N47D20 177 л.с.

Закон о защите прав потребителя с вами не согласен.

Статья 20. Устранение недостатков товара изготовителем (продавцом)

4. При устранении недостатков товара посредством замены комплектующего изделия или составной части основного изделия, на которые установлены гарантийные сроки, на новые комплектующее изделие или составную часть основного изделия устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененные комплектующее изделие или составную часть основного изделия, если иное не предусмотрено договором, и гарантийный срок исчисляется со дня выдачи потребителю этого товара по окончании ремонта.

 

Ребят, подскажите.
Сифонит масло на трубу. Там фиксируется быстроразъемным соединением, на нем подтеки. Этот патрубок еще совсем не плотно сидит, болтается.

Что может быть? Куда копать?

 

А как опоры двигателя себя проявляют?) у меня при интерсивном разгоне на 1й и 2й передачах очень сильная вибрация по кузову) я бы даже сказал удары) когда мотор перебирали,спросил про опоры,сказали типа они в порядке раз не вытекшие) чтобы опорам выйти из строя из обязательно нужно потечь? что может быть?

 

ПРОШУ ПОМОЩИ!
доброго времени суток всем неравнодушным)
жизненно необходима ПРОВОДКА МОТОРНОГО ОТСЕКА на 120D выпуска 2010 года. 177 л.с. Вернее даже не вся проводка, а часть, идущая на двигатель от общего жгута, приходящего из салона.
подскажите где посмотреть - разборки обзвонил, объявление на ferio дал. пока результата - 0(

 

поменяй уплотнительное кольцо. но первым делом посади патрубок плотно на дроссель. возможно, его уже снимали и неправильно зафиксировали. болтаться он не должен.

 

Доброго времени суток!

Не подскажите на двигателе n47d20d (25d/218/450) 2013 г.в. все так же присутствует проблема с цепями?

 

на н47 они вакуумные вроде, течь нечему.

 

Не вакуумные, обычные.

 

А шланги зачем к ним?

 

Зависит от серии авто на который данный двиг стоит. (1-2-3-3gt-4-5-х3).

 

У меня на е92 вакуумные были.

 

Господа, а N47D20C, который на F25, тоже проблемный или нет?

 

Вопрос знатокам N47d20А машина комейка 2008.Тренсул блок Нашел у 1 форумчанина тут,говорит что такой же.А звонил некоторым людям Говорят даже с буквой А разные бывают блоки.на что смотреть как подобрать имеенно такой же и не ошибиться ВООПРОС ЖИЗНЕНО ВАЖНЫЙ

 

тоже
вернее, ВСЕ N47

если буквы разные то, точно блоки разные
когда идет одинаковая маркировка - не скажу
тут много раз уже спрашивали данный вопрос

а чего блок треснул?

 

1 меня 120d ) вакуумные или гидро?

 

Блок треснул.Знаю что буква C и A это разные а вот ИНФА появилась что и А блоки могут быть разные ХОТЯ прификс ан них один и тот же

 

треснул то от чего?

по выделенному: вот этого еще не слышал

 

а я вот слышал)))
от чего он трескается, никто не знает....

 

Благодарю за совет. Все проверю.
Меня больше беспокоит откуда там масло? Разве его там не должно быть?

Если масло в дроселе, это не признак закидывающей турбины? Если не прав, поправьте.

 

Да, меньше 25 тыс пробег и было шарканье цепей, поменяли по мероприятию 18 - звук исчез.

 

Т.е. Вы по последнему мероприятию меняли. Сколько после замены проехали?

 

Кто нибудь из соклубников еще менял по последнему мероприятию? Поделитесь есть изменения?

 

подскажите, из за чего эти синие антифризные сопли и как лечить, к чему готовиться

 

Такая же шляпа только вибра идет четко с 2000-2600 оборотов потом пропадает. Запарил уже вибратор не один сервис не знает че такое. Все хором говорят ну этож дизель!

 

писал уже, что была такая проблема, после замены помпы все прошло....
правда у меня это проявлялось на 1300-1500 об.мин

 

плюсанусь

 

Как я понимаю тут написано, что гарантия устанавливается равной основной(которая заканчивается) и о продлении речи нет?
Так же дилер дает договор где мелкими буквами это сказано. Гарантия дается только на работы и запчасти за которые клиент заплатил лично.
В любом случае гарантия на цепи не нужна - шанс, что она порвется после замены - 0.001%. А вот косяки при сборке двигателя могут вылезти - это да, и никакой гарантии на двигатель в целом никто не даст.

 

Ну что n47 дерьмо, это и сами баварцы знают, по этой причине они его вроде бы в этом году снимут с производства. Там и с цепями и с блоками проблемы, да и вибрация непобедимая.

 

N47 е84, 2010 года, 60 000 и стало уже чуть слышно на холостых
"вшик-вшик-вшик-шорканье " цепей