TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Ну вот и в Беларуси начали появляться Теслы. Первая пошла. Красненькая s+
Кстати сколько у вас в Москве уже?

 

Вот это размах
http://www.delfi.lv/avto/avtonovost...annoe-avto-stoit-dorozhe-novogo.d?id=44360585
Сори, если баян

 

Добрый вечер.
Андрей снова на большом экране.
http://www.youtube.com/watch?v=U79WL3Ck9vg&list=PLAC7C3065078DA19E

 

Посмотрел.

Устами зануды гундосит истина

 

а на Тесле можно приезжать в Церматт ? почему то ни одной машины не видел

 

Круто!!! Что сказать, просто круто!!!
Смотрел передачу мегазаводы как то в самолете, очень зацепило и подумал, когда появятся первые машины на территории СНГ. И вот свершилось, уже повесил объяву на свой ГТ, чтобы пересесть на Теслу, в Казахстане всего одна Тесла есть, про нее писали в СМИ.
Хочу и готов быть вторым, горю также желанием двинуть такую же тему в Астане (столице Казахстана), в 2017 году будет проводится выставка ЭКСПО на тему альтернативной энергетики, http://expo2017astana.com/
ВраН, ответь пожалуйста, насколько гемморно получить разрешение на розетку в паркинге?
Элитный жилой дом, паркинг на первых этажах, вот думаю заобщаться, насколько реально?
Спасибо заранее за ответ!

 

Мне розетку обещают просто так
Всем хочется просто на Теслу посмотреть. Сильно

 

Слушай классно! Просто боюсь придется рассказывать долго, что такое тесла
хотя конечно уверен, что продавлю данный вопрос. Какую мощность надо просить то?
Это надо еще отдельный счетчик ставить на розетку.

 

мдя, я как сторонний наблюдатель прочитал ветку только до 54 страницы пока, но и залез в конец ветки ессно дабы успокоить свою любопытность.
Роад Лэйзер, думаю Вам очень трудно признать свое поражение, и Вы начинаете искать причины по которым этот спор считается несостоявшимся, но думаю делать на глазах соклубников это уже бессмысленно, т.к. чем дальше вы будете это делать, тем глубже сами роете себе могилу. Согласитесь машина проедет больше 40 км. тут и к бабке ходить не надо

 

Андрей лучше знает, но, как я понял, 10 квт по одной фазе.
Для ночной зарядки. Что-то аналогичное надеюсь скоро поставить с помощью Андрея у себя в кафе (на улице).

 

Как оно в Казахстане - не знаю

В России есть два варианта:
- если управляющая компания дружественная. Приходишь, объясняешь, просишь, получаешь.
- если управляющая компания недружественная. Обкладываешься нормативно-правовыми (постановление №861, своды правил пожарников и пр) и занимаешься юриспруденцией. На выходе получаешь.

 

http://auto.cnews.ru/news/byid/567461

Согласно решению Совета ЕС и Европейского парламента, к 1 июля 2019 г. все новые электрические и гибридные транспортные средства должны будут комплектоваться автомобильной системой акустического оповещения (Acoustic Vehicle Alerting System, AVAS). Утвердить основные требования к работе данной системы планируется к середине 2017 г.


все встало на свои места )) появится электрическая душа )

 

на BMW i8 - уже

 

Своды правил по пожарной безопасности- в части только расстояния для парковки авто.Основное по электрике -в ПУЭ.

 

Ой ли

п.6.4.5 СП 154.13130.2013

Questions?

 

Хорошее видео, спасибо

Прикольно, что после 150 динамика заметно хуже, и на автобане дискомфорт Здесь она проигрывает бензиновым машинам. Надеюсь немецкие вариации электромобилей будут лишены этого недостатка

 

Вопрос ускорения на автобане решается включением в систему 2-х скоростной трансмиссии.
У Элон Мака не было задачи сделать спорт кар.
Спорт электро авто пока очень дорогое удовольствие: примеры уже есть и их не мало. Даже формула 1 уже есть на электро тяге.

 

дадада, в начале 20 века тоже такое было. а то автомобиль слышно не было, в отличие от конной повозки. история по спирали...

