Ошибка двигателя на 335i

не дают тебе покая мои ремонты.

 

а по мне лучше "влезть" да сменить масла. хуже от свежего масла не будет (если пробег уже не 150-200)
я вон на своей 46й маслов коробке менял на пробеге 140, потом 190 и тьфу тьфу тьфу до сих пор без нареканий а уже 230 тысяч. правда коробка GM стоит (х.з надежней или нет ZFоф)

 

Ребят, те кто мониторят эту тему и в курсе всех основных косяков и их решений, которые уже обсудили в этой теме, предлагаю собрать всю основную информацию и запостить ее в шапке, но уже в новой теме. Кто возьмется за ее создание?
Я бы сделал сам, но я уже давно не в теме, обленился, зарос- борода до колена, все дела)

 

кстати да! очень хорошая идея!

 

Да нее) ты не обижайся. Просто ты единственный человек на бнв клубе которого я могу вспомнить относительно таких больших вложений.

 

Идея хорошая, тока кто этим заниматься будет?

Ваще я думаю что бесполезная затея, все равно все не объять в одном сообщении.. Один фиг сюда приходить будут... и поиском искать. Я уже несколько раз черпал отсюда инфу.

 

Норм идея если тему закрепят особенно и назвать ее чтото вроде "вопросы и ответы по эксплуатации N54, FAQ"
Только кватросу нельзя давать там отписываться

 

А я вопрсов по поводу поломок машины не задаю. Просто беру и чиню. А то тут все одним и тем же заканчивается - камри в6.
А вводить людей в заблуждение по поводу 335 не стоит. Хотя, у Вас тогда смысл жизни потеряется

 

Что правда то правда! Меня тоже запугивали, но я не поддался.

 

ну я тоже рассказываю то что и как с моей малышкой приключилось. Так что какая-никакая статистика.
В том же юните постоянно вижу 335 и 325 со всеми проблемами что здесь описывают... так что.... к сожалению чинить приходится

 

Qvatroos - ты тока запчасти не выкидывай которые поменял Ато там , походу , много чего неособо разломанного .

 

катушки остались))) есть дерево от мерседеса, климат от мерседеса, форсунок нет)) так что поживиться нечем)

 

zaw
Он форсунки свои исправные в юните оставил. изверг ))))))))))))

 

надо внимательнее читать темы... в м-центре

съезди посмотри, может еще чего найдешь для своей машины. наверняка контейнер еще не вывезли

 

Qvatroos
Roman-K - зато ребята в сервисе , наверно , после его ремонта два баяна порвали и уже кому-то эти форсунки поставили под видом новых

 

Что привязались к человеку, проблему, которая была с машиной решил.
Каждый тратит столько, сколко хочет и может. Вопрос у кого когда что отвалится или нет

 

Yogybear - да я спросил просто - вдруг форсунки остались Более тебе скажу - с Qvatroos эти ребята нехорошо поступили Потому все поменянное зря на их совести Авторемонт , на самом деле , везде такой жуликоватый .В финке такие же ухари работают - в Лаппенранте пробовал там пообслуживаться - чуть че - сразу на финский переходят - обсуждают , скока содрать .

 

Согласен, нае...т везде, но главное, чтобы делали нормально и не приходилось по 100500 раз возвращаться или бежать в другие сервисы с вопросом "что это может быть, вся конфа в замешательстве?"

 

основние проблемы из-за топлива
вот тут отличный ликбез про возможные проблемы с топливом в общем.
http://www.drive2.ru/b/1028045/

http://www.drive2.ru/b/1030379/
http://www.drive2.ru/b/1036221/
http://www.drive2.ru/b/1046099/

 

я недавно полез глянуть что там с актуатором (при заводе машины идет железное дребезжание, так же при збросе газа), а оказалось что шток актуатора просто надет, и даже фиксирующего кольца нет ))
вот заказал кольцо, буду ставить. человек с форума порекомендовал снять сам актуатор и подтянуть его шток на 4-5 оборотов что бы калитка посильнее прижалась. вопрос, не перетяну ли я его?

 

Что там за шток подтягиваете-можете давление пружинного надува увеличить, зачем это нужно?

 

что бы калитка не дребезжала

 

А то, что натянув тягу калитки увеличится давление наддува не наводит на мысль о передуве и обеднении смеси?

 

То есть убрать дребезжание можно только заменой турбин?

 

Насколько припоминаю, кто-то с трояковой ветки кардинально решил ту проблему с дребезжанием, снял турбокомпрессор и доработал клапан васгейта. Поиск по форуму в помощь...

 

nickart - вот ентот товарищ!

 

Спасибо, тогда почитаю еще прежде чем лезть ))

 

Эх, в эту тему точно никогда не зарастет народная тропа моя 335 опять выпендривается, мало того, что попал на ремонт капота и замену крыла из-за прилетевшего булыжника со встречки, так еще и вылезла классика для большинства посетителей reduced power. До этого таких ошибок не было. Что примечательно 1.5 года владения все было спокойно и тут с нг по достижению 55 тыщ км полезла всякая мелочевка: термостат, прокладки масляного стакана, лямбда зонд, теперь вот reduced power при нажатии тапки в пол. Я так понял причин может быть куча, надо читать ошибки, может кто по доброте душевной/за пиво считать у кого кабель есть, а то я все никак себе не куплю?

 

L€X - жабой считай или OBD китайский ЕLM купи - стоит 400 рэ и работает с андроидом . Себе купил два - в обе машины положил . Очень удобно .

 

Да жабы нет, кроме подвески машина сток, а че за провод он как обычный диагн кабель работает? Там же еще какой-то софт нужен я хз в этом не разбирался...