Дурацкие вопросы новичков F30

+100
золотые слова

 

один из минусов бнв - это их малюсенькая говногарантия, за которую ничего не случится, а после нее.....

 

Вот, такая же история - надо было проехать пару метров, дверью хлопать не стала, просто прикрыла, включила драйв, она поехала, но жутко трещала... это так и должно быть?

 

Так и должно быть. Коробка пытается включить "Р". Так ехать не стоит, но если очень хочется, то надо просто пристегнуться ремнем или дверь закрыть.

 

что значит ДЕМО?? тест-драйвовая тачка?
расказать КАК тестдрайвят трешки БМВ?
ну ладно хоть движок от такого отжига даст о себе знать не скоро, но подвеска к 10000 там уже точно в хлам, а на ушатаную ходовую врядли действует гарантия...

 

Конфа, подскажите по дурацкому вопросу. Пробег 5тыс с копейками, вчера после бодрой езды измерил масло по компу: уменьшилось на 1/5 примерно от max значения. До этого мерил стабильно 1 раз в неделю, всегда max значение было. Это у меня начало масло жрать?

 

Бро, а ты точно тачку на ровное место поставил?

 

я бы компу в принципе не доверял. только старый добрый щуп!

 

его нет в инжекторном моторе

 

а че бензиновые бнв еще выпускаются? пффффффф!!

 

не ну если на ней пробег до 400-500 км, но она нормальная))))

 

Да, бро. 100%.
Измерил, переставил тачку на совсем идеальное ровное место и повторно измерил
На 7500 собирался масло и фильтры сменить, вот теперь думаю долить или ещё покататься около 2400км — поглядеть?

 

Вот тоже дурацкий вопрос - как закрыть машину, чтобы отключить датчики объема (машина со штатной сигнализацией)?
Каждый раз, оставляя собакена в машине, возвращаюсь - она пиликает и поворотниками моргает!
Инстукцию читал, типа кнопку закрытия надо толи жать 10 секунд, толи нажать а потом еще нажать на 10 секунд и типа после этого лампочка индикации сперва засветится постоянно а потом уже в моргающем режиме - нифига, хоть тресни! Что делать то?!

 

а пробки у всех нынче показывают?...

 

Пробовал подключить свой 5S по Bluetooth, все пашет - играет музыку, можно звонить и т.д.
Подключаю телефон через провод в USB, можно играть музыку, но звонить не получается - говорит нет устройств. Я особо не копался еще, но может кто-нибудь уже разобрался?

 

попробуйте дважды нажимать на значок закрывания... по-моему так

 

Обкатываю 320d

1. В выходные, проехала 150 км, немного попахивало гарью из под капота, открыла капот... не могу сказать что был дым... но, просто похоже, как от утюга если грязное что-то погладить.
Ездила накануне, и до... и после этого не воняло. И вчера ездила немного, часа два по городу - не воняло.
Вот что это? Может попало что-то?
Под капотом все чисто сухо, ничего такого всё на месте : )
(Не отжигала, 80-100км\ч обороты 1500-3000

2. Иногда пишет, что утеряна связь с ключом... машина заведена при этом и можно ехать... Ошибка пропадает через какое-то время.
Не обращать внимания?

 

П.2 тоже бывает иногда, смирился

 

316 есть щуп

 

Была подобная ситуация с каким-то непонятным запахом гари примерно на первых 200км пробега. Больше не повторялось.

 

дерьмо на горячие элементы с улицы попадает, когда все засрется воняиь перестанет )

 

1. После обкатки пройдет. Зато не появится тем про то как не завелась в мороз
2. Не обращать внимания

 

до сих пор не могу понять, как выключить климат так, чтоб когда завел утром авто, он не включался на последнем режиме?
даже выключал климат, потом глушил машину, заводил с утра и все равно климат врубался автоматом

 

дык на то он и климат - нафиг его менять ваще? стоит себе +20С - пусть он сам и думает как чего
и так на бмв климат - не особенно-то и климат, какой это климат, если интенсивность потока не задается автоматически, только вручную?

 

Это можно закодировать, блок IHKA. Параметр надо поискать, так не помню как называется.

 

У всех свои предпочтения, я меняю постоянно и не собираюсь подстраиваться под климат, пусть климат подстраивается под меня.

В режиме АВТО интенсивность задается автоматически, на шкале просто выбирается максимальное значение. По мне так очень удобно.

 

Да ну?! При палящем солнце чтото оно не врубает максимальную интенсивность, обеспечивая должное охлаждение, а дует неторопясь, пока не включешь ручками пободрее.

 

Для максимальной интенсивности есть отдельная специальная кнопка, так и написано на ней "MAX".

 

1. На бнв тракторе такого не было (а может после опеля - см.ниже - просто не отфиксировалось в памяти), заканчиваю обкатку, а вот на новой дизельной инсигнии на первых сотнях километров (первый раз на пути из салона) пару раз вонь дичайшая появлялась - в мануале написано, что это нормально для новой машины

2. таже фигня, забил

 

ХЗ, мне не нравится
как тут пишут, что типо врубил +22 авто и не праишься, я делал так на мерсе, в марте поставил и в октябре выключил.......на улице жарко, дует сильней и по мере приближения к 22 сбавляет скорость обдува и наоборот (при этом скорость вентилятора не показывалась и если изменил ее, авто слетает и просто кондер)

здесь же вот поставил 22, и дует условно на 2 делении, но жарко, почему он не может начать дуть на 4 делении сам. при этом если включил, к примеру, 4 скорость обдува на авто, то по логике по мере приближения к 22 градусам скорость обдува должна уменьшаться, а она продолжает быть на 4