Выбор дисков, 5-я серия, единая тема. Часть 2.

заглядваюсь на такие

 

Как ты будешь ездить на таких дисках по нашим дорогам? У меня тоже сейчас муки выбора. Душа требует 19 а разум говорит 18. Не знаю что делать. Кто может поделиться опытом постоянной эксплуатации 19. Если ездить много и постоянно можно на 19?

 

А я 20е рассматриваю, ну край 19е ели ни чего не найду)
От многих слышал, что не сильно в комфорте теряешь при переходе на R20)

 

Меня не комфорт смущает. Меня интересует сам процесс эксплуатации. Если влетел в яму, то все диск на прокатку или замену? У нас все дороги в городе в ямах, какая яма критична? Я много езжу и часто по краю. Еще интересует влияние на подвеску, на износ ходовой?
Если согласен на 20 возьми breyton на avito весят больше месяца. Мне очень нравятся, фотки машины выложишь потом, полюбуемся)))

 

1) Ковка практически не гнется, при ударе может лопнуть
2) Каждый грамм веса умножаем на скорость ну и т.д. это физика.
А так, конечно все это фигня. Только вот я больше не правлю диски каждый сезон и балансирую чисто на всякий случай

И насчет: заметно/не заметно, я когда снимаю родные 18 зимние и ставлю 19 адваны, которые раза в полтора легче, чувствую разницу в динамике, чувство, что немножко, но стало легче....
....особенно когда таскаю диски туда сюда из гаража

 

Зачем брать ф10 если ездишь по "краю" и ямы на каждом шагу?))
Офф роуд какой то
Если по теме, то откатал на 20х, воообще никакой потери в комфорте, в ямы влетал "Московские", по "краю" не езжу, оно и не надо. Ничего не гнул, не мял, не прокатывал И так далее.

 

ссыль в личку кинь на брейтоны, но я догадываюсь о каких ты)

 

Ковка гнется, уверяю Вас, прокатывается потом так же как литье.
При одинаковом увеличении нагрузки быстрее лопнет литой диск, а не кованый.

 

Не гнется? Еще как гнется!
А разница заметна, ну вес, правильно сказали:физика, но опять же какие цели)

 

Ну Китай разный. Айфоны-то где делаются?))

А чего в них классного?

Смотрится почти также TE37 на G55:

А чего заглядываться? Стоят копейки.


Ну и дабы не оффтопить:

 

Одно дело фирменное производство эпла расположено в Китае,а другое не понятно что за бренды.

Оригиналом машину не испортишь,посмотри в таком радиусе на авто. Мега круто. Плюс не будет проблем с ГАРАНТИЕЙ.

 

Это все понятно, просто гнется меньше, а насчет лопнет не лопнет я имею ввиду предел прочности, в том смысле, что при прочих равных литой диск погнется, а ковка скорее лопнет

 

При прочих равных кованый диск погнется меньше, чем литой.

 

взрывной аппарат!!

 

Так о том и речь. В Китае и Тайване полно высококлассных производств. А бренд - это маркетинговый элемент.

 

prodrive gc-010 R18 -8.5 ET18
+ advan sport
+ 550i brakes

 

Ну вот и я к лету подготовился

 

Почему R18-то?

 

клевые тапки, хочу такие на зиму

 

по мне так, эти диски больше подошли бы на кроссовер, типа Спортейджа .... но это чисто моё мнение.

 

вот эти лайк

 

BC Forged TM08

 

Поживем - увидим

 

Друзья, скажите, R19 сильно хуже смотрится чем R20?
Ни как не могу найти себе подходящие диски в 20 размере, а 19 валом
Разноширокие 8.5 и 9.5
На днях из под носа HRE R20 увели Теперь вообще в плохом настроение хожу

 

Сильно)))
А 20 сильно хуже чем 21е
А в чем проблема? Тут помехой может быть только бюджет

 

Естественно из бюджета(100тр) не хочу вываливаться и самое главное чтобы были в наличие)
Хочу диповые и дизайн типа HRE P40SC, Ispiri ISR10 и тд

 

эхх))))
удачи! что я еще могу пожелать)))
Диповый дизайн, новый, в наличии, за сто.....это врят ли...
Раньше надо было думать))) а сейчас брать просто чтоб взять....не думаю что это правильно. Лучше мне кажется потерпеть месяц, и взять то, что хочется!