F07 Колейность или что-то другое

есть такое на 20, а вот на 19 такого не было!

 

велика вероятность

 

http://www.zr.ru/content/articles/630901-razval-sxozhdenie-i-kaster-den-radio/

 

колея, наклон, движение по наименьшему сопротивлению, физика

 

Да что вы гоните тут? Не должно таскать на такой размерности. Я на 19 255\50 ездил и не было ничего подобного, сейчас правда на 20х 275\40 перед и 315\45 зад, вот тут есть колейность.

 

Ну, не знаю, вчера от ярославки до новой риги по мкад , ночью в разных скоростных режимах, и в крайней левой и по центру, ни чего критичного не заметил, сегодня обратно по внутренней стороне, все нормально! Колеса на 19 разноширокие, ранфлет, лето

 

Парни, извиняюсь за дремучесть, а на GT уже электроусилитель или гур дремучий?

 

По спеке тоже.

 

а почему дремучий? а как же информативный руль?

 

тут сравнивать разные машины смысла нет... потом Х5 по-моему легче, могу ошибаться... но то ж не показатель...
у меня по мимо ГТ ещё инфинити Г купе и ФХ, на Г купе руль тяжелее, хотя масса меньше, думаю это делается из-за других соображений...

 

X5 тяжелее

 

Я уже потратил, покупал, продавал, менял, эксперементировал 100% колееносить от ран флейта, ведать очень жесткая боковина и при на езде на не ровности покрышка не прогибается, а как металический коток краем хватает и ведет в сторону. Вожу в багажнике антипрокол+ компрессор, шило шнур.

 

у меня ,конечно, не GT версия ,но все же F10

Меня больше всего расстраивает данный недостаток в авто

Не дает получить полное удовольствие от процесса

 

Если давление около 2,0 выставить то будет лучше, но шишку заработать на раз.

 

И преждевременный износ боковой поверхности вместе с этим...

 

Попробую завтра на 2.2 поставить

 

А я проехал на Х6 2007года, руль там более тугой.

 

Если катаешь на 40 или 35 профиле, то для давления 2,2 бар нужны идеально ровные дороги или скоростной режим до 60 км/ч, в противном случае даже шины в ранфлэт варианте в грыжах и шишках будут.

Сам пользую летом 20е разноширокие колеса, перед 2,5 зад 2,8 как на стойке у водительской двери написано-по ровному асфальту нормально себя ведет, но по небольшим кочкам существенно хуже, чем зимний вариант 18го диаметра

 

19 разноширокие тоже "чувствуют" колейность. После зимней 18 адреналин повысился)))

 

Тоже ранфлет стоит?

 

и зима, и лето на ранфлэте.

 

на МКАДЕ постоянно кидает на ранфлете. там где дорога - ок - все путем)

 

у всех походу так

 

У всех-это слишком условно....
Стабильно не менее 1 раза в неделю двигаюсь по одному и тому же маршруту через мкад и киевку.
На мишлене 225-45-17 у хонды никакая колейность в тех местах руль из рук не вырывает зато на е60 и ф07 на ранфлете эффект более чем неприятный- условия движения и дорожного полотна естественно одинаковые в обоих случаях.
Не исключаю, что на не ранфлетовых шинах бмв будет чувствовать себя в колее более спокойно.

 

имелось ввиду у всех ранфлэтчеков

 

Надо бы эксперимент неранфлетовый провести, может и действительно жесткая работа подвески в колее следствие конструкции боковин ранфлетовых шин.
К сожалению на моих 20ках пирелька еще весьма жирный протектор имеет и менять в ближайшее время ее не планирую.
А вот мнение форумчан, которые поменяли стоковый ранфлен на неранфлет было бы интересно услышать