F20, и все о ней. part 2

Чисто визуально по фотографиям из интернета нет.

 

А по факту да! Даже кожа другая

 

Стоит , даже не буду объяснять почему нужно просто взять его в руку

 

У меня стоит он и я знаю что это такое М руль
Вопрос был про толщину спорт и М. Кожа разная это факт, а про толщину хз

 

толщина тоже

 

Спасибо всем, кто поделился ощущениями!

Да, речь идет о нормально накачанной резине (я проверяю каждую неделю, не доверяя полностью датчикам). Асфальт чистый и сухой. Температура от -2 до +2 (в разные дни). Резина ходит вторую зиму. Состояние пока отличное (при такой сцепке она проходит, думаю, еще 3 года). Комплект резины покупал вместе с машиной: родная Nokia на родных дисках BMW, собрано и отбалансировано в Германии.
Описанная ситуация с постоянным включением антипробуксовки присутствует постоянно. Соответственно, начиная сразу с прошлой зимы, при любой погоде и температуре. Стиль езды на зиму приходится коренным образом менять, т.к. никаких резких разгонов машина делать не позволяет. Как только надеваю летнюю резину (Pirelli) от пробуксовки не остается и следа. Чтобы тронуться с проворотами - это надо еще изловчиться. Про мигание лампочки, начиная со 2-й передачи - можно сразу забыть даже на мокром асфальте.
В общем, меня успокоили сообщения, что не у одного меня так.
Но интересно, а у тех, у кого такого нет, за счет чего это? Коробка-автомат или резина более липкая?

 

А Вы фильм "На войне как на войне" смотрели?
Там чувак - командир самоходки - вылил водку в помойку.
Она тоже была не самого лучшего качества, я думаю.
Выливать водку в бачок - это не по-русски как-то. Лучше отдать в детский дом!

 

Представляю, как меня осудят еще и за коньяк 200-рублевый....

 

Нокиан 7 на асфальте не очень , предотключайте стабилизацию или отключайте, так веселее, а в остальном все верно по сухому скользит она очень хорошо

 

Подскажите, как улучшить качество звука штатного Business?
Стоит ли заморачиваться Professional? На сколько это проблематично и затратно?
Или вполне можно обойтись штатными комплектами дооснащения?

 

У профешонал звук не лучше чем у бизнеса, если речь о стоковой акустике. Самое гуманное поставить Алпайн кит.

 

Алпайн встанет на бизнес?

 

встанет

 

а опция активный руль это и есть сервотроник?

 

Приветствую! Хочу спросить вот что. У меня машина новая и проехал я на ней от силы километров 20. )) Езжу на эко-про, ну и соответственно не газую, всё аккуратно т.к. Обкатка. Замечаю такое явление, что после примерно 10-15 минут езды, иногда в салон, легонько проникает запах жженого масла. Исчезает так же внезапно, как и появляется. Также, этот запах исходит после парковки из ноздрей авто. Это нормально для нового авто? Или следует обратиться к дилеру?

 

это нормально.

 

Зря. Лучше в комфорте ездий. И газовать нужно, но только не резко.

 

А почему зря? Просто многие на эко откатывают период обкатки.

 

Что там делают многие, мне как-то фиолетово.
Лениво рассказывать. Если интересно, можешь сам почитать: http://mylandrover.ru/ekspluataciya/obkatka-dvigatelya-posle-kapremonta.html

Если ты обращал внимание на показания тахометра, то наверное заметил, что когда ты едешь в режиме коробки "эко про", и гладишь педаль газа, то обороты коленвала находятся в районе 1500 об. мин. Причем она старается поддерживать их такими даже при движении в горку.

 

На низких оборотах высокая нагрузка на двигатель.

 

как уже написали, высокая нагрузка на двигатель + все проблемы свойственные малым оборотам в течении всей жизни автомобиля (особенно на холостых оборотах)

в обкатке кстати разрешено двигатель до 4500 оборотов крутить (мануал для 118i f20), самый щадящий режим находиться где то на 3000+-1000 имхо, поэтому переживать не стоит, газу лишнего конечно тоже не стоит давать (просто нужно понимать, что само по себе вращение двигателя с оборотами в 3000 - ничуть не страшней, чем на 1000, но при этом идет полноценное охлаждение всех частей мотора и циркуляция масла (что в общем то и нужно, на холостых и низких оборотах есть предположение у техников, что масло из форсунок не достает до поршня и он перегреваться по факту может сильней, чем на отсечке... по косвенным признакам выводы делают), отличное сгорание топлива, с детонаций проблем быть не должно даже на плохом топливе, минимальные механические нагрузки (т.к. все они распределены на эти 3000 оборотов, каждый чуть чуть легонько и все, а не 1500 при которых для такого же ускорения нужно нагрузку сделать в разы больше при каждом цикле в цилиндре))

ну это очень колхозное объяснение %))

 

Люди, а че с датчком света на ф20? солнце светит вовсю, а он фары включает.
Мне конечно не жалко, но че это он?

 

Где-то в свое время читай о такой же проблеме, но сейчас уже вспомнить не могу.
Стучит водительская ручка на скорости, и иногда пассажирская справа (видимо, потому что ими чаще всего и пользуются).
Подскажите, как с этим бороться? Смазать?

 

если кто то хочет дооснастить копейку монитором и музыкой профешнл,продаю ГУ

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=22439010&highlight=#post22439010

 

Погода еще опасная, но сил терпеть больше нет! Надел летнюю резину, как на другую машину пересел!

 

у нас еще пока минус, да и снежок переодически)

 

У нас тоже минус и снежок, но многие уже на лете

 

Я уже три недели на лете.

 

Я две, но в недавний снегопад пришлось поехать на метро

 

Я на метро раз в два года примерно езжу. В последний раз ездил в декабре 2011. Не нравится мне там - толкают, сброд какой-то валит.
Мне вообще-то пофиг, какая резина стоит, я старой закалки, а раньше вообще не знали что такое зимняя резина, хоть какую достать бы.