Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

ща поеду прокачусь - погодка хорошая. и сразу все станет на свои места)))

 

у меня вот такой получился список, стоимость около 60к:

Шатунный 11247841702 - 8
Шатунный 11247841703 - 8
Коренной 11217841610 - 4
Коренной 11217841606 - 4
Коренной 11217841618 - 1
Коренной 11217841614 - 1
Прокладка 11137841085 - 1
Сальник 11217838071 - 1
Сальник 11217838072 - 1
Болт 11117838986 - 10
Болт 11117834141 - 10
Болт 07129905537 16
Болт 07129905600 - 2
Болт 07129905599 - 12
Болт 11247834522 - 16

 

прикол в том что у меня шатунные в лучшем состоянии чем коренные... хотя есть вероятность что первый хозяин их менял... А какой год пробег у тебя?

 

migeluo
а какой пробег на машине,?

 

migeluo
А на шатунных вкладышах какой номер?

 

пробег 63, писал выше...
номер старых? посмотрю если написан когда забирать машину буду...

 

год 08. куплено в 09. пробег щас 40 тыщ. покупал был 36.

 

http://www.youtube.com/watch?v=a1xR6VeJU6w&feature=youtu.be
с просторов m3post

 

Так если не сильно, то подкрась и глаз мозолить не будет...

 

эту девчонку уже вдоль и поперёк объездили в ветке 3 серии

 

Отдал авто сегодня на дилер.
Написал список что сделать надо:
1. Вой гидроусилителя + пузырится жидкость.
2. Подвеска. Чтобы все что можно поменяли, т к после установки не штатной она вся сойдет с гарантии.
3. Привез тормоза брембо. Поменять + жидкость сменить. Решил штатную оставить.
4. Летние колеса

Мастер правда возьмется только в среду-четверг...
А я во вторник в больничку ложусь ровнять перегородку. Стремно

 

Что за ОД??

 

Спасибо!
А как определить номера коренных не снимая поддон? )
Непонял дату выпуска, но может по ней как-то можно определить? )
vehicle date: 11.2007
manufactured from: 01.06.2007

 

Вот это уже хз, вижу что мне зеленые заказаны… а в чем разница

 

Честно и мягко говоря, замена коренных вкладышей на S65 при таком пробеге, таком износе родных вкладышей и БЕЗ СНЯТИЯ КОЛЕНВАЛА - это чистая русская рулетка

Есть три вида вкладышей - Green, Yellow, Violet. Отличия в размерах, которые при установке проецируются в зазоры:

Yellow = 59.984mm (-0.000mm, +0.006mm)
Green = 59.977mm (-0.000mm, +0.006mm)
Violet = 59.971mm (-0.000mm, +0.005mm)

Напомню, что это коренные вкладыши - это вкладыши между коленом и блоком и при сборке мотора стараются так подобрать колено и блок, чтобы все вкладыши были Green. Это не всегда получается. На колене и блоке есть маркировка: GGGGY и GGGGY, например.

В данном случае речь идет о бу моторе с нормальным пробегом и серьезным износом вкладышей. 100%, что на шейках колена износы теперь не совсем равномерны и родные виды вкладышей, например все 10 зеленых, приведут к разным зазорам... На какой-то шейке может надо подзажать зазор и поставить Violet.... И само колено может нуждаться в обработке (полировке)...

Как минимум, необходимо воспользоваться хотя бы PlasticGage для измерения текущих зазоров, а также с точностью до тысячных замерить шейки колена...

Только после этого можно делать выводы о том, какие виды вкладышей необходимо заказать конкретно для Вашего случая

 

жесть))

 

Парк М

 

А нос где делаешь ???
У самого не дышит ппц ...

 

Наркоманишь?
Хороший лор + блокада и три ночи терпеть.. как рукой...

 

На М3 с 2010 года все те же проблемы?

 

По шатунным вкладышам проблема в большой степени решена, если мотор собран с июля 2012 года

По коренным никакого апгрейда БМВ не было, так как проблема не была столь явной... Износ коренных вкладышей на этом моторе - вопрос эксплуатации, а именно качества, свежести и давления масла

 

-----

 

какой то вес странно маленький, у меня один диск 13.5 кг весит, колодки 2.1 и суппорт 4.9 итого = 20.5
померяй если не сложно рабочую площадь колодки, а то у тебя рабочая площадь диска 378 визуально раза в 1.5 меньше чем мой от М5 374,

площадь колодки у меня 112 см

 

Серый, а почему все моторы меняют, не слышал ни одного случая чтоб ктонить колено новое себе заказал, оно 90-100.000 стоит с полным набором вкладышей

11 21 0 443 639

http://www.zzap.ru/default.aspx?par...tion=11135&currency=1&rawdata=11 21 0 443 639

 

А у кого ты диски купил? Он как раз и заказывал.

 

Стандартных диск весит 10.28
Размеры колодки стандартной не знаю, APRacing 152x54
У штатных тормозов высокие колодки используются, что хорошо для гражданской езды, но плохо для трековой, посему спорт суп порта используют низкие, но длинные колодки, максимально увеличивал плечо торможения.

 

152х54 это размер не точный, я обводил колодку по рабочей поверхности на листе в клетку и считал клетки

тем не менее 152х54 это наверняка размер колодки в прямоугольнике "без срезанных углов" и это всего 82 квадрата , не густо

 

Площадь тормозной колодки не влияет на развиваемый момент тормозной системы.
Считать нужно плечо и площадь поршня ( сумму площади поршней)
Коэффициент трения.

 

В Авилоне есть несколько машин в какой-то странной комплектации M High Performance Edition

Вроде как скидка на все машины около 900 тр.

E92 M M3 Coupe Пикино WBSKG91030J455175 Белоснежный неметаллик Black/black 4*441*355 3 555 000

Отсюда: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=20547296&postcount=1208

Что за комплектация такая подвеска там другая или что ? и правда ли машина 4.4 тр. по прайсу стоит?