Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

а кто-нибудь переходил с 26 на 29?

как впечатления? действительно комфортнее?

 

Перешел 3 года назад. Для моих задач стало интереснее. Для начала надо понять, что Вам надо и в чем для Вас выражается этот самый комфорт. У 29 колеса большие в лифт может не влезть, для кого-то это не комфорт

 

комфорт при езде, разумеется. мягче, меньше ударов, меньше вибрации.

езда по городу в основном, достаточно спокойная. как правило тротуары и парки.

 

Правильные покрышки, вилка, седло сделают для мягкости больше, чем размер колеса.

А так я бы посоветовал гибрид http://www.specialized.com/ru/ru/bikes/fitness/crosstrail

 

Имею 26 с очень правильной вилкой, покрышками и седлом. Купил для пробы 29 cubе комплектухи выше средней, но далеко не топ. Так вот на 29 комфорта и уверенности на скорости большой гораздо больше. На препятствиях и узких местах меньше уверенности.

 

Тут именно назначение комплектухи играет больше роль и на каком веле, не уровень. Не на одной встрече на выставках не слышал про сравнения комфорта 26 и 29. Управление да. Работа большего колеса в соотношении меньшего да, про мягкость ничего.

 

но вопрос был о размере колеса.

а у вас какие задачи, что стало интереснее?

а смысл? я честно говоря вообще не могу понять смысл приобретения гибрида при сегодняшнем выборе найнеров.

то есть гибрид еще фиг найдешь в продаже (сейчас специально посмотрел - спеш crosstrail не находится даже яндексом), из того что есть выбор совершенно убогий, плюс при сравнимой цене обвес у гибрида заметно хуже чем у найнера (я сейчас сравнил cube найнер и гибрид)... и зачем нам такой хоккей?

 

На грунтовке на 29ых, на скорости небольшие ямки проглатываются очень хорошо - это и есть комфорт, в моем понимании. Еще раз отмечаю, что при этом на 26ых с топой вилкой в тех же местах, менее комфортно.

 

Лучше накат, возможность за городом поездить на сыпухе в отличие от гибрида, 5 лет хорошие железки в доступе.

На ваши вопросы не ответишь тут, писать много придется. Для правильной подборки надо консультироваться, тут долго будим писать. Вам надо больше навески за деньги это одно, качественный велик в сборе это другое. Какой бюджет, есть ли предпочтения по бренду.

P.s. Не смотрите куб- это не бмв как писали в начале темы. И про особый тип сварки и по краски порадовало. Огромная сумма маркетинга кубраша сыграла свою роль, плюс пестрый дизайн. Но сейчас по дизайну многие подтянулись, а по качеству рам к мировым брендом куб нет)

Такой же вел элемент- типо Швейцария, только 1 дилер и тот в России, и сайт швейцарский зареген на жену одного товарища из рф

 

о, спасибо. а cube 29 - это с какой вилкой? который с RockShox XC или выше?

 

Вот такой:
http://www.cuberussia.ru/models-acid_29/

 

Если есть возможность и нравится, то почему бы не доплатить за бренд?
Про качество рамы можно немного подробнее?
Спасибо.

 

не знаю, как в сегментах выше, но в бюджетном сегменте (20-40 тысяч грубо говоря) сейчас у куба в москве одни из лучших предложений по соотношению цена/уровень обвеса.

про рамы нареканий не слышал. про качество сборки тоже. вид и правда очень хороший (если не считать несколько откровенно арлекинских моделей). вес вполне приемлемый. что еще надо?

вообще немного почитал энтортнеты - понял, что последние пару лет стало очень модно ругать кубы.

 

Не читайте советских газет
Если есть желание, могу дать вел на тест-драйв, рядом большой парк.

 

Блин iPad глюкнул, много написал, завтра напишу разницы по рамам с компа, уже вставать не охота к компу.

Если надо, могу по телу проконсультировать, только не завтра)

 

Да эти халевары нафиг.

 

буду ждать, интересно.

с "бюджетными" рамами ясности никакой нет.

 

Какой Вы бюджет рассматриваете, про них вначале напишу.

 

в районе 20-30-40. думаю, не мне одному будет интересно.

ps.
у меня был спеш хардрок, рамы которого на слуху и считаются вроде как весьма хорошими, но я честно говоря так и не понял, что там такого в этой раме.

 

20-30-40 разные велики вес рамы

 

Для асфальта и дорожек в парках вообще лучше жесткая вилка! Чуть больше трясет но быстрее едет и вел легче на пару кг что важно. Только вилка карбон или хромолибден - они поглощают мелкую вибрацию. Вот хороший вариант giant escape rx2 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7771255&hid=91529. Модельный год пофигу это не авто)) цена 27.

 

вот на этом месте возникает интересный вопрос - а как узнать вес рамы. производители если и указывают, то вес модели в сборе - и то фиг поймешь, что там у них включено в этот вес. некоторые, по слухам, педали скручивают перед взвешиванием.

например в сборе: giant revel - 13.2 кг, scott aspect - 13,9 кг, cube aim disc sl - 13,5 кг, cube analog 29 - 13,9 кг.


какой из этого всего можно сделать вывод - не знаю. ну, кроме того что велики сцуко сложные.

 

По моему интуитивному опыту вел ощущается легким если весит примерно до 12кг.

 

если не ошибаюсь, найнер до 12 кг это минимум тысяч 70 рублей.

 

Странно, что ни разу не порекомендовали американский Marin.
Отличный вариант. Есть своя харизма.
http://www.marinrussia.ru/2013/mountain2013/29er-2013/421/

 

Я про 28" вел с жесткой вилкой. Стоит 30.

Ю

 

statebycicle

 

а, тогда да. я про ригид даже не подумал.

просто для себя их не рассматриваю вообще. и так есть вопросы с позвоночником - нуивонафиг, кататься на ригиде.

 

кстати, и правда странно. интересный вариант.

сейчас позвонил - говорят, коллекцию этого года уже привезли.

и выглядит прикольно.

 

Прошлой весной купил свой второй marin. Красивый велик, советую