,трое русских,одна немолодая гречанка,с ней общаемся на английском.Официант спрашивает на каком языке принести меню,на русском или на английском?Гречанка говорит-мне на греческом.А ей-на греческом нет меню.Вот она смеялась..

 

от нижнего до мск с поездами все нормально вцелом от 888 рублей и 4 часов

 

Вот ещё круто с Мусиным

 

На Ласточке
Тот же сименс, с туалетом в 10 кв.м., только потеснее, чем Сапсан

 

ты прав.
суки загубили наш проект Сокол.

http://mr-ia.livejournal.com/9532.html

Обратно ехали Сапсаном, несмотря на то, что сам этот поезд у меня ассоциируется с отменой электричек, и бардаком на Октябрьской ж\д.. С инженерной точки зрения поезд хорош.... Даже на мой взгляд электронщика, т.е. профана в поездах. Но инженеры любят сложные задачи. Стал копать а почему это РФ не делала ничего подобного? Ведь нормальные вагоны (для скоростных поездов они не подойдут) в РФ умеют же делать?

Если Вы дочитали до этого момента, Вы удивитесь т.к. это только начало. Но сначала немного истории и терминологии

....
Кто не знаком прошу первый (а возможно и последний) высокоскоростной электропоезд ВСМ250 Сокол. 4 5
Я не буду долго лить здесь воду оправдывая его недостатки.
Скажу следующее:
1) Это опытный образец. Т.е. В нем по любому будут недочеты, в т.ч. достаточно важные. Вспомним работу над ошибками.
2) Менее чем за 10 лет. Был разработан (в двух модификациях на скорость 250км\ч и 350км\ч), произведен (модификация 250км\ч), испытан, сертифицирован.
3) Все это было сделано в условиях недостатка средств. Вспомните 90-ые в промышленности.
4) Вся стоимость составила $32,5 млн, что сопоставимо со стоимостью одного обычного серийного поезда типа французского TGV, немецкого ICE или итальянского Пендолино, которые считаются мировыми лидерами высокоскоростного железнодорожного транспорта. Поясню для не инженеров. Разработка и производство макета устройства(значительно более простого) по стоимости будет не менее чем в 10 раз больше чем серийная стоимость. Это факт.

Это был не 'нанокирпич' это был реальный поезд, востребованный в РФ и обладающим значительным экспортным потенциалом. По моему это его и сгубило...

Хронология событий.
'К 1999 году изготовленные компанией «Алмаз» кузова были переданы в Тихвин на завод «Трансмаш», и 28 июля того же года опытный шестивагонный поезд, рассчитанный на скорость 250 км/ч, впервые был представлен общественности. Далее начались его испытания на Октябрьской железной дороге, при этом сначала даже высказывалось предположение, что уже в 2000 г. может начаться серийное производство новых поездов.

 

Ты не эгоист - ты потерпевший.

 

Все ровно - ясно было и так.

Че просто так, чтоли Вова корешился с Берлускони и пристроил на работу Шредера?

Как обычно, бабло победило зло

зы Ща подписываем контракт с немцами, я им пишу - надо это, предусмотреть в конракте вопрос санкций, а то введет ваше правительство санкции против нас, а мы вам уже аванс закинем. А вы потом скажите - не можем исполнить обязательства по поставке товара - форс-мажор.

Приходит ответ - ассоциация местных производителей категорически против санкций и их не поддержит, правительство их не примет
А для большей уверенности - все платежи будут только после поставки товара!

 

во всем виноваты москали ничо не менеятся

 

а вот 4-5 часов москва казань это уже принципиальней )

 

да все ок Просто обвинил во лжи и тут же про 400...

Про 574 км/ч французов - это чуть-чуть не сименс.
По ссылке - табличка, четвертая снизу строка "Конструктивная скорость - 350 км/ч". Хотя, скорее всего при беззаветной любви к Родине и пролетарской ненависти к ее врагам, и при помощи патриотично настроенных инженеров наверное можно разогнать до 400

http://www.sapsan-bilet.ru/xarakteristiki_poezda_sapsan_i_osnaschenie.html

 

таких как вы в чан с дерьмом посадить, так будете всем орать что джакузи удалась

 

Ладно, закончим с поездами.
Хохлы вы впечатлились шо у нас есть? Присоединяетесь вместе с Крымом?

 

Для кого, для вас?
Для Яценюка? Обамы? Меркель?
Для них - да.
Для русских включая украинцев - нормальный результат.

 

Это да, кстати. Но дорого выйдет такую линию построить.
Лучше сначала Ростов - Севастополь!

 

Гг... Напоминает известную речевку: "Лучше быть отцом урода чем фанатом депешмода"

 

Присоединятся как только объявят, что калитка вот-вот может закрыться )