BMW 635CSi E24

Приятно встретить в этой ветке настоящих ценителей роскошных автомобилей и не менее роскошных женщин

 

Где можно развидеть?

 

Нашли что обсуждать-корявую тёлку. Я бы понял если бы обсудили звук гоночного м1 из видео.

 

самодельный е-30 4.0л

 

До чего приятно находиться в ветке, где сплошь пИсаные красавцы, все, как на подбор, красавцы-атлеты-интеллектуалы-успешные бизнесмены и с ними дядька Черномор (кто это интересно)

Это всё Тит750 виноват, он первый начал и он хочет нас рассорить

 

У советских собственная гордость (В.В. Маяковский) - вот наш саунд:
http://yandex.ru/video/search?text=танк т-34 звук мотора&where=all&filmId=6xx_D33fUXI

 

Извините, я видимо устал и не на том сайте видео выложил. По усталости думал что пишу на сайте любителей бмв а оказывается случайно написал на сайте любителей польских т-34.

 

Продолжение/бонус-видео с юбилея отделения-М бмв, для фанатов е-9

 

Боря, здравствуй, мне думается, что ты излишне строг в данном сообщении и, как и любой из нас, имеешь на это права и право на своё мнение, какое бы оно не было.

В данном случае человек хотя бы ездил на предмете о котором он говорит, в отличие от подавляющего большинства тут собравшихся, соглашаться с ним или нет - дело добровольное.

Лучше/хуже вопрос сложный, я предпочитаю термин "другое"

 

Лично я мечтаю о первом м1 или первом м6, но никак не о е63.

 

Боря, дорогой, ты слишком серьёзно отнёсся к этому ролику и отвлекаешься на такой сложный анализ пустого что тебе не свойственно. Мало ли кто там чего сказал ну сказал и сказал, ты более чем самодостаточный человек, что бы тратить на это своё время

 

Больше 20-ти лет назад ездил на 3.0, но по ощущениям очень похоже на управление Е24-ой. Довольно тяжёлый руль (на 123-ом или 126-ом полегче), тугое сцепление, резкий мотор... 60-70-ые, извините
А "реактивное действие" Да у них там и Северная петля какая-то неправильная - дорога неровная, в надписях вся...

 

наверное, он хотел сказать, что руль не стремится самостоятельно вернуться в 0 положение. помимо прочего, такое бывает при перетянутом червяке

 

Тут всё предельно ясно. Человек хотел показать свои глубокие познания автомобильной техники как современной, так и старшего поколения. И немного не определил для зрителя терминологию. Предположу, что под "реактивным усилием" имелось в виду то, что в нулевом положении руль пустой. Возможно я ошибаюсь.

 

Многоуважаемые владельцы Е24! Обращаюсь к Вам с вопросом, который вот уже несколько месяцев не дает мне покоя.
При закрывании дверей свет в салоне гаснет сразу или с некоторой задержкой, плавно затухая?
По этому вопросу у нас Константином давно возник диспут, в котором мы так и не нашли ответа.

 

Дима, приветствую тебя этим удивительным по красоте вопросом, ты ставишь меня лично, да и многих других, собравшихся тут владельцев е24 в сложную ситуацию: ты предлагаешь сделать выбор между твоим единственно верным мнением и непререкаемым авторитетом Кости, который в принципе не ошибается, противопоставляя, тем самым, два единственно верные точки зрения.

 

Всем поклонникам классических бмв посвящается.... Там Е-24 В7S и Е-24 В10!

 

корявых тёлок и польских т-34 в видео нет, так что прошу поклонников этих вещей меня простить.

 

Гаснет сразу и плавно затухает

 

За плавное затухание отвечает реле слева под панелью приборов. При её замене колхозным вариантом свет может гаснуть и сразу. Возможно еще на ранних выпускахеё не было, смотрите etm

 

А если не колхозным?

 

То оригинальным вестимо
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E24/47199/5381+1985+09/graphics/61/61_0610/
Номер 7, - 6 тыр

 

Правильно. Я даже лично знаком с одним Хорошим Человеком, который взял да и приобрёл это реле. От того (дохлого), которое стояло у него "с рождения", новое отличалось количеством контактных ножек. Однако всё работает согласно алгоритма - ме-е-е-едленно гаснет свет. Или быстро, если зажигание включить.

 

Года четыре назад заехал в Артекс и за 80 (восемьдесят) рублей купил это реле! У них завалялось кое-что "для старых помоек"

 

Добрый день господа!

Завалялся новый комплект стабилизаторов поперечной устойчивости с втулками от М635Csi. Может кто желает сделать тюнинг?

Хочу похвалиться! Запилил недавно пружины и заварил амортизаторы, для хорошей управляемости.

 

Если всё всерьёз делать, по-взрослому, то и дифференциал ещё заваривать надо.

 

Мы ведь его заварили еще на Дмитровке вместе с тобой!