Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

спасиб)

 

Kто нибудь знает про масло EDGE Formula RS 10-60 , в розницу примерно 1200 ру. 1 литр стоит, неужто оно настолько хорошо?

Общая
Вязкость: 10W-60
Наименование: EDGE Formula RS
Объем, л: 1
Состав: Синтетическое
Спецификации ACEA: B3|B4|A3
Спецификации API: CF|SL|SM
Тип контейнера: Канистра пластик
Вес, г: 1030

 

Тоже интересно . В эмку как его можно лить.???

 

Леды которые линковали выше в стиле F серии в реальности выглядят жутким колхозом т.к. там стоят светодиоды и их видно(отдельные точки) + цвет не сильно похож на сток. В оригинале кольца - стекло или пластик с насечками, потому светится полностью без пробелов, но с полосками рельефными, никакие светодиоды этот эффект не передадут.

На е46 это можно понять - но на М E90-93...зачем...?

 

я все время заказывал именно из Германии это масло:3-фото ниже-



а тут довелось купить у ОД такой экземпляр дешевле в 2 раза. 2-фото ниже


При сравнении содержимого разницы не увидел.
Сравнивал по цвету, запаху и вязкости.???
Тут недавно к нам приходили представители Pentosin и очень сильно рекламировали свою продукцию.Кричат что у них свое производство, и что именно они изготавливают масла под известными брендами по их заказу.
Никто не сталкивался с этим продуктом???

 

я себе лил такое, но потом всё же мобил взял, у меня этот кастрол почему то выгорал...

 

было фото именно этих двух масел - по цвету как помню были разные.
Но я кастрол принципиально не лью На Ликви Моли сижу Race GT1
Хотя были мысли перейти на Pentosin

 

А что ты про Pentosin расскажешь??Есть ли инфа?

 

в том то и дело что про него вообще никакой инфы нет, по двигателю
в коробку DCT именно пентосин залил при смене
я гтов залить ravenol, pentosin, НО только не CASTROL

 

а что про RED LINE скажите ?

Класс по API SM/SL/SG/CF
SAE Класс вязкости (Моторное масло) 10W60
Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт 25.5
Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт 173
Индекс вязкости 182
Низкотемпературная вязкость (CCS), пз, @*C 65@-25
Температура застывания, °C -45
Температура застывания, °F -49
Температура вспышки, °C 257
Температура вспышки, °F 495
Потери на испарение (NOACK), 1 час @ 482°F (250°C), % 6
Высокотемпературный сдвиг (HTHS), cP @150°C, ASTM D4741 6.7

 

про мотюль не слышу ни от кого. кто льет мотюль и какое?

 

Ребята , ай нид хелп
Что то я накосячил. Развернулся на месте на почти холодной машине. Был включен М режим и полностью отключена система дифа.
После такого пятака , появился воющий гул из под капота в пределах 1500-2500 оборотов. Все работает как раньше , руль крутиться , машина едет. Гул есть и на нейтрали когда газу даешь и когда едешь. Что за хрень ? Боюсь что завтра ни куда на норм сервис не попаду ...

 

мотюль не делает масло с взкостью нашей
в вольво xc70 лью мотюль и во все остальные машины тоже только его

 

Думаю гур.
Открой капот да послушай откуда гул идет.

 

плохо.. я тож в свои авто его лил. мне оч нравилось. А у нас какие параметры вязкости?? вилка есть?

 

а когда стоишь на нейтрали и руль чуть в сторону крутишь, усиливается вой? а бачок жидкости в гуре открывал?

 

у нас только одна вязкость 10w60

 

ясно.)) спс

 

У меня такая же хрень и появилась после дрифта. По началу выл не всегда, потом все чаще. У меня решение было замена насоса ГУРа.

 

Головой понимаю , что скорее всего он.
Где менял ? Сколько встало ?

 

на е60 было такое. если стоишь на нейтрале и руль проворачиваешь, выть сильнее начинает, то хана гуру.

 

Отделался легким испугом. Оказалось жижа на минимуме. С утра завел уже все нормально. Долил за 400р и все нормально. Всем кто отписался спасибо !)

 

так и думал) не зря сказал - посмотри уровень.

 

а куда жижа то убежала? не есть хорошо

 

Наверху в крышке есть отверстие, когда нагревается излишки жижи выливаются

 

Ну вообще то жидкость любая имеет свойство испаряться , особенно под нагревом.

Думаю , что лучшим будет ее во всей системе поменять.
Обслужен - значит защищен!

 

парни как встать на парктроник с нейтрали? чет я туплю.. забыл как..

 

тьфу.. парковку))))) сплю еще..

 

никак, кроме вкл-выкл машину