К100RS

Доктор, пока служу еще, но рапорт подал сегодня на увольнение. Но т.к. это армия- процесс будет не быстрый. Но через месяц, наверное уйду.

 

Спасибо, Саш! Только ликвидировав все три, понял о чём ты писал Я их высверлил нахрен Посадил на винтики...

 

Дизель! Посмотрел как завел мот. Сразу свой кирпич вспомнил погибший. Так же в гараже систематически заводил

 

Вот сейчас смотрю на мото куртки. есть типа стандартной длинны(рукав длиннее спины), а есть длиннее(рукав одинаков со спиной , а то спина еще и длиннее). кто что скажет за и против?стоит ли брать длиннее?может там чего куда поддувать не будет)))ни разу мото куртку не носил, поэтому пока непонятки
и где то было в инете видео как сальники вилки менять, не могу найти

 

Что имеем:
Нерабочий концевик переднего стопсигнала.
что делаем:
сначала думал подобрать от чегото, на радиорынке концевиков завались.
Потом присмотрелся, и "расковырял" девайс.

зачистил все контакты мелкой наждачкой,
очень тоненько промазал смазкой для электроконтактов

собрал внутренности, немного подогнул язычек для четкой фиксации в двух положениях(с характерным щелчком)

теперь только эпоксидки купить, и заклеить две половинки
тестером проверил - все работает!

 

Я себе взял мотокуртку со Шмото.ру как и перчатки с маской черепом. У меня чуть ниже спины хотя хотел ниже пояса для туристического эндуро но они немного подороже и такого варианта не было. Как вариант просматривать в авито.ру и искать халяву( бывает не подходит размер и скидывают а так же брендовые но б.у.) Перед этим зайди в мотомагазин и померь мотокуртку для определения своего размера. При покупки посмотри какая защита есть и какая она из себя- т.е. вставки плеч и локтей жесткие или мягкие. Моя обошлась в 7600рупий с защитой плеч локтей и предплечья. На спине и груди защита мягкая так себе.Пожалел что не взял немного подороже (около 10 т.руб.) но европейского производства-т.к. она более продумана и есть клапана для жаркой погоды.Но я думаю и эта пойдет.

 

Я тоже не нашел, разбирал сам. Заодно узнал, из чего состоит)). Там ничего сложного.

Поехали, в двух словах -
1. откручиваешь верхние заливные пробки (маленькие)
2. сливаешь жижу через нижние, прокачиваешь несколько раз, удерживая тормозом переднее колесо, пока вытекать не перестанет
3.выкручиваешь верхние пробки (большие)
4.снимаешь переднее крыло, тормоза и колесо
5. ослабляешь нижний болт (шестигранник), который в трубе с торца
6. снимай перья
7. прожимай перо и рассухаривай аккуратно, не прое.ай сухарики, ещё пригодятся))
8. вынимай стопорное кольцо под резьбой пробки
9. выкручивай нижние болты-шестигранники, вытаскивай всю начинку, промывай говнище
10. снимай верхние пыльники с труб
11. снимай стопорные кольца над сальниками (вот тут я поматерился, млин, от души))))
12.дальше отверткой выдрючивай сальники, ОБЯЗАТЕЛЬНО оберни отвертку тряпкой/изолентой, чтобы не покоцать обрез трубы. когда будешь давить как рычагом

Собсна алес! очищай от ржавоты, собирай в обратном порядке.

Нюансы -

1.хорошенько расчисть место посадки и смажь новый сальник маслом или вд-шкой
2.старые сальники послужат оправкой для осадки новых на место, сразу их не выбрасывай в арык
3.пыльники труб надевай не на трубы,а на перья, перо вставляй в трубу, контролируй посадку в сальник, только потом осаживай пыльник на трубу
4. я брал проволочку и винт М4, вкручивал в шток и вытягивал за проволочку, пока продавливал и засухаривал, иначе шток, сука, проваливается

That's all, удачи

 

Ага, я тоже починил (ошибку просто потёр) прям на обочине, после того, как после торможения с юзом влетал в междурядье стоящих на светофоре автомобилей, благо по ширине проходил по миллиметрам. Народ так ничего и не понял. Понял бы, если б по ширине не проходил
Штаны, кстати, тоже сушил

 

Саш, вот что накопал, 2 варианта 10 и 13 см. Думаю, самый вариант! И ждать месяц не надо и дешево. Какие встают штатно?

 

вот что накопал, 2 варианта 10 и 13 см. Думаю, самый вариант! И ждать месяц не надо и дешево. Какие встают штатно?[/QUOTE]
Здорова! Библ,помоему встанут 10, 13 нет,либо очень внатяг...точно не помню,надо померить,а то в прошлом году сам сменил родные

 

кстати подумываю об таких - "Колонки автомобильные PIONEER TS-G1021I, коаксиальные, 180Вт" . по отзывам лучший вариант в подходящих размерах...

 

Пасиб, пойду в гараж завтра снимать и мерять... Оченно хочется 13-е вкорячить...

Так менял уже? Что ставил, чем не устроило?

 

блин)))))почему когда просто листал материалы про к100 то попадалось много интересного, но почему то не сохранял.....вот сейчас ищу картинку с уровнем масла в окошке двигателя и никак не могу найти

 

Не заморачивайся, на ровной площадке на центральной подножке масло должно быть просто в окошке, выше нижнего и ниже верхнего обреза оконца. На рисунок потом наткнёшься... Я держу масло в пределах нижней половины окна.

