Opel Insignia Sports Tourer или Skoda Superb Combi

Вылазка большой компанией на природу = опель инсигния спорт актив или как то так.

Суперб очень большой свес имеет и базу - загородом по грунтовке не айс

 

Заказывать из белоруссии полноприводный дизельный суперб. Или тащить из европы суперб скаут. Инсигния курит по размерам

 

Доброе утро. Может быть подождать до лета и взять Октавию Скаут?

 

Нужно брать Country Tourer 4x4

 

Суперб однозначно, ибо я так понимаю выезды предполагают совсем уж легкое бездорожье, а по размерам и комфорту суперб даст сто очков форы инсигнии.

 

а из-за DSG все растеряет

 

Еще раз - брать европейскую версию суперба, а не русскую. Ближайшая страна - бнлоруссия. И таможить не надо.

Насколько я понял по dsg ломучая семиступка. На дизеле шестиступка и с ней все ок.

 

Ты бы прокатился по пересеченке на супербе... понял. что всетаки он очень длинный и свесы большие.

Надо октаху скаут брать либо щас уже есть варианты комби 4x4.

 

Лёха, есть суперб скаут - но он только в европе есть. В россию не поставляют, иначе смысл в олроадах и хс70 пропадет.

 

Я бы не был настолько уверен в этом,судя по отзывам летят и шестиступки, а гарантия на них 2 года только

 

эт я знаю, только вот 80% таких СуПерБ - передниприводных) просто клеют обвсел аутдур и вперед)

на астре коробка сломалась спустя 37 000 км.

так что от случая.

Что летят 6ступки - я лично не слышал....

 

если очково брать дсг можно купить на ручке - опять-таки в европе дизеля на ручке все продаются.

вот ценники на универсал... и особенно радует первая строчка на картинке

 

а что в Белоруссии гарантия 3 года
у нас то 2 или отстал от жизни?
и гарантия распространяется на Россию?

 

я сейчас буду узнавать это все. и возможно ли просто притащить через наших дилеров такую тачку.

выбирал я между б/у 221 и супербом - в итоге помоему возьму все-таки дизельный суперб на палке

 

Очень дорого

 

32300 полноприводная механика максималка. Полторашка. Ну хзе, сколько олроад и хс70 стоят?

 

Полтара ляма за 160-сильную шкоду на ручке это

 

Столько и стоят плюс минус

Но ручка хз... Вариантов за 1,5 много
Суперб опель вульва ххх х1 и так далее

 

х3 новый, чипующийся до 245 л.с. (6,5 сек. До сотни и уверенно едущий по говнам)2 л. Турбобензин 1 650 т .р.
Разница в цене со шкодой 70 т.р. Разница в ттх и прочем-пропасть.

 

Комплектация конечно будет типа барабана но ведь главное разгон

 

Там будет все что нужно нормальному человеку. Ништяками можно дооснасить в процессе эксплуатации

 

А чего не будет в барабанном бнв х3 и будет в фаршированной шкоде за 1.5?

 

Посмотрите интернеты.
Я думаю очень сильно удивитесь

А начать можно с грустного салона бмв с заглушками на руле из пластика... Хорошо хоть хлебницу как в х1 не сделали

 

М руль можно в процессе эксплуатации воткнуть

 

Да так то воткнуть можно что угодно и куда угодно

 

Ну хз, щас посмотрел шкоду, 2,0 тди 6 акп с навигацией и без ключевым доступом, кожей и вентиляцией получилось 1.55, у бнв этого за 1,65 не будет конечно, зато будет полный привод + клиренс + статус( ну статус относительно суперба)+ динамика и управляемость, а если 1,65 стоит уже рейстайловый х3, то там в салоне гораздо приятнее чем в доресте( ну по крайней мере судя по фото), кмк цена этой шкоде 1,2 -1,3 край, но не больше...