Выбираем амортизаторы на е90, варианты замены, опыт эксплуатации.

Домовой 2 тыщи постов наколотил в теме амортизаторов

 

Что вы понимаете под м-техникой? Насколько я знаю это синоним спортивной подвеске, который использовался в маркетинговых целях, например в случае с заднеприводными e92, у которых по умолчанию стояла спортивная подвеска и нужно было как-то красиво обозвать подвеску в составе м-пакета.
М-техник - это это скорей название пакета опций (включающий детали интерьера и обвес), а не модификация подвески. Очень многие ошибочно используют понятие "м-подвеска" и "м-техник подвеска", подразумевая спортивную подвеску.

 

Вообщем такая ситуация, после замены передних стоек (кони спорт) перед здорово поднялся, смотрится ужасно. Как думаете опустятся со временем? Или лучше и задние теперь менять ?

 

опустится
но задние лучше тоже поменять

 

Есть б12 били, передние устали за 10-15 тысяч.
Они вообще ремонтопригодны? Тавотницы какие то...

 

может здесь подскажут - с какой модификацией еще совместимы стойки от 330 ХД ???

 

Ремонтопригодны по идее. Есть конторы, которые не только врезают тавотницы и меняют втулки, но и также восстанавливают характеристики отбоя/сжатия, скажем так, заправляют заново.

 

а с газом они что делают?
не верю.

 

Звонил в kms сейчас, не ремонтируют, сказали что bilstein в принципе не поставляет запчастей для своих амо.
Moriak, есть контакты этих контор? Поинтересуюсь хоть.

 

Вот с газовым подпором я тоже не понял, что делается. Но они уверяли меня по телефону, что сделали "билей" целую тонну. Я звонил туда по ремонту стоек с EDC для e66 кузова, заодно про "били" спросил, а они говорят, что это чуть ли не их конек.

 

В личке.

P.S. В свое время стояли B12 на Ford'е, сейчас там пробег на них уже больше "сотки" - живые.

 

Купил e92 320i,а он раскачивается как Кадилак Снупп Догга,что посоветуете поставить?С артикулами желательно

 

их конек может быть в замене подшипников и смазки - мы же не знаем деталей.

 

А я вам ссылочку в личку скинул, вы почитайте. Пишут-таки и про заправку газом.

 

да, посмотрел.
интересно, откуда они знают, какое должно быть давление.

 

Могли замерить на новых.

ps: мне в личку ссылку скиньте тоже плз.

 

не могли

 

Теоретически есть технические характеристики каждого амортизатора, они могут располагать такой информацией.

При общении мастер сказал, что они делают характеристики отбоя/сжатия такими же, как на новом амортизаторе, если нужны другие, то тоже могут сделать, но это уже тюнинг, и он обсуждается с клиентом отдельно, осуществимы задумки заказчика или нет.

 

Скинул.

 

нет никаких бумаг на сей счет.
разве что подбором.
но скорее всего во все качают одинаково.

 

Пасаны, это то что я думаю? Если потекла одна, то нужно все-равно две менять?
Тогда, если вторая оригинал, надо и эту оригинал брать? Или забить и взять две Bilstein B4, сакс...и поменять перед полностью?
(е90 2009)

 

Думаю нет. У меня за 5000 км изменений не было. Поменяешь зад - немного выровняешь машину, но проблема не уйдет. Надо менять пружины.

 

В общем пацаны, поставил я САКС Супертуринг на заднюю ось.

То ли моя любовь к скорости (по волнам иногда кидает), то ли ухабистые дороги в морозы, но ощущение что стойки сильно прослабли - пробег в итоге в районе 10 к (точнее даже меньше, но сколько не помню - с октября примерно). На перед так еще и не поставил, но опыт задка уже дает сигнал не ставит их...

Что смущает - слишком большая мягкость, вроде не потекли, все нормально, но вот прыгучесть на волнах дороги вернулась. И главное, после стоянки, если качать - первый качок, как мячик, потом как прокачает пару раз, уже чувствуется сопротивление...

 

И мне ссылку,пожалуйста.

 

открою тебе страшную тайну.
он поставил те же самые амортизаторы, что и ты, только в коробке каяба

 

Менять парой. Bilstein B4 не бери. Дрянь, катал их.
Вот уже почти 2 месяца на Sachs. На мой взгляд они получше B-4.