 

Слухайте, хлопчики! Есть неудержимое желание лить в постоянку 92-й бенз (дело отнюдь не в цене, а в присадках в 95-м, которые садятся в камере сгорания на всём чём можно). и имеется картинка. Есть у кого опыт установки перемычек или что там имеется в виду?

 

Я лью 92 без всяких перемычек. В Гуся то же самое -92. Но тоже читал на форуме про перемычки на серию R. Люди доходили до того что даже тумблер ставили для переключения режимов. Но почитав отзывы пришел к выводу что не новсем целесообразно заморачиваться т.к. режим "плохой бензин" нам то и не нужен ибо почти везде 92 нормальный. Смысла лить 95 не вижу т.к. тот же 92 с присадками. Если конечно АЗС провереная и брендовая. К тому же как говорил Точный для кирпичей только 92.

 

я тоже по этому поводу думаю 92 само оно для наших кирпичей, лил как то 95 сильно смысла в этом не вижу разници ни какой, сделал синхронизацию, он на 92 самолет дай Боже, про перемычки воще первый раз слышу.

 

Да,в прошлом сезоне менял.не помню что именно ставил,но какие-то колонки,от акустической системы))) просто подошли по размерам и играли значительно лучше родных.а не устраивает - всё же на "верхах" хотелось бы звук почище)

 

вообще сколько читал , все как один пишут что кирпич ест 92 и ему 95 вовсе не нужен, типа заводом изготовителем он расчитан на 91. Библ, помоему ты первый кто эти вопросом задался

а про уровень масло вроде читал что выше точки должно быть

 

да,держи чуть выше точки. ниже - не желательно.

 

Только что приъехал домой! Не выдержал и погнал кататься.Намотал 45 км по своему городу и в саму Пензу смотался. Что то мне свечи родные не нраваться. Надо бы поставыить 10-е опять. С ними помягче работал.

 

Шериф, не трави душу покатухами- мне свое еще делать надо! и погода у нас- зимняя чуть-чуть, сцуко- за ночь выпало 15 см снега. На счет свечей- ставь иридиевые- проблем совсем не будет.
А аккустика стоит у меня вот такая- сам менял, и не жалуюсь, хотя поставить охото большие колонки, конечно

 

Конечно, охота, ещё как. Но как вкорячить - непонятно. В общем, заказал 10-см JVC по ссылке выше, завтра заберу, поставлю, посмотрим...

Сегодня проторчал полдня в гараже. Кое-что сделал:
1.Завел первый раз после зимы и сборки.
2.Промыл Винсом инжектор.
3.Раскокосовал кольца (для профилактики) раскоксовывателем.
4.Промыл дрыжку после всех этих издевательств свежим маслицем (минералкой лукойл) с промывочкой ликвимоли.
На свежем масле мотор вообще не слышно, мурчит, как котяра)))

5. И оставил масло стекать, умумукался, надышался угара.

Завтра сниму поддон, поменяю фильтр и залью новенькую синтетику ЛМ. Кррасота-а!

Пару коротеньких видюх на ютуб положил, правда там не видно толком, всё в дыму... Да и аккум сел на телефоне...

 

Да с самого начала лил 95-й, повелся на наклейку на б/баке, якобы не ниже 95-го надо заливать...

В своё время перестал лить в Бэху (машину) 95 из-за буро-желтых отложений на свечах, сера оседает. Как перешёл на 92-й, свечки стали чистенькие!

 

ну на том и порешим, Егор... заправляюсь только на Лукойл и БиПи, так 95-й там такой же 92, притянутый "за уши" с помощью присадок, без разницы.

 

Вот здесь мужик остатки левого зеркала отдавал, спишись, может ещё в силе...

 

Привет Слав! У меня в допфарах коротыш завелся. Вот для этого пробный выезд и делал. Включил и погнал. Потом обнаружил что не горят. Кучу предохранителей сжег но пока не нашел гада. Бак почти полный и когда завалил его на бок стал вытекать бензин.Решил искатать а затем найду гада! Иридевые это 10-е?

 

Беру у соседа инкасатора по 25 рупий т.к. он продуман еще тот! На АЗС заправлятся на Лукойле (служебное авто) и очень придирчиво выбирает! Мелоч а пиятно!

 

Нет, Егор. Это вот такие, специально для твоего Гуся:

BKR7EIX (NGK, к примеру)

Тип:BKR7EIX



Краткий обзор преимуществ:

Материал электрода иридий почти нечувствителен к электроискровой эрозии.
Иридий позволяет изготавливать особо тонкие средние электроды диаметром всего 0,6 мм.
При тонких средних электродах поступает больше воспламенимой смеси для искры зажигания. Это даёт надёжное воспламенение и улучшенное распространение фронта огня.

Кстати, сайт производителя предлагает иридий на оппозит, а на Кирпича замену не даёт. Несправедливо...
С другой стороны, в баню эту справедливость за 1500 рублей (375 рэ за одну свечку)

 

Понял Слав! Спасибо. Но за такие деньги ну их в .... анус! Мне и 10-е нравились.