Пленка)!

Поиск кури...

http://www.bmwclub.ru/vb/search.php?searchid=652778

 

закатал пороги, выемки под ручками дверей и горизонтальную плоскость заднего бампера под крышкой багажника.

 

Интересно было бы знать про доводы "против".
Закатала всю машину (кроме крыши, конечно. :0)) )
От мелких сколов спасает-и я это вижу. Часто по трассе езжу и на капоте видны маленькие дырочки на пленке. ЛКП не страдает. Не было бы пленки-привет сколам. Можно красить капот по КАСКО, конечно... тут дело выбора.
Притерли мне недавно бампер-тоже след только на пленке. Ее просто надо будет заменить.
Видны мелкие коцы от тележек магазинных.. Все это дело шлифуется при желании (пленку шлифуют).
Если подумать, то пленка хороша для тех, у кого нет КАСКО. Я ее больше для защиты аэрографии делала. Но минусов не вижу никаких в ней.

 

Закатал передний бампер, 1/4 часть капота, зеркала заднего вида, пороги, выемки под ручками дверей и горизонтальную плоскость заднего бампера под крышкой багажника. Предлагали фары и ещё что то, уже не помню, я отказался. В плане эстетики всё ок., за исключением одного нюанса. На чёрной машине, когда садится пыль, или после дождя, отчётливо видна полоска на капоте (там где заканчивается плёнка). Создаётся впечатление царапины. На остальных элементах кузова плёнка не заметна. Радует, что за год эксплуатации сколов не обнаружено.

 

зачем было делать аэрографию и закатывать пленкой? нельзя было на пленке распечатать рисунок и закатать? и дешевле, и разницы 0

 

Насколько я понимаю, у Вас лично есть опыт и с аэрографией и с печатью? :0))))
Отвечу на Ваш вопрос: прежде чем нанести рисунок, с детали снимается слой лака, шлифовку делают по краске...Наносят рисунок, затем опять покрывают слоем лака. Он по-составу немного отличается, видимо, от родного... Даже рукой проводишь-это чувствуешь. Грязь именно на это место по-особому лететь стала... :0)))) Пленка помогает избежать царапин, меньше грязи. Если не сказать-Вы мимо пройдете и не поймете, что машина в пленке.
Аэрографию люди делают для души. Своей. И, поверьте, здесь дело не в экономии... Здесь такие разговоры просто неуместны, я считаю. Приклеить на дверь пленку с печатью-колхоз жуткий....

 

Да, про фары забыла сказать: ОЧЕНЬ рекомендую. Лучше через год снять пленку и новую наклеить.

 

Вот, ВСЕ в пленке.

 

Pollyholly, он имел в виду нафига париться так, а не сделать винилографию сразу. Эффект тот же но в разы дешевле.

По сути вопроса - телефон в пленку закатываете? Пульты в пакетике целлофановом? Кому как. Мне не нравится когда есть дизбаланс по цвету и фактуре, поэтому бампер тянуть и капот (или тем более 1/4) = пульт от телека в пакетике. Если катать всё авто - это неплохой ценник, по мне дешевле деталь перекрасить раз в два года. Тем более передний/задний бампер обычно так долго не живёт =)

Аэрография - это авторский проект из серии "такой только у меня и у Майкла Джексона" (с), который, наверное, единственный оправдывает нанесение этой пленки вкруг.

Фары катать - реально прикольная вещь, особенно туманки. На днях озабочусь.

 

Для езды чисто по городу я бы пленкой не заморачивалась. Это спасение для тех, кто много по трассе накручивает.

 

По сути вопроса - телефон в пленку закатываете? Пульты в пакетике целлофановом? Кому как. Мне не нравится когда есть дизбаланс по цвету и фактуре, поэтому бампер тянуть и капот (или тем более 1/4) = пульт от телека в пакетике. Если катать всё авто - это неплохой ценник, по мне дешевле деталь перекрасить раз в два года. Тем более передний/задний бампер обычно так долго не живёт =)
Считаю сравнивать телефон и автомобиль не совсем правильно. Современные телефоны имеют экран, которые не подвержен царапинам (по крайней мере яблочко), да и камешки с песком из под фур по нему не бьют. А пульты от видео-аудио техники сейчас держат в пакетах наверное только наши родители. В моём случае плёнка наклеивалась не для экономии на покраске, так как во первых она тоже не дёшево стоит, а во вторых есть каско (вот оно для экономии), просто каждый месяц не будешь красить, а коцки появляются довольно регулярно судя по опыту предыдущего автомобиля. Что касается капота, действительно сейчас бы заклеил весь. Нюанс с полоской виден только на тёмном автомобиле, клейщики плёнки к сожалению мне об этом не сказали.

 

Главное потом туманки не включать по любому поводу.

 

пленка на туманках отлично плавится - нет никакого смысла туманки покрывать, на них плёнка плавится и желтеет через 10 минут рабоыт туманок.

личный опыт

 

Пасиба, парни =) В курсе дела. На Е38 она даже почернела =)
Но даже почерневшая лучше чем разбитая.

 

Ну у меня на туманках нормально всё, но я пользуюсь ими ровно тогда, когда это необходимо погодными условиями.

 

если частями, то при снятии цвет отличатся будет. и не только при снятии, сама пленка позже пожелтеет

 

т.е. раза два в год =)

 

Типа того, поэтому плёнка и не желтеет. Ну или я просто не замечаю.

 

Да ну это вряд ли, плёнка солнечные лучи не задерживает, будет точно также выцветать, что и без плёнки.

 

у меня закатана в прозрачную пленку морда: 1/4 капота, фары, бампер, пороги и под ручками дверей.

+ нет сколов
- за год эксплуатации она затерлась и стала слегка желтоватой, думаю перетягивать заново, а то на белой машине неэстетично

 

А производитель кто?

 

У меня на иксе закатаны фары и туманки. За 125 тыщ на фарах пленка слегка помутнела, а на туманках пленка подгорела и смотрится отстойно. Содрал ее сразу. Бампер и капот тоже надо было закатывать так как много по трассе езжу и вся морда в сколах.

 

Понятия не имею, дилер предложил сделать.

Я думаю какой-нибудь 3М

 

Заклеил по стандарту сразу после покупки авто. За 8 месяцев ни одного скола, несмотря на черный цвет.

 

Уже третья машина, которую закатываю в пленку (бампер, капот, крылья и под ручками дверей - жалко, что пороги на F06 не заклеить((( ). Ни сколов, ни царапин. Были притертости от особо одаренных дам на парковке, но тьфу-тьфу-тьфу - все оставалось на пленке...