 

Справедливости ради, кроме Германии негде официально ездить 150+

 

кто нить уже купил? подруга хочет, вопросы есть. за трешник еси тока цена переваливает реально взять?

 

Я ждал этого ответа )) Перерасход, характеристика электродвигателя - все это решаемо, либо допустимо. Вконце концов при -30 тоже перерасход получается. Важно не это, а то что из-за пдд никто особо этими режимами не замарачивается. Одно дело потестить в теории, а другое сделать быстрый авто на каждый день, и не просто для покатушек, а каждодневных поездок. Это и есть серьезное преимущество немецкой школы и пример деградации остальных из за устаревших норм. Пока будут автобаны в германии, немецкая машина всегда будет оставаться такой какая она есть, она будет просчитываться для режимов 200+, и этим всегда будет брать верх над конкурентами в части технических характеристик. Ограничат скорость до тех же 130, все - немецкий автопром станет у.г.

ЗЫ

Тем интересней посмотреть, какая будет электрическая Q8

 

ты хоть чуть-чуть тему почитай ))))

 

много страниц. впадлу

 

Цена 5 - американка, 6,3 - европейка. На американку, похоже, нет гарантии на территории Европы.

 

Это все юридические вопросы. А есть еще сугубо технические. Далеко не факт что имеется такая мощность (подстанция/сети не потянут). Чаще я бы даже сказал, что факт - их отсутствие...
А их развитие дело не дешевое. Куда дороже розеток.

 

Вот можно электричку скутер еще попробовать

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=807777

 

Нет 10квт мощности? Не смеши

 

Скутера это все фуфел

Я Zero SR купил.

 

По отличиям американок от европеек.
Так чтобы не было разночтений и дезинформации.


1. Зарядка.
16(32)А*3ф европейка, 40(80)А*1ф американка.

Отличия де-факто, в реальной московской эксплуатации.
(а) На паркингах - отсутствуют.
Для МКД что выдать 40А*1ф, что 16А*3ф - все едино.
По 861-му постановлению за копейки также можно получить либо однофазную, либо трехфазную мощность - всего делов-то правильно составить запрос.

(б) В типовом ИЖС - незначительные.
Европейку можно питать из общей сети (памятуя о том что в типовой ИЖС заходит всего 25А*3ф, т е например вечером 16А на машину не отдашь).
К американке нужен 3ф-1ф трансформатор. Доп затраты, но не так дорого, как кажется.
Ну и для совсем уж полного счастья нужен еще хитромудрый управляющий девайс. Без подробностей, пусть это будет неким ноу-хау

(с) На публичных зарядных станциях.
На городских (которых ажно цельных 12 ) европейка питается всеми 3мя фазами, итого 22квт. Американка ест только одну фазу, итого всего 7квт.
В plugshare американка ест 40А*1ф, европейка 32А*1ф.
Важное ли это отличие - большой вопрос. Как часто теславоды заезжают на городские зарядки? Лично я - один-единственный раз за полгода, просто проверить как оно работает.

По зарядке это всё.
Европейка лучше, но совсем не намного.


2. Электроника.
Европейка лучше.
(а) Работающая нави (в американке работает карта, но маршрут проложить нельзя).
(б) Замененная симка в американке работает на частотах EDGE. В европейке - нормальный 3G. Хотя никто не мешает в американку положить яйцо yota или мегафоновский мобильный роутер, собсно так мы и делаем
(с) Рыжие поворотники, четное радио. Хотя радио в американке можно и через интернет слушать


3. Гарантия.
Американку, для гарантийного ремонта, нужно везти в американский сервис-центр, европейку в европейский.
Пока ответ только такой, бьемся над решением (хотя бы для простых случаев типа ручек), думаю что победим.
Но в любом случае бесплатным процесс не будет, что немцу что американцу нужно будет оплачивать транспортировку и проживание.


4. Ценник.
Разница между новой европейкой и новой американкой - в пределах 10%. При таком раскладе однозначно европейка лучше.
Между новой европейкой и б/у американкой порядка 25-30% разница.
Рынка б/у европеек нет практически, ценообразование пока отсутствует.

А дальше просто читаем считаем душим жабу выбираем.
Мое персональное решение - неновая американка. И пофиг что парктроников нет
Но и тем кто выбирает европейки - тоже однозначный безусловный респект!