Добралась до форума

Да понятно дело закапиталили

 

А где диагностику делали? Надеюсь не у ОД?
Вынести приговор о капиталки - это несложно. Правильно отдиагностить проблему - вот что важно.
Движку раскидали? Есть возможность сгонять в другой сервис?

 

O311EE, главное проверенное место и не ОД, а то разводил хватает

 

Ну не знаю.... Все таки опыт желателен в обращении с шахой.

 

Не знаю че так все накинулись с ценами по замене МСК, мне тоже 54 объявили, правда на 750 Е66, но там разница от 650 так понимаю не значительная.

 

Разница в том, что в 650 места нет нифига под капотом. Я у своих спрашивал, те у E65 без снятия двигателя и голов за 35 меняли (без запчастей или с ними, хз), т. к. там есть, где развернуться.

 

Привет привет,тоже хотел к посоветовать к ним данный авто отправить на ремонт,но видимо вопрос уже как-то координально решился!!!
Я там обе свои машины обслуживаю и дооснощаю и уже очень давно,да и предыдущие машины тоже обслуживал и дооснощал только у них!!!!
По теме,основная проблема в том,что изначально авто попало в ремонт не в то место!!!отсюда и такие растройства от недолгого владения прекрастного автомобиля!!!!!
Я вот только чо-то не пойму вроде 650 уже пошла только в рейстайленге или я ошибаюсь

 

650 выпускали с 09/2005

 

Расклад получается 52-54р , сервис на огородном проезде22.
Мастера зовут Андрей.

Так что это адекватный ценник, тем более Леха пишет про сервис на лихоборке, где тоже около 50р

 

Так со снятием голов/двигателя или нет? Если нет, то понятно, почему такая цена.

 

Опасное авто с таким пробегом.

 

У меня ещё больше пробег)

 

50тр это без снятия ГБЦ и сопутствующих работ наверно.
При этом клапана не чистим от нагара, который образовался от тех же текущих маслосъемных, это клиент пускай отдельно еще раз за разборку заплатит, когда мотор троить начнет на холостом...
То что проблемы связаны не обязательно сообщать - не дымит ну и хорошо, а троит это же другая проблема, другой ремонт .

ЗЫ: У автора самый правильный ремонт сейчас, с заменой колец и тд.. (ценник правда маловат, но наверно мастеру виднее сколько стоит его время и запчасти).
Да дорого но, поршневые кольца тоже меняют не просто так, от продуктов сгорания масла в цилиндрах они имеют свойство закоксовываться - жидкости не 100% результат дают. А то вроде колпачки поменяли, а масло жрет - если нет результата от потраченных денег останется негатив, даже если их потрачено меньше чем планировалось.

 

Желаю удачи при "вскрытии"

Ждем отчета
Можно с фото

 

Да и не говорите))) хотя бы раз выложили подробный фото отчет разбора, с моментами затяжек, выставлением фаз и тд, столько денег бы сэкономили на круг))

 

ЫыЫ, мне последнее время доставляет бмв - только эта машина может заставить людей снять костюмчик и полезть ковыряться самим в авто за 3+ ляма, почитывая попутно умные книжецы.