Porsche Porsche Panamera Блог владельцев

Думаешь у людей комплексы?

 

если честно мне М руль тоже больше нравится "хват" удобней

 

"В чужих руках всегда толще" ))))))
На Мках и АМГ рули реально удобней.

 

Однозначно, тоже планирую

Сколько угодно, проблем не будет.

Была под жопой долго Грандкабрио С, офигительная машина.
Помедленнее Панамы конечно, на уровне ГТС, но удовольствия за рулем море.
Очень красивая, офигенный звук, приятно рулится (даже кабр), вся живая, аналоговая (не как немцы), и при этом комфортная.

Салон и мультимедиа архаичнее чем на Панаме, материалы дешевые, но общее впечатление очень люксовое, как на бентляке.

Практика показывает, что все эти утолщения, приливы, рельефы - полное гуано. Просто в любое перешивочное ателье отдай (можно к impulse) и просто попроси сделать потолще, будет Ок.

А вообще тонкие рули всё оттуда же, из Альфы и Омеги Порще - 911.

 

Про руль панамы и сравнение с BMW M5
Motortrend 2013 (переведена)

"Одолей вас внезапное желание погонять с кем-нибудь, то вам никогда не запустить систему контроля старта М5 до того, как загорится зеленый сигнал светофора. Преимущество в реальной жизни: Porsche.

Именно в реальном мире, раз уж речь зашла о нем, разница между двумя этими монстрами начинает ощущаться особенно остро. Panamera GTS одерживает безоговорочную победу над М5 в плане удовольствия от вождения. Что особенно важно, у Porsche, пожалуй, лучший руль в мире. Когда его крутишь, как и во всех великих автомобилях, тут же создается ощущение, будто GTS сжимается вокруг тебя. Поэтому в Porsche лучше чувствуются габариты, он постоянно взаимодействует с водителем, и им просто весело управлять. У М5 есть три режима работы рулевой системы, но среди них нет золотой середины. Режим Comfort настолько неопределенный, что остается только задаваться вопросом, для чего он вообще нужен. Режим Sport делает руль тяжелее, но все же недостаточно точным. Экстремальный режим Sport+ (ну и «выдумщики» эти немцы с такими-то названиями) предлагает оптимальную отзывчивость руля, хотя все признали ее слишком искусственной. Что очень стыдно, поскольку десятилетиями люди покупали BMW не в последнюю очередь из-за первоклассного руля."

 

Мне руль в спорт+ в М5 нравился больше чем в Панаме, хотя вот уже начинаю кайфовать и от руля Панамы. Правда не знаю это потому что и вправду руль хорош или все же я уже давно забыл как там на м5

 

Да на вкус и цвет рулей товарищей нет. К примеру в статье:

Эт ваще пинцет:
- морда длинная, конца края не видно
- свес передний зацепит даже небольшой уклон
- сама машина широченная
- передняя губа чуть-чуть да выступает за габариты колес и при езде надо это помнить, ибо покоцать раз плюнуть
- зеркала маленькие (сажусь в Q7 и отдыхаю, а то шея болит смотреть по сторонам)
Хотя может я не понимаю что такое "чувствовать габариты"...

 

поршпанамероведоводы)

давайте покатаемся на киевке?) я пока сток и на зимней резине)

 

У нас в июне этап анлима будет, welcome!

 

Габариты очень плохо в ней чувстуются. Где на Панаме крадусь по дворам, крутя головой - постоянное чувство, что счас че нить зацеплю, на Ауди 8 не задумываясь еду ходом вдвое быстрее.

А в статье имеются ввиду габариты при активном вождении, типа колесом точно по апексу поворота проехать и в связке использовать всю ширину дороги от обочины до обочины, и не мм меньше.
И это свойство не обзорности скорее, а обратно связи.

Также и "руль" в статье это не рулевое колесо, о котором мы спорили ранее, а всё рулевое управление.

 

на 10000% согласен. На выходных на Г63 катался, вот где нет никаких проблем с габаритами.

 

Машина несминаемая - зацепил и дальше поехал никаких проблем с габаритами))))

 

По утру у всех пневма скрипит на лежачих полицейских?

 

я смотрю проблемки начинают вылезать)))
-хруст
-скрип…

нет пневмо-скрип есть машина рестайл

 

если звук спереди, то это к замене верхних рычагов.
поменял на пробеге примерно 50тыс, сейчас тишина.

 

Скрип был с самого начала. 111 пунктов прошел неделю назад, сказали рычаги живые.

 

Бюджет?

 

Вугар, не помню.
Я как раз попал под акцию -30%. Зимой дело было.
Ну цифра не критичная была.

 

Хм... Мож поменять на всякий случай... А они всегда скрипели или только по утрам, а потом тишина?

 

у меня всегда. передняя подвеска скрипит на лежачих

 

Не знает никто этот аппарат?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59948612-5877.html


П.С
Как вообще турбо в сравнении с хм ст.2 не совсем унылая в стоке?
шитая ст2.значительно веселее?

 

год назад на пробеге 45 ткм тоже появился скрип-стук при проезде лежачих полицейских,
менял верхний и нижний передние рычаги+сайлент
рычаги по 16 тр

 

Так вообще бюджетно, это оригинал? Как то подозрительно видеть такие цифры на ремонт панамы))

 

счет из ПЦМ

 

Больше испугала стоимость работ если честно )))

 

90 рублей за замену рычагов и масла. Однако

 

За состояние не скажу, но машина красивая

 

поменяй рычаги и будет тебе счастье