Выбор пикапа ? L-200 или Navara или ....?

190 Амарок идет

 

Для рыбалкосельхоз целей имею хилус на ручке . Отличный аппарат для своих целей

 

Чо ты щеришься... устрицоед?

 

приятель продавал тундру вроде
если надо

 

Поделюсь своим опытом эксплуатации пикапов

Л200 хорош проходимостью, наличием блокировок всего. Я на нем в песчанном карьере насыпал полный кузов песка и не напрягаясь проезжал там где паркетники застревали. Из минусов АКПП 4 передачи и после 110 км/ч шум как в ниве и очень дубовая ходовая. Ощущение что пружин и рессор там вообще нет. Для пенсионера машина просто супер

Катал новый Ренжер. Машина очень тихая, шумоизоляция ваще супер. Очень комфортный и приятный авто. Никогда не видел такого дизеля. Работает как бензиновый по звуку. Четырехцилиндровый дизель БМВ, по сравнению с ним просто трактор.

Хайлюкс смотрел в салоне ОД, он отвратителен. Л200 куда лучше. Что за дрянь они положили на пол, вместо ковра

Сейчас катаю Навару 30 В6. 160-170 по трассе идет не напрягаясь, а больше я и не пробовал. Амарока с места оттянет как стоячего. Машина отличная. Просто в нее влюблен.

 

Лучше только ценой

 

Я тоже так думал, когда брал Л200. Покупал ее по принципу что дешевле, но когда пришло время ее менять, решил посмотреть Хайлюкс. приехал в салон Тойота, посмотрел и понял что Л200 уж точно не хуже, а даже лучше и не только ценой. Хотя у Тойоты был и кожаный салон и монитор, но это пожалуй и все, что там было хорошего.

 

У меня знакомый перешел с Л200 на хай люкс обе машины не основные а для рыбалки . Он говорит что хай люкс на голову выше во всех отношениях кроме цены а Л200 погремушка и самокат .

 

Тут наверное мноргое зависит от комплектации. Л200 в минимальной комплектайии действительно очень убогий, обычно для охоты/рыбалки такие и берут. Если вы говорите о такой машине, то возможно.
У меня Л200 был в максимальной комплектации. Я перешел с Л200 на Навару и хотя понятно что Навара и технически и по опциям круче и Л200 и Хайлюкса, я не могу сказать что Л200 погремушка и самокат.
По поводу тойоты: на новом Хайлюксе стоит движок 3 литра 4 цилиндра дизель, так вот, этот же самый движок стоял у меня на Тойоте 4раннер в 1994 году

 

Да примерно одинаковые комплектации обе на ручке , а 90х годах тоеда делала реальные миллионники я думаю для пикапа это плюс

 

Кому как, я например, купив машину, не ставлю задачу обвенчаться с ней и чтобы машина эта меня пережила, но я про то, что за 20 лет у Тойоты ничего не изменилось в моторостроении.
Да и вообще почти вся современная Тойота, это мезозой технический

 

будто у твоего дизельного ниссана принципиально иной двигатель.

 

У Тоеты 4 цилиндра и 5 передач, у Ниссана 6 цилиндров и 7 передач, да и мощность на 60 сил больше , но если говорить просто о самом процессе сжигания дизтоплива, то конечно принципиальной разницы нет.

 

В итоге нашел полуторку, по размеру, то что нужно и сзади места достаточно. Есть даже живые на ручке. С акпп и wildtrack, как мне нужно, придется ждать очень долго. Говорят нет квот.

 

Вилдтрак с АКПП должен быть очень интересным аппаратом. В позапрошлом году хотел заказать такой, сказали ждать вообще не известно сколько, может больше года.

 

Тут еще есть момент: древний двигатель не так чуствителен к качеству топлива. Но зато в сильный мороз заводится хуже нового.

 

В итоге нашелся в Питере отважный дилер. Заказал машину в июньское пр-во. Будет первая в России. Ну если только на Аляске референдум не проведут ))

 

амарок дизельный неплох

 

Навара будет поинтересней чем Л200. У нее и комфорт по лучше,да и выглядит она значительно красивее)

 

Ожидать Toyota 8-го поколения Hilux будет открыто в конце этого года или в начале 2015 года в качестве MY2016 предложения.

 

Сам долго выбирал между л200 и наварой, в итоге взял тундру и непереставая кайфую каждый раз садясь за руль. С первыми двумя такого точно не было бы.

 

Не первая
Я заказывал Вайлда с полуторной кабиной в начале 2012-го, осенью 2012-го он пришел, но летом я уже купил с двойной
Сосед по паркингу ждал Вайлда с двойной кабиной 20 месяцев, в прошлом месяце получил, довольный как слон

А я своего выставляю на продажу

 

Если среди этих выбирать то Навару лучше)
А так я бы взял тундру)

 

Амарок крайне ненадежен. Хайлюкс - лучший пикап (за свою цену) на сегодняшний день. Конкурент, и то теоретически, навара 2015.

 

Про ненадежность амарока личный опыт или инфа с форума какого? Был амарок с нуля, за два года более ста тысяч. И масло менять забывали, и бензин вместо дизеля лили, по дорогам после бомбежки ехали 60-80, перегружали в два раза. Хоть бы хны. Два гарантийных обращения было, но связано с сыростью первых партий.

 

Тоже вступил в клуб любителей пикапов.



После серьезных внедорожных испытаний будет отчет.